关于(yú)宝马大降价的原因(yīn)的(de)最新(xīn)知识答案内容如下：

　　1、宝(bǎo)马大(dà)降价的原(yuán)因是汽车(chē)市场(chǎng)竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新(xīn)闻在社交媒体上广为流传。此前据多家媒体报道(dào)，官方指导价34.99万的宝(bǎo)马i3优惠幅度惊人，在(zài)终(zhōng)端市场的优惠8-11万(wàn)元，裸车价格(gé)最低可(kě)达24万元(yuán)。全新(xīn)宝(bǎo)马i3是华晨宝马(mǎ)在今年3月末国(guó)产上市(shì)的(de)豪华中型纯(chún)电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅(jǐn)需6.2秒(miǎo)，甚至比燃油版330i还要快，售价(jià)却(què)比(bǐ)宝马(mǎ卡西欧手表是名牌吗，卡西欧手表很掉档次吗)320i还(hái)便宜。

　　3、当(dāng)然，这种(zhǒng)大幅度的优惠多是通过汽(qì)贸店(diàn)放(f卡西欧手表是名牌吗，卡西欧手表很掉档次吗àng)出来(lái)的，不算是(shì)官宣。但实(shí)际上宝马4S店也差不多给出了7万的优惠。11月，奔驰官方发布消息，开始(shǐ)下(xià)调部分(fēn)车型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元(yuán)，调整后(hòu)的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车(chē)型拉到和(hé)燃油车(chē)同样的价格水平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明，宝马奔驰(chí)的产品已(yǐ)经无法支持(chí)他们的(de)新能源车(chē)型。从(cóng)降价的幅度和车型(xíng)来说(shuō)，宝(bǎo)马显然比奔驰(chí)更激进(jìn)。这(zhè)也说明(míng)了(le)一(yī)个问题(tí)，那就是宝(bǎo)马(mǎ)新能源业(yè)务面临的(de)压力更大(dà)。一(yī)直以来，品牌服务(wù)、设计(jì)调(diào)性、驾驶(shǐ)体验都(dōu)是宝马的软(ruǎn)价值，市场(chǎng)口碑和影响力一直居高不(bù)下。转变到(dào)新能(néng)源(yuán)赛道之后，宝(bǎo)马的议价权骤然下降。反映到终端(duān)市场，豪华品牌(pái)的(de)销(xiāo)量十分惨淡。数据显示(shì)，宝(bǎo)马(m卡西欧手表是名牌吗，卡西欧手表很掉档次吗ǎ)iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销(xiāo)量(liàng)为(wèi)1471辆(liàng)，这样的销量不要(yào)说(shuō)和月销破万的理(lǐ)想和蔚(wèi)来相比，就是和二(èr)线新势力相(xiāng)比也相差(chà)甚(shèn)远。

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