美国太空(kōng)探索技(jì)术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载(zài)火箭(jiàn)于北(běi)京(jīng)时间(jiān)20日晚21时33分(fēn)许发射，升(shēng)空3分钟后发生爆(bào)炸，航天器未能成功进入预(yù)定轨道。

　　马斯克曾宣(xuān)称，首次发射(shè)成(chéng)本约30亿美(měi)元，折合人民币206亿。换(huàn)言(yán)之，马斯克(kè)和(hé)他的SpaceX花200亿(yì)请(qǐng)全世界(jiè)人民看了一场烟花。不过至少那一刻，我(wǒ)们都在仰望星空(kōng)。

　　人类历(lì)史上(shàng)最(zuì)大(dà)火箭发(fā)射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首发(fā)无疑是举世(shì)瞩目的(de)大事，因为(wèi)这是人类历史上体积(jī)最大的运载火箭。它全长(zhǎng)120米，由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的(de)“超(chāo)重(zhòng)型推进(jìn)器(qì)”和顶部50米高、可(kě)重复利用的飞船船舱“星舰(jiàn)”组成——从(cóng)高度(dù)上与我国第一座摩天大楼“广州(zhōu)白云酒店”相当。

　　美(měi)国“太空”网(wǎng)站称，此前(qián)保持“人类最大运载火箭”称号(hào)的是冷战期(qī)间用(yòng)于“阿波罗”登月计划的美国“土星五(wǔ)号(hào)”火箭，它高约111米，可发射约130吨有效载荷进入地球(qiú)轨道(dào)，并(bìng)将约(yuē)50吨有效载荷(hé)送往月球。而据(jù)SpaceX表(biǎo)示，星舰能够将多达 150 吨的(de)有效(xiào)载荷运送到近(jìn)地轨(guǐ)道。

　　据美国(guó)《今日(rì)物(wù)理学》月(yuè)刊(kān)上的一篇文章预测：“假设发射成(chéng)功，那么星舰将大幅提升我们的太空能力，天体物理(lǐ)学任(rèn)务(wù)的制定过(guò)程将发生(shēng)质的(de)改变(biàn)……天体物理学领域的太空任(rèn)务(wù)一直受到发射工具(jù)性(xìng)能的严格限制，而20年来发射(shè)工具变(biàn)化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的(de)发射成本相当低(dī)，一旦相关试验取得成功(gōng)，将启动(dòng)规(guī)模化生产，以每年建(jiàn)造100艘的速度(dù)，打造(zào)1000艘“星舰”组成(chéng)的太空舰(jiàn)队，将(jiāng)10万人和相关物(wù)资运送到火(huǒ)星(xīng)，实现从(cóng)21世(shì)纪20年代后(hòu)期(qī)开始(shǐ)在火星殖民(mín)的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和(hé)未来好像变得触手可及了。

　　不过一向高调的马斯克也说过，其发射成功(gōng)率(lǜ)就(jiù)像抛硬币一样(yàng)，只有 50％。就(jiù)在几天前，“星舰”首次试飞发(fā)射前约40秒，因(yīn)为助推器加(jiā)压(yā)系统出现问题因而延期(qī)发(fā)射。因此马斯(sī)克(kè)把期(qī)望值定(dìng)得较低(dī)，“只(zhǐ)要不(bù)炸毁(huǐ)发射台，那么我想我(wǒ)会认为这是成功的。”

　　“星(xīng)舰(jiàn)”升空(kōng)后不久发生了非计划(huà)性解体，但(dàn)如果从上(shàng)述(shù)定义(yì)看，本次首发好像也不能完全(quán)算失(shī)败。发射结(jié)束后，团队表示(shì)将继(jì)续(xù)审查数据并努(nǔ)力进行(xíng)下一(yī)次飞(fēi)行测试。同时，马斯克发推向(xiàng)团队表示了祝贺(hè)，直言(yán)此(cǐ)次任(rèn)务为几个(gè)月后的下一(yī)次测试发(fā)射吸取了教训。

　　航(háng)天是(shì)一门(mén)风投，马(mǎ)斯(sī)克深谙其道(dào)

　　爆(bào)炸真的(de)不算(suàn)什么，因(yīn)为对于SpaceX来(lái)说(shuō)，它几乎是从接连试错(cuò)中成长的(de)。

　　“星舰”的升(shēng)级迭代史就是一部(bù)“连环爆炸史(shǐ)”。火箭的(de)上半部分拥有数代原型机，其中不少在(zài)测试中(zhōng)直(zhí)接炸毁(huǐ)。据(jù)都(dōu)市快报梳(shū)理统计(jì)，如果(guǒ)算(suàn)上(shàng)更(gèng)换材料做极(jí)限测试过程中爆(bào)炸(zhà)的(de)SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型机已经(jīng)炸了10次。

　　风云学会副会长(zhǎng)陈经在文章中指(zhǐ)出(chū)，马斯克是在用(yòng)IT创投手法操(cāo)作航(háng)天。因为IT创投(tóu)圈的核心竞争力就是厚脸皮(pí)的(de)猛吹和冒险思(sī)维主导——风投成功率如果有5％都算是(shì)不(bù)错的了，所以业界对项目失败习以为常。

　　“未来出现丧尸的几率大吗，未来有可能出现丧尸吗ong>而SpaceX正(zhèng)是如(rú)此，在前期多次发射(shè)失败。如果(guǒ)按各国航天(tiān)业的传统做(zuò)法，SpaceX早(zǎo)就(jiù)被断了经费整顿队(duì)伍了。但是按IT项目(mù)来评(píng)估，SpaceX不(bù)断尝试失败是(shì)司空见(jiàn)惯(guàn)的正常节奏，成功(gōng)了就是里(lǐ)程碑(bēi)，估(gū)值(zhí)提升，更多投资进来试更大的(de)事。”

　　更(gèng)大的(de)事是指什(shén)么呢？最广(guǎng)为人(rén)知的就(jiù)是(shì)马斯(sī)克的“火星移民计划”。早在(zài)十几年前，马斯克就(jiù)喊出(chū)了人类定(dìng)居(jū)火星的豪言壮语，人(rén)类或将成为“多行(xíng)星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船(chuán)去火(huǒ)星，2024年(nián)已经可以(yǐ)执行载人计划(huà)。

　　目(mù)前看来，现实与理想仍有较大差(chà)距。不过这一块的钱(qián)景相当可(kě)观，目前太空旅行的(de)价(jià)格从(cóng)20万美元(yuán)到5500万美元不等；据预(yù)测到2030年，全球太空旅行市场规模将达到30亿美元(yuán)。

　　除此之外，马斯克还在(zài)2016年提(tí)出了(le)“4425颗(kē)卫(wèi)星(xīng)覆盖全球”的(de)“星(xīng)链”计划。该(gāi)计划旨在建(jiàn)立覆(fù)盖全球(qiú)的卫星网络(luò)，为(wèi)全球(qiú)用户(hù)提(tí)供宽(kuān)带服务(wù)，后(hòu)来这个计划数值变成了42000颗。欧(ōu)洲航(háng)天局(jú)太空碎(suì)片办(bàn)公室资料显示，到 2020 年(nián) 2 月(yuè)，地球轨道上大约有 5500 颗卫(wèi)星。换言之，马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍于(yú)目前在轨卫(wèi)星总量的卫星。

　　很难评价(jià)这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星，成为美国最(zuì)大的商业卫星发射商(shāng)之(zhī)一。

　　星舰将参与登月任务(wù)，SpaceX估值(zhí)近(jìn)1400亿美元

　　据(jù)科技日报报道，2021年4月(yuè)，美国国家航(háng)空(kōng)航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色(sè)起源、动力(lì)系统等(děng)公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项(xiàng)目的唯一(yī)中标者。这为(wèi)它获得了(le)29.8亿美元的资助，并被要求(qiú)在“星舰(jiàn)”基础上研制一种将宇(yǔ)航员从环月轨(guǐ)道送上月(yuè)球的着(zhe)陆器(qì)，美国将在时隔半个世纪之后重返月未来出现丧尸的几率大吗，未来有可能出现丧尸吗(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱(tuō)颖而出的主(zhǔ)要原因(yīn)，在于其运输量大和(hé)成本较(jiào)低。星(xīng)舰采用了争议较大的(de)全箭不锈(xiù)钢(gāng)结构设计(jì)：相(xiāng)比更贵的碳(tàn)纤维，不锈钢(gāng)是重了点，所以你猜为什(shén)么会安33个“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星舰”的发射成(chéng)本也(yě)相当低。去年2月(yuè)，在(zài)得(dé)克萨斯州博卡奇(qí)卡召开(kāi)的“星舰”发布会上，马斯克说(shuō)：“星(xīng)舰”飞(fēi)船(chuán)6-8小时就可(kě)以重复使用，这样一天就可以发射(shè)3次，“超重(zhòng)”助推器大约每(měi)小时就(jiù)能发射一(yī)次。“每次飞(fēi)行可能只需几百(bǎi)万美(měi)元(yuán)，甚至最少(shǎo)可能(néng)只要100万(wàn)美元。” 有一组可供参考(kǎo)的数据是，美国德尔塔IV型中型火箭平均每次(cì)发(fā)射(shè)费用为1.64亿美元，俄(é)罗斯主力运载火箭联盟-FG运载(zài)火箭每次发(fā)射(shè)费用约(yuē)为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还(hái)有其背后数轮融资。

　　据美(měi)国科技(jì)媒体The Information3月(yuè)报(bào)道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是(shì)沙(shā)特投(tóu)资基金的一家子公(gōng)司和阿布扎比的一家投资公(gōng)司，此轮融资数额达(dá)数十亿美元。据(jù)美国投资数据公司(sī)Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自(zì)成立以来(lái)已经累计融资(zī)29轮，融资总(zǒng)额高达98亿(yì)美元。在(zài)本(běn)轮投资过后，Spacex的估(gū)值(zhí)预计接近 1400 亿美(měi)元，其将成为世界上估(gū)值最高的私(sī)人企(qǐ)业之(zhī)一。

　　这是在为什(shén)么投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了发射炮弹去往月球的主意；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山之(zhī)作《月球旅行(xíng)记》，登月的幻想变成了画(huà)面；59年后，美国(guó)开启载(zài)人登月(yuè)的阿波罗(luó)计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一(yī)次的想象(xiàng)与探索(suǒ)都弥(mí)足珍贵。

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