金(jīn)融界(jiè)5月12日消息 特斯拉一口气(qì)宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽车(chē)

　　据国家市场监督(dū)管理总局网(wǎng)站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限公司、特斯拉(lā)（上折叠小刀哪个快递可以邮寄的 折叠小刀是管制刀具吗海）有限公司根据《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条例(lì)》和《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条例实施办法(fǎ)》的(de)要求，向国家市场监督管(guǎn)理总局(jú)备案了召(zh折叠小刀哪个快递可以邮寄的 折叠小刀是管制刀具吗ào)回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日(rì)期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共计1104622辆。

　　对(duì)于(yú)此次大规模召回的原因，特(tè)斯拉(lā)给出的解释是，本(běn)次召回范围内(nèi)的车(chē)辆，没有允许驾驶员选择能量回收(shōu)制动策略(lüè)；同时，对(duì)驾(jià)驶员(yuán)长时(shí)间深度踩下(xià)加速(sù)踏板的情况可能没有提供足够提醒(xǐng)。以上因素(sù)叠加可能增加长时(shí)间误踩加速踏板(bǎn)的(de)概率(lǜ)，可能增加碰(pèng)撞的(de)风(fēng)险，存在安全(quán)隐(yǐn)患(huàn)。

　　对于如何解决缺陷，特斯(sī)拉给出(chū)的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内的(de)车辆推送(sòng)新开发的功(gōng)能，以降低因长时(shí)间深(shēn)踩加速踏板导致速度过快引(yǐn)起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供(gōng)选项以允(yǔn)许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制(zhì)动策(cè)略(lüè)的出厂默认状态；（3）在(zài)驾(jià)驶员长(zhǎng)时间深(shēn)度踩(cǎi)下加速(sù)踏板时发(fā)出提醒。

   4680电池量产时间遭(zāo)推迟一年(nián)

　　除了大(dà)规(guī)模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应商日本松(sōng)下表示，将推迟特斯拉4680电(diàn)池(chí)的商业化生产时间。这对于(yú)一(yī)直(zhí)渴望(wàng)提高4680产量的特斯(sī)拉(lā)来(lái)说，无疑(yí)是一个(gè)不小的打击。

　　松(sōng)下计(jì)划将4680电池的量产时间推(tuī)迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的量产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量(liàng)产时间之所以被(bèi)推迟一年，主(zhǔ)要是为了(le)提(tí)高电池性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯(sī)拉量(liàng)产4680电池。为此，松(sōng)下计(jì)划在日本和歌山(shān)工厂新建两条(tiáo)生产线。松下计划向该工厂投(tóu)资800亿日元(yuán)，预计年(nián)产能为(wèi)10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够为(wèi)约15万(wàn)辆电动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新型大(dà)圆柱电池，直(zhí)径46毫(háo)米，高度80毫(háo)米。单(dān)体(tǐ)能(néng)量方面，特斯拉宣称4680电池(chí)是(shì)现(xiàn)有2170电(diàn)池的五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆(liàng)的行驶(shǐ)里程提高16%。未来，随着(zhe)电池材料和汽车(chē)设计的改进，将(jiāng)使(shǐ)续航里程净增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人士(shì)看(kàn)来(lái)，当(dāng)前4680大(dà)圆柱电池(chí)仍存在不小技术瓶颈，包(bāo)括(kuò)焊接(jiē)、干发电极(jí)等(děng)关键技术仍制约着其(qí)大规模量产。而且在降本方面(miàn)，4680电池还需要(yào)待(dài)材料(liào)和工艺平价化后，市场份额才(cái)会(huì)有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面临(lín)技术瓶(píng)颈，但国内已有(yǒu)一批(pī)追逐者(zhě)。包括(kuò)亿纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池(chí)厂商都(dōu)在积(jī)极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实(shí)现量产。

   特斯(sī)拉(lā)涨价动作频频

　　最近特斯拉一(yī)直在售价(jià)上做文章(zhāng)，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美元，进入5月后(hòu)，特斯(sī)拉率先上调(diào)了美(měi)国、日本(běn)以及加(jiā)拿大等(děng)国的(de)售价(jià)，其(qí)中美(měi)国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美(měi)元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性(xìng)能(néng)版价格(gé)升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能(néng)版(bǎn)上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一次“逆势提价(jià)”，特斯拉中(zhōng)国宣(xuān)布上调全新Model S及全新Model X全系车型售(shòu)价1.9万元，这(zhè)两(liǎng)大车型也是特(tè)斯(sī)拉(lā)旗舰车(chē)型，预计交(jiāo)付日期为(wèi)第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官网的数据(jù)显示，特(tè)斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽车车(chē)型(xíng)在(zài)美国(guó)的(de)售价。美国官网(wǎng)的标(biāo)价显示，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的(de)价格(gé)提高了1000美(měi)元(yuán)，而所有(yǒu)Model Y车型(xíng)的价(jià)格提高了250美元。

　　其中，特(tè)斯(sī)拉将(jiāng)Model X在美售价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元(yuán)。

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