国v是不是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的区别是是(shì)的。

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国(guó)v是不(bù)是国(guó)5，国v与国(guó)vl的区别(bié)

　　国(guó)V中的V，指代的是(shì)罗马数字，代表(biǎo)数(shù)字五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数字（实际上是印(yìn)度数字）传(chuán)入之前使(shǐ)用(yòng)的一种数码，现在(zài)应用较(jiào)少数字(zì)从1到(dào)10，因此国V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标准(zhǔn)基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排(pái)放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫(háo)克，但京(jīng)五和国(guó)五排(pái)放标准要比欧五排放标准要更加严格(gé)。

　　根据京五排放标准征求意见稿(gǎo)，三种(zhǒng)污染物当(dāng)中，CO的排(pái)放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物的限值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日(rì)起正(zhèng)式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划(huà)实施国V标准，北(běi)京一旦(dàn)全面实施国V排放标准，则意味着(zhe)达不到此排放标准的车(chē)型不得(dé)进京销售(shòu)。

　　扩展(zhǎn)资料：经常对视会产生好感吗，异性经常对视会增加好感p>

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化(huà)首(shǒu)次批量生产欧V车(chē)用(yòng)柴(chái)油。

　　中国的国(guó)V排放标准被(bèi)提上了议事日程(chéng)。

　　北(běi)京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后(hòu)，北京市(shì)机动车排(pái)放(fàng)标准将升级为(wèi)相(xiāng)当于(yú)欧V标准的国(guó)V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国家环保(bǎo)部已经开始了相关准备工作。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排放标(biāo)准相适应的地(dì)方油品(pǐn)标准。

　　目(mù)标是将车用汽柴油(yóu)的(de)硫含(hán)量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标准预计(jì)会在2012年之前发(fā)布，主要考虑的是轻型汽油(yóu)车和中(zhōng)型(xíng)柴(chái)油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字(zì)，对应的阿拉(lā)伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗(luó)马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的(de)阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国(guó)vi这些(xiē)标准都(dōu)是(shì)为了控制(zhì)汽车尾气的(de)排放而制定的，其中包括一(yī)氧化碳、碳(tàn)氢化合物(wù)、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国(guó)V也(yě)就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶段机动车污染(rǎn)物排放(fàng)标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，相当于欧盟的欧五标(biāo)准，欧(ōu)盟(méng)已经从(cóng)2009年起开始执行(xíng)，其对氮氧化(huà)物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和悬浮粒(lì)子等机动车(chē)排(pái)放物(wù)的(de)限制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次(cì)标准(zhǔn)，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的(de)排(pái)放法(fǎ)规和(hé)欧共体（EEC）的排(pái)放指令共同加(jiā)以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由(yóu)ECE参(cān)与国自(zì)愿认可，排放指令是(shì)EEC或EU参与国强(qián经常对视会产生好感吗，异性经常对视会增加好感g)制实施的。

　　汽(qì)车(chē)排放的欧洲法规(guī)（指(zhǐ)令(lìng)）标准(zhǔn)1992年(nián)前巳实(shí)施若干(gàn)阶段，欧(ōu)洲从1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值）、1996年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式(shì)认(rèn)证和生产(chǎn)一致性(xìng)排放限值(zhí)）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一致(zhì)性排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一致性排放限值(zhí)）。

　　参考(kǎo)资(zī)料来源(yuán)：百度百(bǎi)科-国(guó)家第五阶段(duàn)机动(dòng)车(chē)污染物排放标准

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