东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是他们的营收(shōu)哈~在(zài)过去的2022年，这(zhè)三大国有航司共(gòng)亏损(sǔn)超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价航(háng)空，但人家(jiā)在2021年国内民航业(yè)整体亏(kuī)损842个亿的时候，不但不亏(kuī)钱，还不声不响的赚了3911万(wàn)元，成为当(dāng)年唯一一家盈利(lì)的上市(shì)航司。

　　你就说，明明(míng)是(shì)一家低(dī)价(jià)航(háng)空(kōng)，怎么(me)做到别人亏钱它还赚钱(qián)的(de)？是(shì)凭它连杯水都不提供？还是(shì)凭它位置窄，腿都不好放？虽说是天(tiān)怒(nù)人怨(yuàn)的，但春秋航空能吊打同行，人家靠(kào)的是这两招祖传(chuán)秘诀！

　　首(shǒu)先第一招(zhāo)：低(dī)价引流，附(fù)加消费。

　　你看，春(央音展演比赛金奖比例 央音展演总展演是国家级的吗chūn)秋它(tā)时不时把机票压到199,299！大多(duō)时候，春秋(qiū)航空(kōng)同一时间的价(jià)格普遍(biàn)会(huì)比其他航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为(wèi)这低价，春秋航空(kōng)的直(zhí)销比例高达96.7％，直接把营销费用给节(jié)省了。你看它的售(shòu)费(fèi)用率只有(yǒu)2.22％，比三(sān)大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价(jià)格打(dǎ)这么低，怎么保证自(zì)己(jǐ)的(de)利润呢(ne)？春秋可太会(huì)了，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如(rú)果(guǒ)你乘坐春秋航(háng)空时行李托(tuō)运的价格超(chāo)过机(jī)票的价格，那是太正常不过了。因为(wèi)春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李，人家节(jié)省燃(rán)油费，你(nǐ)带行李，人(rén)家赚了托运费，怎么(me)都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭，不(bù)好意思(sī)，得(dé)掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了(le)想要条毯子，还是得掏钱；甚至你还有可能看到空姐推着小车车向你推销面膜丝巾披肩……就是说(shuō)，机票是(shì)便宜，但(dàn)你一上飞机，哪哪都要(yào)掏(tāo)钱。这(zhè)就是春秋航空的终极致富(fù)密(mì)码，主打的就是一(yī)个(gè)字(zì)：抠(kōu)。

　　当(dāng)然，这省(shěng)下来的都是小钱(qián)，春秋不过(guò)冬还(央音展演比赛金奖比例 央音展演总展演是国家级的吗hái)得靠第二(èr)招：短(duǎn)途直航，提高使用率。这(zhè)也(yě)是为什么在疫情笼(lóng)罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反(fǎn)而还(hái)赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大(dà)量航(háng)线改成短途高频的直(zhí)航，这样(yàng)就可以用(yòng)高密度(dù)排班来提(tí)高飞(fēi)机的日使用率。也(yě)就(jiù)是说，只要飞不死(sǐ)，我就往死(sǐ)里飞。别家(jiā)的飞机(jī)一天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天(tiān)飞10个小时，我(wǒ)一天飞12个小(xiǎo)时(shí)。所以(yǐ)在过去的三年(nián)里，春(chūn)秋航(háng)空的客座率和飞机日利(lì)用率都高于三大航。

　　对于春(chūn)秋来说，在保证成(chéng)本的基础上(shàng)，我能多卖(mài)一张(zhāng)是一张，要是(shì)民航允许的话，我(wǒ)连(lián)站票都(dōu)卖。

　　而且，你会发现春秋(qiū)大(dà)部分航线(xiàn)都是来往二三线城(chéng)市，为(wèi)什么？因为非核心城(chéng)市(shì)可(kě)以获(huò)得较高的财政(zhèng)补贴，这个也是春秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看到2021年它(tā)的净(jìng)利润为3911万，这其(qí)中就少不了补(bǔ)贴(tiē)的帮(bāng)助，如果减去这一块的话(huà)，春(chūn)秋的亏(kuī)损可是(shì)达到(dào)1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的这(zhè)些(xiē)年，春秋(qiū)的差评是真不少。创始人王正华有一句名(míng)言：钱一半是(shì)赚的，一半(bàn)是省的，春秋也的确(què)做到(dào)了(le)。但现在(zài)航(háng)班逐渐恢复，也有(yǒu)越(yuè)来(lái)越多的廉价航空正(zhèng)在崛起，比如吉(jí)祥航空、九元航空等(děng)，秋香觉(jué)得啊，要(yào)是(shì)春秋(qiū)还继续走之前的(de)老路，搞得春秋(qiū)成为大家无奈之后的选择(zé)，那还能走(zǒu)远吗？

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