5月12日晚间，江铃汽车公告宣布，公司在2021年(nián)5月(yuè)即(jí)公开挂牌的江铃(líng)重型汽车(chē)有限公司（江铃重汽）100％股(gǔ)权(quán)转让交易终(zhōng)止(zhǐ)，而(ér)此前(qián)约(yuē)定的交易(yì)对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽(qì)是江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手的资产，不过原(yuán)计划(huà)在(zài)重卡行业“大展拳脚”的江铃汽车却因(yīn)此背上(shàng)了包袱。江(jiāng)铃重汽(qì)在8年间(jiān)亏(kuī)损额度超过20亿(yì)元。而且江铃(líng)汽车此前(qián)为转让铺(pù)路，还曾现金(jīn)为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次(cì)交易终止，也意(yì)味(wèi)着江铃汽车前后耗了两(liǎng)年的“瘦身”行动依(yī)旧以失败告终。

　　审批未在约定(dìng)时间完成

　　这笔(bǐ)交易(yì)要追溯到两年(nián)前。在2021年5月7日(rì)，江(jiāng)铃汽车曾披露，拟以不低于(yú)7.64亿元的价格，通过山西省产(chǎn)权交(jiāo)易市(shì)场公开挂牌(pái)方式，出售全资子公司(sī)江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽(qì)对接盘方开出(chū)了要求：1、世界(jiè)500强企业，2020年度在全球生产(chǎn)销售重(zhòng)型卡车超过(guò)12万辆(liàng)；2、公司盈利，并在2018-2020年(nián)经审计合(hé)并报(bào)表净(jìng)利润(rùn)率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓(xiǎo)。上述股权挂牌公告(gào)期于2021年8月9日期(qī)限届满，交(jiāo)易股权(quán)出售征集到一名意向受让方，符合上述要求的沃尔(ěr)沃卡(kǎ)车(chē)成了接盘(pán)侠。

　　而且，沃尔沃卡车(chē)也按照相关交易规则(zé)支付(fù)了保证金(jīn)。2021年(nián)8月23日(rì)，双方经协商(shāng)一致，就出(chū)售交易股权签署(shǔ)了《关于(yú)江铃重(zhòng)型汽车有限公(gōng)司100％股(gǔ)权的股(gǔ)权转让协议》，确定就目标(biāo)股权(quán)支付的基(jī)准价(jià)款为(wèi)人民币(bì)约7.81亿(yì)元。

　　不过(guò)，江铃汽车(chē)5月(yuè)12日公(gōng)告称，该(gāi)笔交易需(xū)要(yào)获得(dé)国资管理有权单位的批(pī)准，但(dàn)由于交易龙湖陈序平出生日期 龙湖是国企还是民营企业#ff0000; line-height: 24px;'>龙湖陈序平出生日期 龙湖是国企还是民营企业所需(xū)的政府审批事项(xiàng)未能(néng)在约定的时间内完成，项目双方经协(xié)商(shāng)一致(zhì)，同意终止交易。

　　这笔(bǐ)交(jiāo)易前后耗时长达2年之久，但(dàn)最终仍以(yǐ)失败(bài)告终。需要提(tí)及的是，江铃(líng)重汽命运(yùn)颇为(wèi)坎坷(kě)，此次交易已经(jīng)是其历(lì)史上第三(sān)次转手(shǒu)。

　　成为(wèi)“财务黑(hēi)洞”

　　资料显示(shì)，江铃重(zhòng)汽前身是山西(xī)省汽车工业集团。作为一家老牌(pái)国营(yíng)企业，该公(gōng)司主要组装生产重(zhòng)型卡车与(yǔ)货车，但由(yóu)于经营不善陷入发展(zhǎn)困境，在2007年第一次(cì)被重组。中国兵器装备集团及中国长安汽车集团有限公司，将太原(yuán)重汽重组为太(tài)原长安重汽，作为长安汽车进入重卡领域的跳板(bǎn)。

　　但最终太原(yuán)重汽没能被盘活。太原(yuán)重汽(qì)2011年的(de)亏损已达1.4亿(yì)元，2012上半年的总销(xiāo)量为439辆。到2012年第一季度，太原重汽的(de)净资产仅为2.5亿(yì)元(yuán)，已难(nán)以实现正常(cháng)运(yùn)转。

　　不过(guò)，江(jiāng)铃汽车却对太原重汽产生了(le)兴趣(qù)，该公司(sī)在2012年7月以不超过2.7亿元的价格(gé)，从长安手中接手太原长安重(zhòng)汽(qì)的(de)全部股权，并于(yú)2013年1月(yuè)将其(qí)更名为江铃重汽。

　　当初，江铃(líng)汽车进入重卡领域的意图(tú)是实现商(shāng)用车(chē)全(quán)覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终将建(jiàn)成年产(chǎn)10万辆重型载货(huò)车、10万台发动机的大型重卡企业(yè)，达产后主营业务将超过200亿(yì)元。

　　但江铃由(yóu)于对重(zhòng)卡市场和客户洞察不足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃(líng)重(zhòng)卡的销(xiāo)量分别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年(nián)1-9月(yuè)累计销量为1347辆(liàng)。

　　同时期东风公司、中国重(zhòng)汽(qì)、一汽解(jiě)放等头(tóu)部企(qǐ)业(yè)的单月销量，就已超过江铃重(zhòng)汽几年的销量总和(hé)。2020年9月(yuè)之(zhī)后，江(jiāng)铃汽车(chē)不再披露(lù)有关江铃重卡的销量数据。

　　销量严重拖(tuō)后(hòu)腿，江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)俨然成(chéng)为“财务黑洞”。江铃(líng)汽车2020年财(cái)报数据显示，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车(chē)相关业(yè)务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最(zuì)为严重，超5亿元。而且(qiě)2021年，江铃重汽仍(réng)然呈现亏损(sǔn)状(zhuàng)态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截(jié)至2020年底(dǐ)，江(jiāng)铃重汽总(zǒng)负债(zhài)为12.69亿元(yuán)，总资产为7.99亿元，处于资不抵债的(de)状(zhuàng)态。因此，2021年后，江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)停止了所有的产(chǎn)销工(gōng)作。

　　值得一提的是(shì)，在2021年初(chū)，江铃(líng)汽车还对江铃(líng)重汽(qì)进行了11.42亿元的现金(jīn)增资。这一举动的主要目(mù)的是(shì)降低江铃(líng)重汽的(de)资产负债率，便于吸引(yǐn)外部投资进入，利于江铃重汽(qì)进行(xíng)业务重组。

　　“地主家”也(yě)没(méi)余粮

　　实际(jì)上，江铃汽车自(zì)身近(jìn)年(nián)来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃(líng)汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元(yuán)，这三年内，其(qí)实现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿(yì)元和(hé)9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚(shàng)可。不过，在2021年和2022年(nián)这两年(nián)间，江铃汽车收到(dào)的政府扶持资金就达(dá)到5.16亿元和9.07亿元，这(zhè)几(jǐ)乎撑起了其当(dāng)年(nián)的净利润。而扣除非经常性损益后，江铃汽车在这两年的扣非归(guī)母净利润分别为(wèi)2962万元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且(qiě)江铃汽车在这两年现金流状况(kuàng)也不(bù)佳(jiā)。在2020年，其经营活动现(xiàn)金流(liú)净额还达到36.98亿元，到了(le)2021年即(jí)降(jiàng)至(zhì)17龙湖陈序平出生日期 龙湖是国企还是民营企业.6亿元，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿元(yuán)。而且今年一季度(dù)，这一科目(mù)仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一(yī)季(jì)度(dù)，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年(nián)同(tóng)期(qī)上升4.06％，其(qí)归母(mǔ)净利润(rùn)仅为(wèi)1.83亿元，较上年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告(gào)吹，江铃重汽这一“包(bāo)袱”仍然(rán)背(bèi)在江铃汽车肩(jiān)上。而江铃(líng)汽车此次(cì)也表(biǎo)示，江铃重汽已暂停(tíng)生产和销售，当前主要开(kāi)支为员工薪酬和设备维护等费用。“未来公司仍将(jiāng)继续积极推进江(jiāng)铃重汽的(de)重组工作，”江铃(líng)汽(qì)车方面称。

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