国v是(shì)不是国5，国(guó)v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国(guó)v与国(guó)vl的区别(bié)

　　国V中的(de)V，指(zhǐ)代的是(shì)罗马数字，代表数字(zì)五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数(shù)字（实际上是(shì)印(yìn)度数字(zì)）传入之(zhī)前使(shǐ)用(yòng)的一种数码，现在(zài)应用较少数(shù)字(zì)从1到10，因此国V指代的是国五标(biāo)准。

　　国(guó)五排放标准(zhǔn)基于(yú)欧五(wǔ)排放标准，其中PM值限(xiàn)制(zhì)，国五排放标准是(shì)每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准是每公(gōng)里(lǐ)5毫克，但京(jīng)五和国五排放标准要比欧五排放标准要更加严格(gé)。

　　根据(jù)京五排(pái)放标准征(zhēng)求(qiú)意见稿，三(sān)种污染物(wù)当中(zhōng)，CO的(de)排放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物的限(xiàn)值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来(lái)，并(bìng)且限值规(guī)定为0.068g/km(图(tú)/文(wén)/摄(shè)：太平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日(rì)起(qǐ)正式实施最(zuì)新的(de)欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施国(guó)V标准(zhǔn)，北京一旦全面实(shí)施国V排放标准，则意味着达(dá)不(bù)到此排放(fàng)标(biāo)准的车型不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧(ōu)V车(chē)用(yòng)柴(chái)油。

　　中(zhōng)国的国V排(pái)放标准(zhǔn)被提上了(le)议(yì)事(shì)日程。

　　北京市环保局(jú)表(bi颗粒状藕粉是假的吗，十块钱一罐的藕粉能吃吗ǎo)示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动(dòng)车排放标准将升级为相(xiāng)当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经开(kāi)始了(le)相关准备工作。

　　同时北京将(jiāng)制定与(yǔ)国(guó)V排放(fàng)标准相适(shì)应的地方油品标准。

　　目标是(shì)将车(chē)用汽柴油的硫含(hán)量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油品标准(zhǔn)预计会(huì)在2012年之(zhī)前发布，主要考虑的(de)是(shì)轻(qīng)型汽油车和中型柴(chái)油车两(liǎng)个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉(lā)伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是(shì)国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都(dōu)是为了控(kòng)制(zhì)汽车尾气的(de)排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮(dàn)氧(yǎng)化(huà)物、固体悬浮物(wù)等(děng)。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国V也就(jiù)是(shì)国(guó)5吗？

　　是的(de)。

　　古罗(luó)马(mǎ)数字 Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国(guó)五标准，国(guó)家第五阶段(duàn)机动(dòng)车污(wū)染颗粒状藕粉是假的吗，十块钱一罐的藕粉能吃吗物排放标准，即国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国(guó)五标(biāo)准，相当于欧盟的欧五标(biāo)准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对(duì)氮(dàn)氧化物(wù)、碳氢化合物、一氧化(huà)碳(tàn)和(hé)悬浮粒子(zi)等(děng)机(jī)动车排放物的限制(zhì)更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单车污(wū)染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加(jiā)以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国(guó)自愿认可，排(pái)放指令(lìng)是EEC或EU参与(yǔ)国强制实(shí)施的。

　　汽车排(pái)放(fàng)的欧洲法规（指令）标准1992年(nián)前巳实施(shī)若(ruò)干阶段(duàn)，欧(ōu)洲从1992年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式(shì)认证(zhèng)排放限值）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致性排(pái)放(fàng)限值(zhí)）、2000年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致性排放限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动(dòng)车(chē)污染(rǎn)物排(pái)放标准

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