金融界(jiè)5月消(xiāo)息(xī) 自2010年(nián)以(yǐ)来(lái)仅有的两次环比正增长之一，4月(yuè)乘用车市场数据终于出(chū)炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新(xīn)能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国(guó)内零售(shòu)渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统计口径下的(de)4月乘用车出口（含(hán)整(zhěng)车(chē)与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆，同(tóng)比(bǐ)增长115%。4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市场零售达(dá)到(dào)163.0万辆，由于去年同期(qī)疫(yì)情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环比(bǐ)正(zhèng)增长之一(yī)。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能(néng)源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年(nián)同期25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌中的(de)新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的(de)新能源车(chē)渗透率23.8%；而(ér)主流合(hé)资品牌中的新能源车(chē)渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个百(b妥否的意思是什么，妥否的用法ǎi)分(fēn)点

　　从月度国内(nèi)零售份(fèn)额看，4月主流自主品牌新能源车零售份(fèn)额70.5%，同比(bǐ)下(xià)降5个百分点；合资品牌新能(néng)源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.9个百分点；4月(yuè)新势力零售(shòu)份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；蔚(wèi)来、理想等新势力车企销量(liàng)同比和环(huán)比表现总体仍(réng)较强(qiáng)。主(zhǔ)流合资品牌中,南北大(dà)众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据(jù)主流合资纯电动50%强份额(é)，大(dà)众坚(jiān)定(dìng)的电动化转型战略初见成(chéng)效。其他合资与豪华品牌仍(réng)待发力。特(tè)斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表(biǎo)现较(jiào)强(qiáng) 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能(néng)源乘(chéng)用车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯(chún)电(diàn)动(dòng)占(zhàn)新能源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方面(miàn)，特斯拉中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆、智马达(dá)汽(qì)车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车(chē)553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东(dōng)风乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出(chū)口(kǒu)的海(hǎi)外市场零售数据监控(kòng)看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强(qiáng)，比(bǐ)亚迪在东南(nán)亚(yà)崛起。除了(le)传统出口车企的靓(jìng)丽(lì)表现，近(jìn)期新势力出(chū)口也逐步启动，海外市场也有数据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批(pī)发销量突破万辆的企(qǐ)业(yè)保持(chí)在11家

　　厂商批发销量突破万辆(liàng)的企业保(bǎo)持在11家（环(huán)比持平，同比(bǐ)增6家），占新能源(yuán)乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽(qì)车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽(qì)车11,080辆(liàng)、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不(bù)比(bǐ)当年 经(jīng)不(bù)起折(zhé)腾

　　对(duì)于4月乘(chéng)用(yòng)车市场数据，乘(chéng)联会分析(xī)指出，乘用(yòng)车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车(chē)产销虽然(rán)恢复，但3月汽车(chē)销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分(fēn)车(chē)企在吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤其是世界上最(zuì)严的国六B标(biāo)准即(jí)将(jiāng)实施，对(duì)车企(qǐ)生产带来一定的心(xīn)理压力(lì)，减(jiǎn)产降库存的结果，带来的是(shì)盈(yíng)利较大损失。此次特斯拉(lā)涨价是很好的信(xìn)号(hào)，体现车企对经(jīng)营(yíng)质量的关注，有利于改善消费观望心态。让消(xiāo)费者走出过(guò)度期待降(jiàng)价(jià)的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联(lián)会还指出现在汽车行业已经走(zǒu)过(guò)了高利润期(qī)，车企效益(yì)不(bù)比(bǐ)当年，经不起折腾。乘联(liá妥否的意思是什么，妥否的用法n)会在文中表示(shì)期待世界(jiè)最(zuì)严国六B标准的实施从原定(dìng)7月1日，最好(hǎo)能延期到12月(yuè)底实施，而且不要设立太多的条条框框，这样(yàng)才能(néng)通过稳定企业和经销商(shāng)心态，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流通协会强调，目前大量(liàng)国六(liù)B的车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完成清库有较(jiào)大难度。国六(liù)B切换情况座谈会上透(tòu)露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的(de)库存未(wèi)消(xiāo)化。众车企(qǐ)建议(yì)给(gěi)予(yǔ)6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个(gè)市(shì)场下滑(huá)，又降价(jià)。这样降价下去，将对整个行(xíng)业体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽(qì)集(jí)团

　　2022年度(dù)业绩发布会上(shàng)，广(guǎng)汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪(hóng)表示担忧，“我(wǒ)们现(xiàn)在也在建议环(huán)保部门能不(bù)能适当延期，建议(yì)国六(liù)B的环保规定(dìng)能延迟到(dào)年底执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标准的实施分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月(yuè)1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌(pái)低于国六A标准的汽车(chē)。第二阶段从2023年7月1日起，不能(néng)销售、注册(cè)、上牌低于国(guó)六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进(jìn)口、销售不(bù)符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门(mén)发布关于实施(shī)汽车国六排放标(biāo)准(zhǔn)有(yǒu)关事宜的公告。自(zì)2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，全国范(fàn)围全面实施国(guó)六排(pái)放(fàng)标准6b阶(jiē)段，禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国六排(pái)放(fàng)标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部分实际行驶污染物排(pái)放试(shì)验（即RDE试(shì)验(yàn)）报告结果为“仅监测(cè)”等(děng)轻型汽(qì)车(chē)国六b车型(xíng)，给予(yǔ)半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日(rì)。

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