日(rì)前，据盖世汽车援引(yǐn)业内人士言(yán)论报道，福特中(zhōng)国开(kāi)始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对此(cǐ)回应称：“对(duì)于福(fú)特汽车来说，中国是一个至关重要的(de)市场，我(wǒ)们坚定不移地推(tuī)进在华(huá)业务可(kě)持(chí)续发展的承(chéng)诺始终不(bù)变。我们正在打造一个更加精简、灵活(huó)的组(zǔ)织结(jié)构，将(jiāng)资源投入到(dào)我(wǒ)们具有(yǒu)优(yōu)势的(de)核心业务上，努力实现在(zài)华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代财经就(jiù)此(cǐ)致电福(fú)特官(guān)方客服，其表示只负责销售和(hé)服(fú)务，建议通过(guò)其他渠道了(le)解(jiě)。对(duì)于相关消息中提(tí)到的裁员超(chāo)1300人(rén)、补(bǔ)偿N+3工资以及精简(jiǎn)计划等信息，福特(tè)中国代理(lǐ)公关则回应称，除了(le)上述回(huí)应内容(róng)外，暂(zàn)无最新(xīn)信息。

　　值得关(guān)注的是，在被曝(pù)“裁(cái)员”消息的背(bèi)后，福特汽(qì)车在中国(guó)市(shì)场正进行新的一轮变革(gé)。5月11红楼梦多少字日(rì)，福(fú)特汽车与(yǔ)江铃汽车在南昌(chāng)签署框架协议(yì)，双方宣(xuān)布在现(xiàn)有合作基础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车(chē)的产品(pǐn)出口业务。

　　“我们在中国的未来战略将会(huì)改变。”福特(tè)汽车公司总裁兼首席(xí)执行(xíng)官(guān)吉姆·法(fǎ)利在今年一季度财报(bào)电话会议上表示：“我们将(jiāng)在中(zhōng)国开展(zhǎn)投资(zī)更低、更精简(jiǎn)、更专注(zhù)、回报更(gèng)高的业务。” 据其介绍，福特将更(gèng)加(jiā)关注中国市(shì)场的(de)商用车业务，同(tóng)时计划将其在中国的工(gōng)厂用作经(jīng)济型电(diàn)动汽车和燃油(yóu)商(shāng)用(yòng)车的出口(kǒu)中心。

　　一“减”一(yī)“增”之(zhī)间，百年汽车巨(jù)头福特正在中国汽(qì)车(chē)市场上寻(xún)找新的方向。

　　组织架构(gòu)做减法？

　　从前述回应上看，福特中(zhōng)国并(bìng)未对“裁员”消息作出否认，同时(shí)称其“正在打造一个更(gèng)加精简、灵活的(de)组织结构”。在业界看来(lái)，这背后或是福(fú)特(tè)面对在华市(shì)场(chǎng)销量下滑的适(shì)应性调整(zhěng)。

　　综合(hé)福特中国官网及媒(méi)体数据，2022年福特在中(zhōng)国市场全年销(xiāo)量为49.6万辆，同比(bǐ)下跌(diē)20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为62.5万辆；不(bù)仅如此(cǐ)，福特旗(qí)下豪华品牌林肯汽车(chē)2022年在华累计销量为7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值得一提的是，在2016年，福特在华(huá)销量曾创(chuàng)下127万辆的(de)巅峰(fēng)纪(jì)录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特在(zài)中(zhōng)国市场面临的(de)电动化(huà)转型压力也日益显著(zhù)。

　　福特曾(céng)在(zài)多份(fèn)财报中表示，从2022年到(dào)2026年，福(fú)特将(jiāng)投入超过(guò)500亿美元(yuán)用于开发和(hé)制造(zào)电(diàn)动汽车和电池。到2023年(nián)底，该公司有望达到60万辆电动汽车的年生(shēng)产率目标。预计到2030年，福特全球汽车销量(liàng)的(de)一半(bàn)将(jiāng)是电动车(chē)。

　　不过(guò)，福特在(zài)中国市场上的(de)电动化产品(pǐn)十分(fēn)有(yǒu)限，仅有福特领界EV、锐际插混(hùn)版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如(rú)此，主(zhǔ)力电动(dòng)车型福特电马(mǎ)在国内市场也未能激起太(tài)大(dà)水(shuǐ)花。

　　公开资(zī)料显示，福(fú)特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国市(shì)场(chǎng)，起售价为26.50万元。今年4月(yuè)，其起(qǐ)售价甚至跌至20.99万元(yuán)。但据懂车帝数(shù)据显(xiǎn)示，在今年4月，该款车型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福特电(diàn)马方面(miàn)的运营状况，上(shàng)述代(dài)理公关称，“目前还是正常的(de)，没有看(kàn)到下(xi红楼梦多少字à)岗的信(xìn)息”。

　　在(zài)华销量和(hé)电(diàn)动化转型受挫(cuò)的背景下(xià)，2022年福特在中国的亏损也达到(dào)6亿美元(yuán)（约合(hé)人(rén)民币41.75亿(yì)元）。对此，福特在财报中表示(shì)，中国(guó)是(shì)世界(jiè)上最先(xiān)进(jìn)的电动汽车市场，该(gāi)公司正在中国投(tóu)资电动汽车。

　　值(zhí)得一(yī)提的是(shì)，福特并非近日(rì)首家对组织结构(gòu)进行精(jīng)简的车企。日前，江苏悦达起(qǐ)亚有限公司被(bèi)曝(pù)出(chū)安排管理岗员工分批次轮休，第一批(pī)轮休时间(jiān)长达一年。其(qí)随后回应称(chēng)，这是为顺应(yīng)全(quán)新的电动(dòng)化时代(dài)的(de)正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图(tú)轻装上阵，福特也(yě)开始将希望寄托在中国的出口业务上(shàng)。

　　“我(wǒ)们(men)在中国(guó)的未来(lái)战略将会改变。”在(zài)5月2日(rì)召开的一季度(dù)财报电话(huà)会(huì)议上，吉姆·法利给出了他对福(fú)特在华发展的(de)思(sī)考(kǎo)：福特(tè)在中国的业务将(jiāng)更加精简、集中，减少(shǎo)投资，专注商用车业务、电(diàn)动汽(qì)车和(hé)出口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃福特（福(fú)特与江铃汽车合资(zī)品牌）为例，表明(míng)今后福特会把中(zhōng)国作为“出口中心”，向南美(měi)、澳洲和(hé)墨西哥等市场(chǎng)出口价格更低(dī)的电动车和商(shāng)用车。在他看来，通过(guò)专注于商(shāng)用车、出口产品(pǐn)及其在中(zhōng)国的(de)林(lín)肯豪华车系(xì)列，福特(tè)可以在中(zhōng)国获得更好的投资(zī)回报。

　　而福特中国业(yè)务布局的(de)转变(biàn)也(yě)十分迅速。就(jiù)在财报会(huì)议召开几天后的5月11日(rì)，福(fú)特即宣布与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签(qiān)署框架(jià)协议，在(zài)现有合作基(jī)础(chǔ)上(shàng)，进一步扩大江铃(líng)汽车(chē)的产品出(chū)口业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充分利用江铃汽(qì)车的工程(chéng)、制造能力和成本优(yōu)势， 结合福(fú)特遍布全球的(de)销售网络，推动包括经(jīng)济(jì)型电动和燃油商用车在内的更多(duō)产品走(zǒu)向世界。

　　“中国(guó)对福特来说有着举足轻重的(de)战略(lüè)意义。”福特(tè)中国总(zǒng)裁(cái)兼首席执行官吴(wú)胜波如此评价双方(fāng)进一(yī)步加强合作：“江(jiāng)铃(líng)汽车有着强(qiáng)大的工业化(huà)能(néng)力，我(wǒ)们相(xiāng)信(xìn)它(tā)能(néng)成为福特(tè)在中国重要的(de)工程和制造(zào)中(zhōng)心之(zhī)一(yī)，通过出口具备国际水准的产(chǎn)品，助力福特全球(qiú)的战略增长。”

　　公开资(zī)料(liào)显示，福特汽车(chē)于1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃(líng)汽(qì)车的第二大股东。2022年，包括(kuò)福特领界、领睿(ruì)和全顺在内，江(jiāng)铃汽车向中东、南美等地区全年出口量超6万台。

　　在部(bù)分业内人(rén)士(shì)看来(lái)，无论是(shì)精简组织架构、还是谋(móu)求发展中国出口业务，福(fú)特的种种尝试都是在努(nǔ)力顺应时(shí)代发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴(wú)胜(shèng)波(bō)改革的魄力(lì)很强。虽然目前(qián)看来电动汽车(chē)领域落后，但一旦转型(xíng)和改变成功(gōng)，就能更好保(bǎo)护其在华产业(yè)和岗位。”5月15日(rì)，一位(wèi)前(qián)福特中国员工对时代财经如此(cǐ)评价(jià)当下福特(tè)中国(guó)面临的(de)挑战：“一时的阵痛是为了(le)更好的前行，虽然很残忍，但(dàn)总比塌了(le)好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任(rèn)福特中国(guó)董事总经理兼(jiān)首(shǒu)席运营官。今年3月(yuè)1日起，吴胜波(bō)接(jiē)任福特(tè)中(zhōng)国总(zǒng)裁(cái)兼(jiān)首(shǒu)席执(zhí)行官，向(xiàng)福特(tè)汽车(chē)吉姆？法利汇报。

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