在锂(lǐ)价初现企稳态(tài)势的(de)微妙(miào)时点，头部(bù)锂电厂商如何(hé)看待？行业去库存进展又如何？

　　披露(lù)年报(bào)和一季(jì)报后，市(shì)值近500亿元的锂(lǐ)电(diàn)巨头(tóu)国(guó)轩高科4月28日举办媒体开放日上作出一系列判断。在交流中，公司(sī)管理层对中国基金报记(jì)者表示(shì)，近期“跌跌不休(xiū)”的碳酸锂(lǐ)价(jià)格，或将在15-20万元/吨之间形(xíng)成震(zhèn)荡(dàng)。

　　同时，该公司一(yī)季报(bào)显示，库存(cún)“水位”已经显著降低(dī)，压(yā)力已并不明显。这也在一定程(chéng)度(dù)上反(fǎn)映(yìng)了电池(chí)厂商(shāng)们(men)近期(qī)去库存动作的“一(yī)致(zhì)性”。

　　而且需要注意的是，在国轩高科(kē)方(fāng)面(miàn)看来，储能(néng)行业今(jīn)年上升空间预(yù)计(jì)将(jiāng)高于动力电池。换言之，从增速方面看(kàn)，储(chǔ)能有(yǒu)望接(jiē)棒动力电(diàn)池，带动(dòng)电池厂商出货(huò)持续(xù)增(zēng)长。

　　3ce是什么档次，3ce是什么档次的牌子rong>锂价(jià)料维持在15-20万之间

　　作(zuò)为锂电池核心原材(cái)料，碳酸锂价格大(dà)起大落在市场上引(yǐn)起巨大(dà)争议。“就为了(le)买(mǎi)100吨碳酸(suān)锂，我们曾经开(kāi)车16个小(xiǎo)时(shí)经(jīng)过1600公(gōng)里路程，” 国轩(xuān)高(gāo)科高级副(fù)总裁(cái)、中国(guó)业务板块总裁王启(qǐ)岁笑称(chēng)。这也在一(yī)定程度上反映(yìng)了锂价(jià)迅速(sù)上涨给下游(yóu)带来的阵痛。

　　不过，今年以来锂价又(yòu)迅速击穿20万元关口，在近期才有明显企稳趋势(shì)。毕竟，在4月(yuè)12日(rì)之前，电池(chí)级碳酸锂价(jià)格已经连跌52天。而且在此前30天内，价(jià)格(gé)共(gòng)计(jì)跌去19.25万元/吨(dūn)。

　　而据上海钢联(lián)数据最(zuì)新显示，在4月(yuè)27日(rì)-28日两天内，电池级(jí)碳酸锂价(jià)格(gé)已(yǐ)经(jīng)连续(xù)两日3ce是什么档次，3ce是什么档次的牌子上涨，两日内分别(bié)上涨4000元/吨和5000元/吨，从18万(wàn)元/吨涨(zhǎng)至(zhì)18.9万(wàn)元(yuán)/吨，反弹趋势明显。

　　锂价在什么(me)区间较为(wèi)合理，国(guó)轩高(gāo)科方面也给出自己(jǐ)研判(pàn)。王(wáng)启岁在会上表示，碳酸(suān)锂在15-20万/吨(dūn)的区(qū)间可能(néng)形(xíng)成(chéng)振荡期。“我们通过一季度(dù)观察来看(kàn)，新能源行(xíng)业处(chù)于稳(wěn)定增长阶段(duàn)，储能(néng)行业在一季度是(shì)处于投(tóu)标、招(zhāo)标的阶(jiē)段，第(dì)三季度将迎来大(dà)规模(mó)交付，而储(chǔ)能(néng)大规(guī)模交付(fù)会带来产能复苏，碳酸锂价格预计(jì)会维持在这(zhè)个区间之内(nèi)。”

　　实(shí)际上，碳酸锂价格下降(jiàng)，对于电池厂商的毛利率提升已经有了(le)立竿见影效果。

　　从(cóng)毛利率方面来看，国轩高(gāo)科在一季(jì)度达到了18.94％，较去年(nián)全年的17.79％超出1.15个百(bǎi)分点。实际上，同样的(de)情(qíng)况也发生在宁(níng)德时代与亿纬(wěi)锂能(néng)身上，其中宁德时(shí)代一季度(dù)毛利(lì)率为21.27％，较(jiào)去年全年(nián)水平提升(shēng)1.02个百(bǎi)分点。而亿(yì)纬(wěi)锂能则不如前两者(zhě)明显，但也(yě)提升了0.4％个百分点。

　　王启(qǐ)岁也(yě)认为，在(zài)碳(tàn)酸锂回归理性价格之(zhī)后，新能源汽车市场会趋(qū)于较为(wèi)合理增长。“去年是(shì)600万辆，经过一(yī)季度(dù)之后(hòu)，我(wǒ)们依然判断今年新能源汽车应该(gāi)在(zài)900-950万(wàn)辆区间，”他(tā)预(yù)计。

　　据悉，国(guó)轩高科也正在(zài)加速(sù)产能扩张。其南京(jīng)基(jī)地智能制造20GWh动力(lì)电池项目、宜春基地10GWh动力电池项目、庐江基地年产20万吨(dūn)高端正极材料项目、桐(tóng)城(chéng)基地年产40GWh动力电池项(xiàng)目一期、柳州基地(dì)年产10GWh电池项目等(děng)多(duō)个项(xiàng)目(mù)相(xiāng)继投(tóu)产。据规划，国(guó)轩高科2025年产能将突破300GWh。

　　降库存效果(guǒ)明显

　　国轩高科的一(yī)季报显示，其截至(zhì)报告期末(mò)其存(cún)货余额为65.98亿元，较去年底的75.84亿元下降13％。而其一季(jì)度末，存货(huò)占总资产比例为8.38％。在(zài)去年底，这一比(bǐ)例为10.44％。

　　实际上，从(cóng)行业整体(tǐ)状况(kuàng)看，国轩高科存货水(shuǐ)平保持了较低(dī)位(wèi)置。国轩高科(kē)高级副(fù)总裁(cái)蔡毅也表示，由于公司在江西宜春碳酸(suān)锂(lǐ)原材(cái)料有自产能力(lì)，因此其(qí)外(wài)购(gòu)仅补充自产不足，“外购只是缺多少，补(bǔ)多(duō)少(shǎo)，”他表示(shì)。

　　国轩高科存货水(shuǐ)位下降，也反(fǎn)映了行业(yè)整体(tǐ)状况，不少电池(chí)厂商存(cún)货(huò)余额均在(zài)下降。其(qí)中宁德时代(dài)一季度报告显示，其库存金额已从(cóng)年初(chū)的766.7亿元下(xià)降(jiàng)到(dào)640.6亿(yì)元(yuán)，环比(bǐ)下降16.5％。

　　另外，亿纬锂能一季报也(yě)显示，其存货金额从去年底的85.88亿元，降至78.6亿元，环(huán)比下滑8.48％。据记者了解，已经有库存较(jiào)低的电池厂商(shāng)提到，库(kù)存已恢复至健康水平(píng)，后(hòu)续将根据规划(huà)，逐步进行补货。

　　东吴证券近期在一(yī)份研报中指出，在(zài)电池环节，厂商(shāng)从22Q4开始去库存，生产材料(liào)均维持(chí)极低库存(cún)，电池本身(shēn)库存不足1个月；另外(wài)在中游材料方面，正极和电解液库(kù)存周期大幅(fú)下降至(zhì)7天左右，负极因(yīn)石墨(mò)化需要(yào)一个(gè)月(yuè)时间，库存周期较长，而隔膜(mó)约(yuē)为一个(gè)月正常库存。

　　该机构认为，目前库存多集中于上(shàng)游锂(lǐ)盐厂，中游材料库存极低，基本(běn)保持(chí)7天的最低安全库存。若下游需(xū)求恢(huī)复，将(jiāng)带来(lái)强烈补库需求。

　　值得注意的是(shì)，在去库存的过程中，国轩高科也在(zài)积极尝试“出(chū)海”。该(gāi)公司在(zài)2022年加(jiā)速全球化步伐，收购博(bó)世集团的(de)德国(guó)哥廷根(gēn)工厂，于2022年6月开始改造并已(yǐ)顺(shùn)利(lì)投产，开(kāi)始欧(ōu)洲本地化(huà)运(yùn)营。其年报显示，2022年该公司海外销售收入(rù)达到29.8亿(yì)元，同比增长464.76％。

　　储(chǔ)能相关(guān)产(chǎn)品供不(bù)应(yīng)求

　　此前市场普遍预(yù)计，储能有望接棒动力电池，带(dài)动电池(chí)厂商出货(huò)增长(zhǎng)。近日，宁(níng)德时(shí)代也(yě)作出判(pàn)断认为，储能方面(miàn)今(jīn)年预计(jì)增速将会比动力电(diàn)池更高。

　　王(wáng)启岁在(zài)交(jiāo)流中也(yě)认(rèn)同(tóng)这一观点。他预计(jì)，储能行业今年上(shàng)升空间预计会高于(yú)动力电池，其中(zhōng)国外家储市场需求预计(jì)会在下(xià)半(bàn)年(nián)放量，而(ér)国(guó)内大储市(shì)场(chǎng)方面，今年一(yī)季度处于招标(biāo)阶段，自二季度开始(shǐ)将进入交付阶段，目前相关产品供不(bù)应求(qiú)。

　　从国轩高科披露的年报数据显示，其储能业务在2022年实现了35.08亿元的营收，同比增长(zhǎng)幅(fú)度达到(dào)186.49％，已经高于其动力(lì)电池业务(wù)116.4％的(de)增(zēng)速。按照这一数据计(jì)算，储能业务(wù)已经占到(dào)其总营收的15.22％，而在(zài)2021年(nián)，这一比例为11.82％。

　　王(wáng)启岁(suì)直言，储能行业的空间比(bǐ)动力(lì)电池(chí)上升空间更大，“这是一个(gè)需求量大于供(gōng)应(yīng)量的(de)领域，不存在需求疲软(ruǎn)或者(zhě)是产(chǎn)能过剩。”

　　他指出(chū)，首(shǒu)先在家(jiā)储环(huán)节(jié)，因为涉及(jí)到用电需求，每年(nián)到了第二季度开始(shǐ)后才爆(bào)发。而在大储(chǔ)环节，国内下游招标、立项(xiàng)都在一季度，真正出货是在二季(jì)度以后(hòu)，目前订单状况看来是供不应求。此(cǐ)外，海外的客户也正逐渐接受(shòu)中国(guó)的(de)标准化集装箱产品。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 3ce是什么档次，3ce是什么档次的牌子