国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别是是的。

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国(guó)v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是罗马数字，代(dài)表数字(zì)五，它是(shì)欧洲在阿拉伯(bó)数字（实际上是(shì)印度数字）传入(rù)之前使用的一(yī)种数码，现在应用较少(shǎo)数(shù)字从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排(pái)放标准基于(yú)欧(ōu)五排放(fàng)标准，其(qí)中PM值限(xiàn)制，国(guó)五排(pái)放标准是每(měi)公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公(gōng)里5毫克，但京(jīng)五和国五(wǔ)排放标准(zhǔn)要比欧五排放标(biāo)准要更加严格。

　　根(gēn)据(jù)京五排放(fàng)标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标(biāo)准(zhǔn)依(yī)然(rán)是(shì)1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物(wù)的(de)限值(zhí)标准(zhǔn)虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中(zhōng)，将非甲烷基碳(tàn)氢(qīng)化合物(NMHC)单(dān)独列了出(chū)来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧(ōu)洲从(cóng)2009年(nián)9月1日起正式实施(shī)最新(xīn)的(de)欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划(huà)实(shí)施国V标准，北(běi)京一旦全面实施国(guó)V排(pái)放标准，则意味着(zhe)达不到此排(pái)放标准的(de)车(chē)型不得进京销(xiāo)售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化(huà)首次批量生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的(de)国V排放标准(zhǔn)被提上了议事(shì)日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动车排放标(biāo)准将升级(jí)为相当于(yú)欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国家环(huán)保(bǎo)部已经开始了相关准备工作。

　　同(tóng)时(shí)北京将制定与国V排放标准相(xiāng)适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴(chái)油的硫含量(liàng)控制在(zài)10ppm以(yǐ)下。

　　相(xiāng)应的油品标准预计会(huì)在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油车和中型(xíng)柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数(四字拟声词有哪些ABAB式，abcd四字拟声词有哪些四字拟声词有哪些ABAB式，abcd四字拟声词有哪些>shù)字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为了控制(zhì)汽车尾气的(de)排放(fàng)而制定的，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化(huà)物、固体悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标准越严。

国V也(yě)就(jiù)是国(guó)5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染(rǎn)物排放标准，即国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标(biāo)准，欧(ōu)盟已经从2009年(nián)起开始执行，其对氮氧化(huà)物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒(lì)子等(děng)机动(dòng)车(chē)排放物的(de)限制更(gèng)为严(yán)苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单(dān)车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的(de)排放指(zhǐ)令(lìng)共同加以(yǐ)实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认(rèn)可，排放指令是EEC或EU参与国强制实(shí)施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲(zhōu)法规（指令）标(biāo)准1992年前巳实施若(ruò)干阶段(duàn)，欧洲从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认(rèn)证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性(xìng)排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和(hé)生产一(yī)致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式(shì)认证和生产(chǎn)一致性(xìng)排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家(jiā)第五(wǔ)阶段机(jī)动(dòng)车污染物排放标准

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