6月初，国(guó)内(nèi)新能(néng)源汽车品牌陆续(xù)发布5月(yuè)销(xiāo)量数(shù)据，在盖(gài)世汽车整理的(de)16家新能(néng)源品牌中(zhōng)，有11家品牌(pái)5月销量实(shí)现(xiàn)了环(huán)比正(zhèng)增(zēng)长(zhǎng)，一定程度上说明，国内新能源(yuán)车市正呈(chéng)加速回暖的态(tài)势(shì)。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃(āi)安、理(lǐ)想均创造(zào)了(le)月度销量新高，其中比亚(yà)迪(dí)以近24万辆的月销位居榜单第一，可谓(wèi)是(shì)强者恒(héng)强。造车新势力阵营持续分化(huà)，“蔚小(xiǎo)理(lǐ)”已很难再聚(jù)首。相较之下，传统车(chē)企新品牌(pái)正在稳定发挥，并且通过接下来各自的新产品，正(zhèng)酝酿向上增长的(de)势能。

　　“蔚小(一周期是什么意思是多少天xiǎo)理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造(zào)车新势力阵营中有三个品牌(pái)交付量破(pò)万。其中理想汽车5月以28277辆的交付成绩领跑新势力(lì)阵营(yíng)，这是其连续(xù)第三个月交付超两万辆，充分展(zhǎn)示了理想L系列(liè)的产品实力。

　　基于这样(yàng)的成绩，理(lǐ)想汽车创始人李想日(rì)前在社交平台上说，“无论是订(dìng)单量(liàng)还是交付量，连续(xù)三周1000辆/天已经站稳(wěn)。接下(xià)来(lái)主要任务是提升供应链的供应量，因为(wèi)年初的(de)供应目标(biāo)设定的(de)有点(diǎn)低了(le)。”不仅如此，其还蛮有信心的设下新目(mù)标，即理想L7、L8、L9三(sān)款(kuǎn)车(chē)，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这一目标对新势(shì)力来说都有些望尘莫及，因为目前来看，除理想(xiǎng)以(yǐ)外，其他新(xīn)势力离月销4万还有更远的距离(lí)。哪吒汽车5月(yuè)交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒(zhā)月交付(fù)已(yǐ)连(lián)续(xù)4个月在万辆以上，但总(zǒng)体走(zǒu)势相对平缓，主力车(chē)型(xíng)交付缺乏持续增长的劲头(tóu)。

　　零(líng)跑(pǎo)汽车在全(quán)系2023款车型陆续启动交付后(hòu)，逐渐(jiàn)回归正轨，数据显示，其5月交付量(liàng)已回(huí)升至(zhì)12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏(péng)、蔚(wèi)来5月交(jiāo)付均未破(pò)万。其中(zhōng)小鹏(péng)当月交(jiāo)付7506辆，环比增长6％，虽然交付表(biǎo)现有所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另(lìng)一款新车(chē)小鹏G6被寄予厚望，它将于(yú)6月9日开启(qǐ)预(yù)售(shòu)，何小鹏曾对(duì)这款(kuǎn)车(chē)评(píng)价称，G6将会(huì)成(chéng)为中国(guó)20-30万元(yuán)新(xīn)能源SUV市场最受瞩目的热(rè)销爆款。如果(guǒ)真如(rú)他所(suǒ)说，那么G6就是(shì)小鹏走出低谷的希望。

　　同(tóng)样处于交付(fù)低谷的还有蔚(wèi)来，5月，蔚(wèi)来在新势力阵营中继续“垫(diàn)底”，当月交付6155辆，环(huán)比下降(jiàng)7.6％。有观(guān)点认为，蔚(wèi)来近段时间的交付低迷(mí)主要受改款车型(xíng)上(shàng)市，消(xiāo)费者持币观望(wàng)的影响。不过好在(zài)，蔚来此轮新产品的(de)交(jiāo)付时间不会拖延很(hěn)久(jiǔ)，据(jù)悉，全(quán)新ES6已于5月(yuè)24日启动交付，6月(yuè)份(fèn)完成产能(néng)爬坡，另外，全(quán)新ES8也(yě)将于6月下旬开始(shǐ)交付，由此来看，随(suí)着两款(kuǎn)新车产能(néng)逐渐爬坡，蔚来在(zài)七八月份的交付表现或比较令(lìng)人期待。

　　传统车企(qǐ)新品牌正酝酿增长势(shì)能(néng)

　　5月，传(chuán)统(tǒng)车企新品牌们继续稳定发(fā)挥，亮点依(yī)旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比(bǐ)增(zēng)长114％，这已经(jīng)是其连续第三个(gè)月销量破4万(wàn)，并(bìng)且又一次创(chuàng)造了历史(shǐ)月销新高。

　　埃(āi)安销量的持续走高与其产品焕新和一系列优(yōu)惠政策推出不无关系。3月31日，埃安正式(shì)发布了(le)2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步(bù)下探(tàn)，且两(liǎng)款车型都提供4000-6000元(yuán)不等的金融贴息和置换补贴权益。

　　除产品(pǐn)上新以外，埃安“大本(běn)营”所处的广州市，已发起(qǐ)新一轮新能源补贴(tiē)政策(cè)。根据政(zhèng)策(cè)，3月1日至(zhì)12月31日期(qī)间(jiān)，在(zài)广州购买符合要求的(de)新能源(yuán)汽车（以(yǐ)发票(piào)日期为准），并在2024年1月31日前完成注册登记的个人消(xiāo)费者，均可获得(dé)6000-10000元不等的补贴。而(ér)埃安旗下车型均(jūn)符合(hé)补(bǔ)贴标(biāo)准(zhǔn)，这无疑对埃(āi)安的销量形成更大助力。

　　此(cǐ)外，埃安目前还在(zài)加码终端的优惠力度，其(qí)于5月28日推出了“购(gòu)车上全一周期是什么意思是多少天险(xiǎn)，埃安限时送”活(huó)动，即(jí)5月(yuè)26日-6月30日，购买埃安旗(qí)下多款车型，最(zuì)高(gāo)可(kě)获得(dé)10000元(yuán)全险补贴，同时(shí)还可叠加享受金融贴息(xī)、置换补贴、新(xīn)车充电礼等优惠，而这一项举措或助(zhù)力埃安6月(yuè)销量再进一(yī)步(bù)。

　　腾(téng)势(shì)汽车(chē)近段(duàn)时间也表现不俗，数据显示，腾势(shì)5月销量达11005辆(liàng)，环比(bǐ)增长4.6％。其唯一(yī)在售(shòu)车型腾势D9当月登顶MPV市(shì)场销量(liàng)冠军，该车平均售价(jià)超过42万元。

　　目前，腾势品(pǐn)牌的产(chǎn)品矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将在6月上市，后续有(yǒu)望为腾(téng)势品牌(pái)贡献(xiàn)更多增(zēng)量。

　　极氪(kè)今年以来交付表现持续提升，5月共交付8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其两款在售车型均在市场中取得(dé)了不错(cuò)表现(xiàn)，其中极氪001蝉(chán)联30万(wàn)元以上纯电车型销冠，极氪009已超越(yuè)埃尔法成为50万以(yǐ)上(shàng)豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在(zài)6月(yuè)开(kāi)启(qǐ)交付，目前订单已(yǐ)过万(wàn)。除(chú)此之外，极氪还将在年底(dǐ)推出一款A+级轿车，依托四款车型，极氪(kè)今年欲(yù)向年销14万辆(liàng)发起冲击。

　　比极氪(kè)年销目(mù)标更多的深蓝，目前看似压力不小。数据显示，深蓝5月交付量(liàng)为7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝(lán)累计交付量约(yuē)为3.4万辆，而这一成(chéng)绩距其(qí)20万辆的年(nián)度(dù)目标还相差甚远。

　　不(bù)过，深蓝也在努(nǔ)力扩充产(chǎn)品阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日(rì)首批量产下线，即将大规(guī)模发运全国，这(zhè)意味着新车离(lí)上市销(xiāo)售已经不远，届时深蓝将以轿(jiào)车+SUV的矩(jǔ)阵(zhèn)共(gòng)担(dān)年销(xiāo)目标。

　　从上(shàng)述(shù)来看，传(chuán)统车(chē)企(qǐ)新品牌在6月份几(jǐ)乎都(dōu)有新产(chǎn)品(pǐn)上市或交(jiāo)付，因此这些(xiē)品牌更强(qiáng)的增长势能或(huò)将在下半年迎来爆发(fā)。

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