东航(háng)373.86亿(yì)，国(guó)航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是他们(men)的营收哈~在过去的2022年，这三大国有航司(sī)共亏损超千(qiān)亿元！

　　不(bù)过，春秋航(háng)空虽然是一家低价(jià)航空(kōng)，但人家在2021年国内民(mín)航业整体亏(kuī)损842个亿的时候，不但(dàn)不(bù)亏钱，还不声不(bù)响的赚(zhuàn)了3911万元(yuán)，成(chéng)为当年唯一(yī)一家盈利的上市航(háng)司。

　　你就说(shuō)，明明(míng)是一家(jiā)低(dī)价航(háng)空，怎么(me)做到别人亏钱它还赚钱的？是(shì)凭它连杯水都(dōu)不(bù)提供？还是凭它位置窄(zhǎi)，腿(tuǐ)都不(bù)好(hǎo)放？虽(suī)说是天怒(nù)人(rén)怨(yuàn)的，但(dàn)春秋航空(kōng)能吊打(dǎ)同行，人(rén)家靠的是这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第一(yī)招(zhāo)：低价引流，附加消费(fèi)。1亿等于多少万trong>

　　你(nǐ)看，春(chūn)秋它时不时把机票压到199,299！大多时候，春(chūn)秋航空同一时间的(de)价格普遍会比其他航司便宜，甚至便宜(yí)几百块钱。也(yě)就1亿等于多少万是因为这低价，春秋航空的(de)直销(xiāo)比(bǐ)例高达(dá)96.7％，直接把营销费(fèi)用(yòng)给(gěi)节省了。你看它的(de)售费(fèi)用(yòng)率只有2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍不(bù)止。

　　但(dàn)是(shì)，机票价(jià)格(gé)打(dǎ)这么低，怎么保(bǎo)证自己的利润(rùn)呢？春秋可(kě)太会了，我搞(gǎo)附加消费啊(a)！

　　如果你乘坐春秋航(háng)空时行李(lǐ)托运的价格超过(guò)机票的价格(gé)，那(nà)是(shì)太正(zhèng)常不过了。因为(wèi)春秋只(zhǐ)提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人(rén)家(jiā)节省燃(rán)油费，你带行李，人家(jiā)赚了托运(yùn)费，怎么都(dōu)不(bù)亏(kuī)~

　　还(hái)有，在飞机上你(nǐ)要是想吃(chī)个(gè)饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条(tiáo)毯子，还是得掏钱；甚至你还有可能看到空姐推(tuī)着小(xiǎo)车(chē)车向你推销(xiāo)面膜丝巾披(pī)肩……就(jiù)是说，机票是便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏(tāo)钱(qián)。这(zhè)就是春秋航空(kōng)的终(zhōng)极致富(fù)密码(mǎ)，主打的就是(shì)一个字：抠。

　　当然(rán)，这省下来的都是(shì)小钱，春(chūn)秋不(bù)过冬还得靠第二招：短途(tú)直(zhí)航，提高使(shǐ)用率(lǜ)。这也是(shì)为什(shén)么在疫情笼(lóng)罩(zhào)的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销(xiāo)，春(chūn)秋把大量(liàng)航线改成(chéng)短途(tú)高频的直航，这样就(jiù)可以用高密度排班来提高飞(fēi)机的日使用率(lǜ)。也就是说，只要飞不死，我就(jiù)往死里(lǐ)飞。别家的飞机一天飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别(bié)家的飞机一天(tiān)飞10个小时，我一(yī)天飞(fēi)12个小时。所以在(zài)过去的三(sān)年里，春秋航(háng)空的客座率和(hé)飞机日利(lì)用率(lǜ)都高于三大航。

　　对于春秋来说，在(zài)保证(zhèng)成(chéng)本的基础上，我(wǒ)能多卖一(yī)张(zhāng)是一张，要是民(mín)航允(yǔn)许(xǔ)的话，我连站票都卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋大部(bù)分航线都是来往二三(sān)线城市，为什么(me)？因为非核心(xīn)城市可以获得较高的财政补(bǔ)贴，这个也是春秋(qiū)赚(zhuàn)钱的门(mén)路。我(wǒ)们(men)看(kàn)到2021年它的(de)净利润为(wèi)3911万，这(zhè)其中(zhōng)就少不了补贴的(de)帮助，如果(guǒ)减去这一块的话，春秋(qiū)的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些(xiē)年，春秋(qiū)的差评是真不少。创始人王正华有一句(jù)名言：钱一半是赚的，一半是(shì)省的，春(chūn)秋也的确做(zuò)到(dào)了。但(dàn)现在航班(bān)逐渐恢复，也有越来(lái)越多的廉价(jià)航空(kōng)正在崛(jué)起，比(bǐ)如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要(yào)是春秋还继续走之前的老路，搞得春(chūn)秋成(chéng)为大家无奈之后的选择，那还能走(zǒu)远吗？