6月初(chū)，国内新能源(yuán)汽车品牌陆续发(fā)布(bù)5月销量数据，在(zài)盖世汽车整理的16家新能(néng)源(yuán)品牌中，有11家品牌(pái)5月销量实现了(le)环比正增长(zhǎng)，一(yī)定程度上说明(míng)，国内新能源(yuán)车市正(zhèng)呈加速(sù)回暖的态势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安、理想(xiǎng)均创造了月度销量新(xīn)高，其中(zhōng)比亚迪以近24万辆的月(yuè)销(xiāo)位(wèi)居榜单第一，可谓(wèi)是强者恒(héng)强。造(zào)车新势(shì)力阵营(yíng)持续分化，“蔚小理”已很难再聚首。相较之下，传统车企新(xīn)品牌正(zhèng)在(zài)稳(wěn)定发挥，并且通过(guò)接下来各自的新(xīn)产品(pǐn)，正酝(yùn)酿向上(shàng)增长的势能。

　　225是多大码的鞋子女，225是多大码的鞋子ng>“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势力(lì)阵营中有三个品牌交(jiāo)付量(liàng)破(pò)万。其(qí)中理想汽车5月以28277辆(liàng)的交付(fù)成绩领跑新(xīn)势力阵营，这是(shì)其连续第三个(gè)月交付(fù)超两万辆，充分展示了理想L系(xì)列(liè)的(de)产品实力。

　　基(jī)于这样的成绩，理想汽车创(chuàng)始人李想日前在社交平台上说，“无论是(shì)订(dìng)单量还是交(jiāo)付量，连续(xù)三(sān)周1000辆/天已经站稳。接(jiē)下来主(zhǔ)要任务是提升供应(yīng)链(liàn)的供(gōng)应量，因为年初的(de)供(gōng)应目(mù)标设定的有(yǒu)点低了。”不仅如此，其(qí)还蛮有信(xìn)心的设(shè)下新目标(biāo)，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在2023年内挑战每月4万辆。

　　理(lǐ)想(xiǎng)的这一目标(biāo)对新势力(lì)来说都(dōu)有(yǒu)些望尘莫及，因为目前来看(kàn)，除理想以外，其他新势力离(lí)月销(xiāo)4万还有更(gèng)远的距离。哪吒汽(qì)车(chē)5月交付量(liàng)为(wèi)13029辆(liàng)，环(huán)比增长17.6％，今年以来(lái)，虽然哪吒(zhā)月交付已连续4个(gè)月在万辆(liàng)以上，但总体(tǐ)走势相对平缓，主力车(chē)型交付缺乏持续增(zēng)长的劲头(tóu)。

　　零跑(pǎo)汽车在全系(xì)2023款车型(xíng)陆续启(qǐ)动(dòng)交付后，逐渐回归(guī)正轨，数(shù)据(jù)显示，其5月交付量已回升至12058辆，环比增(zēng)长38.2％。

　　零(líng)跑之后(hòu)，小鹏、蔚来5月交付均未破万。其中小鹏(péng)当月交付7506辆(liàng)，环比(bǐ)增长6％，虽(suī)然交(jiāo)付(fù)表现(xiàn)有所好转(zhuǎn)，但(dàn)P7i与(yǔ)G9两款新(xīn)车都迟迟没有(yǒu)“爆款”般的惊喜(xǐ)。目(mù)前(qián)，另(lìng)一款新车小鹏(péng)G6被寄予厚望，它将(jiāng)于6月9日开启预售，何(hé)小鹏曾对这(zhè)款车评价称，G6将会成为(wèi)中(zhōng)国20-30万元(yuán)新能(néng)源SUV市(shì)场最受(shòu)瞩目(mù)的热销爆款。如(rú)果真(zhēn)如他所(suǒ)说，那么G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同(tóng)样处于交付低谷的还(hái)有(yǒu)蔚来(lái)，5月，蔚(wèi)来在新势(shì)力阵(zhèn)营(yíng)中继续“垫(diàn)底”，当(dāng)月交付6155辆，环比下(xià)降7.6％。有观点认(rèn)为(wèi)，蔚来近段时间的(de)交付低(dī)迷主(zhǔ)要受改(gǎi)款车型(xíng)上市，消费者持币观望(wàng)的影响。不(bù)过好在，蔚来此轮新产品(pǐn)的交付时间不会拖(tuō)延(yán)很久，据悉，全新ES6已于(yú)5月24日启动交付，6月份完(wán)成产能爬(pá)坡，另外，全(quán)新ES8也将于6月下旬开始交付，由此来(lái)看，随着(zhe)两款新车产能逐(zhú)渐爬坡，蔚来在(zài)七(qī)八月份的交付表(biǎo)现或比(bǐ)较令人期(qī)待(dài)。

　　传统车(chē)企新品牌(pái)正酝酿增(zēng)长势能

　　5月，传统车(chē)企新品牌们(men)继续稳定发挥(huī)，亮点依旧可寻。

　　当月(yuè)，埃安销量(liàng)达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已(yǐ)经是其连续第三个月(yuè)销量(liàng)破(pò)4万，并且又(yòu)一(yī)次创造了历(lì)史月销新高(gāo)。

　　埃安(ān)销量的(de)持续走(zǒu)高与其产(chǎn)品焕新和一系列(liè)优惠政策推(tuī)出不无关系。3月31日，埃安正(zhèng)式发布(bù)了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进一步下探(tàn)，且两款车型都提(tí)供4000-6000元不(bù)等的金融贴息和置换补贴权(quán)益。

　　除产品上新以外，埃(āi)安(ān)“大本营”所(suǒ)处(chù)的广(guǎng)州市，已发起新一轮新能源补贴政策(cè)。根据政策(cè)，3月1日(rì)至12月31日(rì)期(qī)间，在广州(zhōu)购买符合要(yào)求的新能(néng)源(yuán)汽(qì)车(chē)（以发票日(rì)期为(wèi)准），并在2024年1月(yuè)31日(rì)前完成注册(cè)登(dēng)记(jì)的个(gè)人消费者(zhě)，均可获得6000-10000元不等(děng)的补贴。而埃安旗下(xià)车型均符合补贴标准，这无疑(yí)对埃安的销量形成更大助(zhù)力。

　　此外，埃安目前还在加码终端的(de)优惠力度，其(qí)于(yú)5月(yuè)28日(rì)推出了(le)“购车上(shàng)全险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买(mǎi)埃安旗(qí)下多款车型(xíng)，最高(gāo)可获得(dé)10000元(yuán)全险补贴(tiē)，同时还可叠加享(225是多大码的鞋子女，225是多大码的鞋子xiǎng)受(shòu)金融贴息、置换补贴、新车充电礼等(děng)优(yōu)惠(huì)，而这一项举措或助力埃安6月销(xiāo)量再进一步。

　　腾势汽车近段(duàn)时间也表现(xiàn)不(bù)俗，数据显示，腾(téng)势5月(yuè)销量达11005辆，环(huán)比(bǐ)增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登顶MPV市场销(xiāo)量冠军，该车平均售价(jià)超(chāo)过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵(zhèn)在加(jiā)速(sù)完(wán)善，D9之(zhī)后，定位豪华猎跑SUV的腾(téng)势N7将在6月(yuè)上(shàng)市(shì)，后续有望为腾势品牌贡献更多增(zēng)量(liàng)。

　　极氪今年以来交付表现持续提升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其(qí)两款在售车(chē)型均在(zài)市场中取得了不错表现(xiàn)，其中极氪001蝉联(lián)30万元以上纯电车型销冠，极(jí)氪(kè)009已(yǐ)超越埃尔法成为50万以上豪华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定位紧(jǐn)凑级SUV的极氪(kè)X将在(zài)6月开启交付，目前订(dìng)单(dān)已过万。除此之外，极氪还(hái)将在年底推出一款A+级(jí)轿车，依托四款车型(xíng)，极氪今年欲向(xiàng)年销14万(wàn)辆发(fā)起(qǐ)冲击。

　　比极(jí)氪(kè)年销目标(biāo)更多的深蓝，目前看似压力(lì)不小。数(shù)据显示，深蓝5月交付量为(wèi)7021辆，环(huán)比下(xià)降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累(lèi)计(jì)交付量约为3.4万辆，而这(zhè)一成绩距其20万辆的年度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在努(nǔ)力扩(kuò)充产品阵营，其第(dì)二款车(chē)型深蓝(lán)S7已于5月31日首(shǒu)批量产下线，即将大规模发(fā)运全(quán)国，这意味着新车离上(shàng)市销售(shòu)已经不远，届时(shí)深蓝将以轿车+SUV的(de)矩阵共(gòng)担(dān)年销目标。

　　从上(shàng)述来看，传统车(chē)企新品牌在(zài)6月份几乎(hū)都有新产(chǎn)品上(shàng)市或交付，因此这些品牌更强的增(zēng)长势能(néng)或(huò)将在下半年迎来爆发。

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