日前，据盖(gài)世汽车(chē)援引业内人士言论(lùn)报(bào)道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔(péi)偿，人数超过1300人(rén)。福特中(zhōng)国方面对此回(huí)应称：“对于(yú)福特(tè)汽车来(lái)说，中国是一(yī)个至关重要(yào)的市场，我(wǒ)们坚(jiān)定(dìng)不移(yí)地推20分米等于多少米 20分米等于多少厘米进在华业务可持续发(fā)展的承诺始终不变。我们正(zhèng)在打(dǎ)造一个更加精简、灵活的组织(zhī)结构，将资(zī)源投入(rù)到我(wǒ)们具(jù)有优势的(de)核(hé)心(xīn)业务上(shàng)，努力实现在华业务目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财(cái)经就此(cǐ)致电福特官方客服，其(qí)表示只负责销售(shòu)和服务，建议(yì)通过其他渠道(dào)了解。对(duì)于(yú)相(xiāng)关消息中提到的(de)裁员超1300人(rén)、补偿N+3工(gōng)资(zī)以及精简计划等信息，福特(tè)中国代理(lǐ)公关则回(huí)应称(chēng)，除了上述回应(yīng)内容(róng)外(wài)，暂无最新信(xìn)息。

　　值得关(guān)注的是(shì)，在(zài)被曝“裁员”消息的背后，福特汽车在中(zhōng)国市场正(zhèng)进行(xíng)新的一轮变(biàn)革。5月11日，福特汽车(chē)与(yǔ)江(jiāng)铃(líng)汽车在南(nán)昌签署框架协(xié)议，双方宣布在现有合作基础上，进一步扩大(dà)江铃(líng)汽车的产品出口业务。

　　“我们(men)在(zài)中国的未来战略将会改变。”福特汽(qì)车公司总裁兼(jiān)首(shǒu)席执行官吉姆(mǔ)·法利在今年一(yī)季度财(cái)报电话会(huì)议(yì)上(shàng)表示：“我们(men)将在中国开展投资更(gèng)低、更精简(jiǎn)、更专注、回(huí)报更高的业务。” 据其(qí)介绍，福特将(jiāng)更加关注中国市(shì)场(chǎng)的商用车业务(wù)，同时计划(huà)将其(qí)在中国(guó)的工厂用作经济型电动汽(qì)车和燃油商(shāng)用车(chē)的出(chū)口中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年(nián)汽车巨头福特正(zhèng)在中国(guó)汽车市场上寻(xún)找(zhǎo)新(xīn)的方向。

　　组织(zhī)架构做(zuò)减(jiǎn)法？

　　从前述回应上看(kàn)，福特中国并未对“裁(cái)员”消(xiāo)息作出否认，同时称其“正在打造(zào)一个更加(jiā)精简、灵活的组织结构”。在业界看(kàn)来，这背(bèi)后(hòu)或是福特面对(duì)在华市(shì)场销(xiāo)量下滑的适应(yīng)性调整(zhěng)。

　　综合(hé)福特(tè)中国(guó)官网及媒体数(shù)据，2022年(nián)福特在中国市场(chǎng)全年销量为(wèi)49.6万辆，同比(bǐ)下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字(zì)为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特旗下豪华(huá)品牌林肯汽车2022年在华累计销(xiāo)量为(wèi)7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一(yī)提的是(shì)，在2016年，福(fú)特(tè)在(zài)华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量(liàng)大(dà)幅下滑(huá)的同时(shí)，福特在中国市场(chǎng)面临(lín)的(de)电(diàn)动(dòng)化转型(xíng)压力也(yě)日益显著。

　　福特曾在多份财(cái)报中(zhōng)表示，从2022年到2026年(nián)，福(fú)特将(jiāng)投入超过(guò)500亿美元用于开发和(hé)制(zhì)造电(diàn)动汽车(chē)和电池(chí)。到2023年底，该公司(sī)有望达到60万辆电动汽(qì)车的(de)年生产(chǎn)率目标(biāo)。预计到2030年，福特全(quán)球汽车销量的一半将是电动(dòng)车。

　　不过(guò)，福特在中国市场上的电动化产品十(shí)分(fēn)有(yǒu)限，仅有福(fú)特领界EV、锐际插混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车(chē)型。不仅如此，主力电动(dòng)车型福特(tè)电马在国内市场也未(wèi)能激(jī)起(qǐ)太大水(shuǐ)花。

　　公(gōng)开(kāi)资料(liào)显示，福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万元。今(jīn)年4月，其起售价(jià)甚至(zhì)跌至20.99万元(yuán)。但据懂(dǒng)车帝数据显(xiǎn)示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电(diàn)马方面的运营状(zhuàng)况(kuàng)，上述代理公关称(chēng)，“目前还是(shì)正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量和电动化转型(xíng)受挫的背景下，2022年福特(tè)在(zài)中国的(de)亏损(sǔn)也达(dá)到(dào)6亿(yì)美元（约合人民币41.75亿(yì)元）。对此(cǐ)，福(fú)特在财报(bào)中表示，中国是世界上最先进的电动汽车(chē)市场，该公司正在中国投资(zī)电动汽车(chē)。

　　值得一提(tí)的是，福特并非近日首家(jiā20分米等于多少米 20分米等于多少厘米)对组织结构(gòu)进行精简的(de)车企(qǐ)。日前，江苏悦达起亚有限公(gōng)司被曝出安排管理岗员(yuán)工分批次轮休，第(dì)一批轮(lún)休时(shí)间长达(dá)一(yī)年(nián)。其(qí)随后回(huí)应称，这是(shì)为顺应全新的电动化时代的正(zhèng)常(cháng)调整。

　　重心转向中国(guó)出口？

　　除了(le)试(shì)图轻装上阵，福特也开(kāi)始将希望寄(jì)托在中国的出口业务上(shàng)。

　　“我(wǒ)们在中(zhōng)国的未来战略将(jiāng)会改变。”在5月(yuè)2日召开的一季度财报(bào)电话会议上20分米等于多少米 20分米等于多少厘米(shàng)，吉(jí)姆·法利给出(chū)了(le)他对福特在(zài)华发(fā)展的思考：福特(tè)在(zài)中国(guó)的业(yè)务将更(gèng)加精简、集中(zhōng)，减少投资(zī)，专注商用车(chē)业(yè)务、电动(dòng)汽车(chē)和出口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃福特（福特(tè)与江铃汽车合(hé)资品牌）为例，表明今后福特会把中国作为“出口中心(xīn)”，向南美、澳洲(zhōu)和墨(mò)西哥等市场出口价格(gé)更低的电(diàn)动车和商用车。在他看来(lái)，通过专注于商(shāng)用车、出口产(chǎn)品及其在(zài)中国(guó)的林肯豪华车系列(liè)，福特可以在中国获得更好的投资(zī)回报(bào)。

　　而福特中国(guó)业务布局的转变也十分迅(xùn)速。就(jiù)在(zài)财报会议召开几(jǐ)天后的5月11日，福特即宣布(bù)与(yǔ)江铃汽车股份有限公司（“江(jiāng)铃汽(qì)车”）签署框架协议，在现有合作基础上，进一步扩大(dà)江铃汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充分(fēn)利用江铃汽车(chē)的工程、制造(zào)能力和(hé)成本(běn)优势， 结合福特遍(biàn)布全球的销售(shòu)网络，推动(dòng)包(bāo)括经济(jì)型电动(dòng)和燃油商用车在内的更多产(chǎn)品走向世界。

　　“中国对福特来说有着举足(zú)轻重的战略意义。”福特(tè)中国总裁兼首席(xí)执(zhí)行官(guān)吴胜(shèng)波如此评价(jià)双(shuāng)方(fāng)进(jìn)一步加(jiā)强(qiáng)合作：“江铃汽车有(yǒu)着强(qiáng)大的工(gōng)业化(huà)能力，我们相信它能成(chéng)为福特在(zài)中国重(zhòng)要的工程和制造(zào)中心之一，通(tōng)过(guò)出(chū)口具备(bèi)国际水准的产品，助(zhù)力福特全球的战略(lüè)增(zēng)长。”

　　公开资料显示(shì)，福(fú)特汽车(chē)于(yú)1995年(nián)战略(lüè)投资江铃汽车，并成为(wèi)江铃汽(qì)车的第二大(dà)股东(dōng)。2022年，包括福特领界、领(lǐng)睿(ruì)和全顺在内，江铃汽车向中东、南(nán)美等地区全年出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来(lái)，无论是精简组织架构、还(hái)是(shì)谋求发展中国出口业务(wù)，福特的(de)种(zhǒng)种尝试(shì)都是在(zài)努力顺应(yīng)时(shí)代发展(zhǎn)。

　　“福特中国新任首席执行官吴(wú)胜波改革的魄(pò)力很(hěn)强。虽(suī)然(rán)目前看来(lái)电动汽车领域落(luò)后，但(dàn)一旦转型和改变(biàn)成功(gōng)，就能更(gèng)好保护其在(zài)华(huá)产业(yè)和岗位(wèi)。”5月15日(rì)，一位前福特中(zhōng)国员工对时代(dài)财(cái)经如(rú)此评价(jià)当下福特中国面临的(de)挑战：“一时的(de)阵痛是为了更好的前行(xíng)，虽然很(hěn)残忍(rěn)，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显(xiǎn)示，吴胜波曾任福特中国董事总(zǒng)经理(lǐ)兼(jiān)首席运营官。今年3月1日起(qǐ)，吴胜波接任福(fú)特(tè)中(zhōng)国总裁兼首(shǒu)席执行官，向福(fú)特(tè)汽车吉姆(mǔ)？法利汇报。

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