5月(yuè)12日晚间，江铃汽车公告宣(xuān)布，公(gōng)司在2021年5月即公开挂牌的(de)江铃重型汽车有限公司(sī)（江铃重汽）100％股权(quán)转让交易(yì)终止(zhǐ)，而此前约定的交易对方(fāng)为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽(qì)是江铃汽车在2012年(nián)以2.7亿元价格接(jiē)手(shǒu)的资产，不(bù)过原(yuán)计划在重卡行业“大展拳(quán)脚”的江铃汽车(chē)却因(yīn)此背上了包袱。江铃重(zhòng)汽在(zài)8年间(jiān)亏损额度(dù)超过(guò)20亿元。而且江铃汽车此(cǐ)前为(wèi)转(zhuǎn)让(ràng)铺路，还曾现金为江铃重卡(kǎ)“输血”11.42亿元。

　　不(bù)过，此次交易终止，也意味着(zhe)江铃(líng)汽车前后耗了(le)两年(nián)的“瘦身(shēn)”行动依旧以(yǐ)失败告终。

　　审批未在(zài)约定时间完成

　　这(zhè)笔交易(yì)要追溯到两(liǎng)年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾(céng)披露，拟以不低(dī)于7.64亿元的(de)价格，通过山西省产权交易(yì)市(shì)场公开(kāi)挂(guà)牌方(fāng)式(shì)，出售全资子公司江铃(líng)重汽100％的股权。

　　当时，江铃(líng)重汽(qì)对接盘(pán)方(fāng)开(kāi)出了要求：1、世界500强企业，2020年度(dù)在全(quán)球生产销售(shòu)重型卡车超过12万(wàn)辆(liàng)；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合并报表(biǎo)净利润率(lǜ)超过(guò)5％。

　　3个月后，谜(mí)底揭晓。上述股权挂(guà)牌公告期于2021年8月9日(rì)期(qī)限届满，交易(yì)股权出售征集(jí)到一名意向受让方，符合(hé)上述要(yào)求的沃尔沃卡车成了接盘(pán)侠。

　　而且，沃尔沃卡(kǎ)车也按照相关交易规则支付了保证金(jīn)。2021年8月23日，双(shuāng)方经协商一致(zhì)，就出售交(jiāo)易股权(quán)签署了(le)《关于江(jiāng)铃重型(xíng)汽(qì)车有(yǒu)限公司(sī)100％股权的股权(quán)转(zhuǎn)让协(xié)议》，确(què)定(dìng)就目标股权支付的(de)基准价款为人民(mín)币约7.81亿(yì)元。

　　不过(guò)，江铃汽车5月12日公告称，该笔交(jiāo)易需要获得国(guó)资管理有权单(dān)位(wèi)的(de)批准，但由于交易所需的政府审批事项未能在约(yuē)定的时间内完成，项目双方经协商一致，同意终(zhōng)止交(jiāo)易。

　　这笔交易前后耗(hào)时长达2年之久，但(dàn)最终仍以失(shī)败告终。需要提及的(de)是，江铃重汽(qì)命运颇(pǒ)为坎坷，此次(cì)交易已(yǐ)经是其(qí)历史(shǐ)上第(dì)三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃(líng)重汽前身是山(shān)西省汽车工业集团。作为一(yī)家老牌国营企业，该公司主(zhǔ)要组装生(shēng)产重型卡(kǎ)车(chē)与货车，但由于经营(yíng)不善(shàn)陷入发展(zhǎn)困(kùn)境(jìng)，在2007年第一次(cì)被重组。中国兵器装备集团及中国(guó)长安(ān)汽车集团有限(xiàn)公司，将太原重汽重(zhòng)组为太原(yuán)长安重汽(qì)，作为长安汽车(chē)进入重(zhòng)卡领域的跳(tiào)板。

　　但(dàn)最终太(tài)原重汽没能被盘活。太原重(zhòng)汽2011年的亏损已达(dá)1.4亿(yì)元，2012上半年(nián)的总销量为439辆。到2012年第一(yī)季度，太(tài)原重汽(qì)的净资产(chǎn)仅(jǐn)为2.5亿元，已难以实(shí)现正常(cháng)运转。

　　不(bù)过，江铃汽车却对太原重(zhòng)汽产生了兴趣，该公(gōng)司在2012年7月以不超过2.7亿元的(de)价格，从长安手中接(jiē)手太原长(zhǎng)安重汽的全部股权(quán)，并于2013年1月将其更名为江(jiāng)铃重汽。