中(zhōng)共中央(yāng)政治局上月末召(zhào)开会议，提出加快推进充电(diàn)桩等(děng)设施建设。国常会近日强调，要聚焦制(zhì)约新能源汽(qì)车(chē)下(xià)乡的突出瓶颈(jǐng)，适度超前建设充电基(jī)础设(shè)施。

　　中国(guó)充(chōng)电联盟11日(rì)发布数(shù)据显示，4月公(gōng)共充(chōng)电桩数量比3月增(zēng)加6.7万(wàn)台，同比增长52.0%。截至2023年4月，联(lián)盟(méng)内成员单(dān)位总计上(shàng)报(bào)公共充电(diàn)桩202.5万台(tái)，其中(zhōng)直(zhí)流(liú)充电桩85.5万台(tái)、交(jiāo)流充电(diàn)桩116.9万台(tái)。从2022年5月到2023年(nián)4月(yuè)，月(yuè)均新(xīn)增(zēng)公(gōng)共充电桩约5.8万台。

　　二级(jí)市场上，国内(nèi)充电桩(zhuāng)核心部件制造商、20KW汽车充电模块(kuài)试生产(chǎn)的英可(kě)瑞最近三个交易日股(gǔ)价累计最大涨幅39.52%；国内充电模块领先者(zhě)通合科技4月25日迄今股价累(lèi)计最大(dà)涨(zhǎng)幅73.15%，今年(nián)以来累计最大涨幅135.17%。

　　通合科技(jì)股价(jià)走(zǒu)势周线图

　　中(zhōng)信建投(tóu)许琳等人(rén)4月(yuè)24日研(yán)报(bào)表示，预计(jì)2023年(nián)将是(shì)充电(diàn)桩销(xiāo)量高增(zēng)之年(nián)，预计2022、25年全球(qiú)公用(yòng)充电桩增量达88、300.8万(wàn)个，复合增速51%。高压快充+大电流水冷技术带动充电(diàn)模块、充电枪/线(xiàn)等核心零部件价值(zhí)量上升。

　　中(zhōng)信证券(quàn)袁健聪等人5月(yuè)10日(rì)研(yán)报指(zhǐ)出，受(shòu)益于(yú)充电桩建设加速(sù)及大(dà)功(gōng)率(lǜ)趋(qū)势，充电模块有望迎来量利齐升(shēng)。从(cóng)需求(qiú)量(liàng)角度看(kàn)，预计直流桩在充电桩建设中的占比(bǐ)以及(jí)单桩充(chōng)电功率将进(jìn)一步提升，进而提升充电模块的需求量(liàng)。从盈利角度(dù)看(kàn)，目前充(chōng)电模块单W价格已(yǐ)趋于(yú)稳定，产品从此前主(zhǔ)流的15/20kW向(xiàng)30/40kW发展，带来(lái)单品价值量和毛(máo)利率(lǜ)的提升(shēng)。

　　据了解，充电模块是直流充电桩最核(hé)心(xīn)的部件(jiàn)，直(zhí)接影(yǐng)响充电效率(lǜ)和充电安(ān)全，被业内誉为直流充(chōng)电设备的“心脏”。从成本(běn)角度看，中信证券袁健聪等人在2月13日的研报中(zhōng)指出，在(zài)直流充电桩所(suǒ)需(xū)元(yuán)器件(jiàn)构成中，充电(diàn)模块成本占比最(zuì)高(gāo)，约达50%。

福建省面积多少万平方公里 福建省是南方吗src="http://img.jrjimg.cn/2023/05/13/6ef141797d2ee041902e215354368e83.png" alt="充电桩利好(hǎo)密集催化！充电(diàn)模块望量(liàng)利(lì)齐升，受益(yì)上市公司(sī)一览(lǎn)">

　　袁健聪(cōng)等人表示，预计到(dào)2025年中国充电模块市场增量达(dá)1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行(xíng)业充(chōng)电模块均价在0.12元/W左(zuǒ)右，据此(cǐ)预测，2025年中(zhōng)国(guó)充电模块市场空间约217亿元。

　　在(zài)充(chōng)电桩产业链的上游(yóu)，以充电模(mó)块为(wèi)核心的零部件(jiàn)生产制造，代(dài)表企业有通合科(kē)技、欧陆(lù)福建省面积多少万平方公里 福建省是南方吗通等。

　　从充电(diàn)模块及设备(bèi)产(chǎn)业链来看，上游是生产设(shè)备零部件，充电模块应(yīng)用于直(zhí)流(liú)充电(diàn)设备；中游是充电桩及其他充电设(shè)备生(shēng)产商，包括直流充(chōng)电设备生产商和交流充电设备生产商(shāng)；下游是运(yùn)营服务商及终(zhōng)端(duān)客户，包括换电站、充电站(zhàn)、新(xīn)能(néng)源汽车厂商及(jí)配(pèi)套(tào)运营服务商。

　　竞争格局方面，东(dōng)吴证(zhèng)券曾(céng)朵红在4月27日研报中表示，由于充电模块的生产技术要求较高且具(jù)备通(tōng)信要求，目(mù)前主(zhǔ)要以(yǐ)具(jù)备一定技(jì)术(shù)积累(lèi)的(de)充(chōng)电模(mó)块供应商（英飞源(yuán)、华为(wèi)、中兴等电力电(diàn)源或(huò)通讯电源企(qǐ)业(yè)）生产，但随着充电模块(kuài)价(jià)格逐渐下(xià)降，叠加大功率、智(zhì)能化、网络平台化的发(fā)展(zhǎn)趋势，充电桩厂(chǎng)商逐步进入充电模块生(shēng)产(chǎn)环节，逐步实现充电(diàn)模(mó)块的自产自研(yán)（如特锐德旗下子(zi)公司特来电、中恒(héng)电(diàn)气等(děng)）。目前充电(diàn)模块市占率前五的企业包括英飞源、特来(lái)电(diàn)、永(yǒng)联、英可瑞、中(zhōng)兴，CR5超70%。

　　据财联社不完(wán)全统计，在充电模块领域有(yǒu)所(suǒ)布局(jú)的(de)A股上市(shì)公(gōng)司(sī)包括通合科技、欧陆通、盛弘股份、英可瑞和麦格(gé)米特等(děng)，具体如下：

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