国v是不是国5，国(guó)v与国vl的(de)区(qū)别是(shì)是的。

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国v是不是国(guó)5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)合肥市小学最新排名一览表，合肥市全部小学排名一览表的V，指代的是罗马数字，代表数(shù)字五，它是(shì)欧洲在阿(ā)拉伯数(shù)字（实际(jì)上是印度(dù)数字）传入之前(qián)使用的一(yī)种数(shù)码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准基(jī)于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放(fàng)标准是每公里4.5毫(háo)克，而欧五排(pái)放标准是每公里(lǐ)5毫(háo)克，但京五(wǔ)和国五排(pái)放标准要比欧五排(pái)放标准要更加严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标(biāo)准中(zhōng)HC化(huà)合物的(de)限值(zhí)标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最(zuì)新的(de)欧(ōu)V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实(shí)施国V标准(zhǔn)，北京一旦全面(miàn)实(shí)施(shī)国V排放标准(zhǔn)，则(zé)意味着达不到(dào)此排放标准的车型(xíng)不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石(shí)化首(shǒu)次批量(liàng)生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准合肥市小学最新排名一览表，合肥市全部小学排名一览表被提(tí)上(shàng)了议事日程。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市(shì)机动车排放标准将升(shēng)级为相当于欧V标准的(de)国V标准。

　　国家环保部已经开始了(le)相关准备工作。

　　同时北京将制定与国(guó)V排放标(biāo)准相适应的地(dì)方油品标准。

　　目标是(shì)将车用汽柴油(yóu)的硫含量控制(zhì)在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在(zài)2012年之前发(fā)布(bù)，主(zhǔ)要考虑(lǜ)的(de)是轻型汽油(yóu)车和中(zhōng)型柴(chái)油车两(liǎng)个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿拉(lā)伯数字是4，所以(yǐ)国(guó)Ⅳ是国四(sì)标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗(luó)马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾(wěi)气的排放而制(zhì)定(dìng)的，其(qí)中(zhōng)包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬(xuán)浮(fú)物等。

　　数字越大，标准越严。

国(guó)V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(gu合肥市小学最新排名一览表，合肥市全部小学排名一览表ó)五标准(zhǔn)，国(guó)家第(dì)五阶段机动(dòng)车污染物排放标准，即国(guó)五标准。

　　国(guó)五(wǔ)标准(zhǔn)，相(xiāng)当于欧盟的(de)欧五(wǔ)标准(zhǔn)，欧(ōu)盟已(yǐ)经从2009年起开(kāi)始执行，其(qí)对氮氧化物、碳氢(qīng)化合物、一(yī)氧化碳和(hé)悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车(chē)污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧(ōu)洲标准是(shì)由欧洲经济(jì)委员会（ECE）的排放法规和(hé)欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共同加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由(yóu)ECE参(cān)与(yǔ)国自愿认可，排放指令是(shì)EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规(guī)（指令）标准1992年前巳实施若干(gàn)阶段(duàn)，欧洲从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式认证和(hé)生产一(yī)致性(xìng)排放限值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资料(liào)来源：百度百科-国家第五阶段机(jī)动车污染物排放标准(zhǔn)

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