美国太空(kōng)探索技术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重型运载(zài)火箭于北(běi)京时间(jiān)20日(rì)晚21时33分许发射，升(shēng)空3分钟(zhōng)后发生(shēng)爆炸(zhà)，航天器未能成(chéng)功进入预(yù)定轨道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称，首次发射成本约30亿美元，折合人民币206亿。换言(yán)之，马斯(sī)克和(hé)他(tā)的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花(huā)。不过至少那一刻，我们(men)都在仰(yǎng)望星(xīng)空。

　　人类历史上最大火箭发射失(shī)败(bài)，但没(méi)有(yǒu)完全失败

　　“星舰"首发(fā)无疑是举(jǔ)世瞩目的大事，因为这是人类(lèi)历史上体(tǐ)积最(zuì)大的(de)运(yùn)载火箭。它(tā)全长120米，由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超(chāo)重型推(tuī)进器”和顶部50米高、可重复利用的飞船船舱“星舰(jiàn)”组(zǔ)成——从高度上与我国第一(yī)座(zuò)摩天大楼(lóu)“广(guǎng)州白云酒店(di强迫症会把人折磨死吗，强迫症的大脑到底出什么问题àn)”相(xiāng)当。

　　美国“太(tài)空(kōng)”网站称(chēng)，此前保持“人类最大运载火箭”称号的(de)是冷(lěng)战期(qī)间用于“阿波罗”登(dēng)月计划的美国(guó)“土星五号”火箭(jiàn)，它高约111米(mǐ)，可发(fā)射约130吨(dūn)有效(xiào)载荷进入地球轨道，并将(jiāng)约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多(duō)达 150 吨的(de)有(yǒu)效载荷(hé)运送到(dào)近(jìn)地轨道。

　　据美国(guó)《今日物理学》月刊上(shàng)的一篇(piān)文章预测：“假设发射成功，那(nà)么星舰将大幅提(tí)升我(wǒ)们的(de)太空(kōng)能力，天(tiān)体物理学(xué)任务的(de)制(zhì)定过程将发生(shēng)质的改(gǎi)变(biàn)……天(tiān)体(tǐ)物理学领域的太空(kōng)任务一直受(shòu)到(dào)发射(shè)工具性能的严格(gé)限制，而(ér)20年来发射(shè)工(gōng)具(jù)变化(huà)不大。”

　　此(cǐ)外马斯(sī)克还(hái)宣称(chēng)，“星舰(jiàn)”的发射成本相当低，一(yī)旦(dàn)相关试验取得成功，将启(qǐ)动(dòng)规模化(huà)生产，以每(měi)年建造100艘的速度，打造1000艘“星(xīng)舰”组成的(de)太空舰(jiàn)队，将10万(wàn)人(rén)和相关物资运送到火(huǒ)星，实(shí)现从(cóng)21世纪20年代后期开(kāi)始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和(hé)未(wèi)来(lái)好像变得触手(shǒu)可及了。

　　不过一向高(gāo)调的马(mǎ)斯克也(yě)说过，其(qí)发射成功率就(jiù)像抛(pāo)硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰(jiàn)”首次试(shì)飞发射前约40秒(miǎo)，因为助推器加压系(xì)统出现问题因而延期(qī)发(fā)射。因此马斯克(kè)把期望值定得较(jiào)低，“只要不(bù)炸毁发射(shè)台，那么(me)我(wǒ)想我会(huì)认(rèn)为这是成功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发生了非计划性解体，但如果(guǒ)从上述定义(yì)看，本次首发好像也(yě)不能(néng)完全算失败。发射结束(shù)后，团(tuán)队表示将(jiāng)继续审查数据并努力进行下一次飞(fēi)行测试(shì)。同时，马斯克发推(tuī)向团队表示强迫症会把人折磨死吗，强迫症的大脑到底出什么问题了祝贺，直言(yán)此次任(rèn)务为几个月(yuè)后的下一次测试(shì)发射(shè)吸取了教训。

　　航天是一门风(fēng)投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不(bù)算什么(me)，因为对于SpaceX来说(shuō)，它几乎是从接(jiē)连试(shì)错中成长的(de)。

　　“星舰”的升级(jí)迭代史(shǐ)就是一部“连环爆炸史”。火(huǒ)箭的上半部分拥有数代原型机，其(qí)中(zhōng)不少在测试中直(zhí)接炸毁(huǐ)。据都市快(kuài)报梳(shū)理统(tǒng)计(jì)，如(rú)果算上更换(huàn)材料做极限测试(shì)过程(chéng)中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最(zuì)早的MK1开始到(dào)SN11，星舰原型机(jī)已经炸了10次。

　　风云学会副会长(zhǎng)陈经在文章中指出，马斯克是在用IT创投手法(fǎ)操作航(háng)天(tiān)。因(yīn)为IT创投圈的核(hé)心竞争力就是厚脸皮的猛(měng)吹和(hé)冒险思维主导——风(fēng)投成功率如果有(yǒu)5％都算是不错的了，所以业界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期(qī)多次发射(shè)失败。如果按各(gè)国航天业的传统做(zuò)法，SpaceX早就被断了(le)经费整顿队伍了。但(dàn)是按(àn)IT项(xiàng)目来(lái)评估(gū)，SpaceX不断尝(cháng)试失(shī)败是(shì)司空见(jiàn)惯(guàn)的(de)正常节奏，成(chéng)功了就是里程(chéng)碑，估值(zhí)提(tí)升(shēng)，更多投(tóu)资进(jìn)来试更大的事。”

　　更(gèng)大的事(shì)是指什么呢？最广为人知的(de)就是马斯克的“火星移民计划(huà)”。早在十几年前(qián)，马斯克就喊(hǎn)出了人类(lèi)定(dìng)居火星的(de)豪言壮语(yǔ)，人(rén)类或(huò)将成为(wèi)“多行(xíng)星(xīng)物(wù)种(zhǒng)”。按(àn)照SpaceX的最初(chū)预期，2022年将发射货(huò)运(yùn)飞船(chuán)去(qù)火星(xīng)，2024年(nián)已经(jīng)可以执行(xíng)载人计(jì)划。

　　目前看(kàn)来，现实与理想仍有较(jiào)大(dà)差(chà)距。不过(guò)这一块的钱景(jǐng)相当(dāng)可观(guān)，目前太(tài)空旅行的价格从20万美元到5500万美元不等；据预(yù)测到2030年，全球太空旅行市(shì)场规模将(jiāng)达到30亿美(měi)元。

　　除(chú)此之外，马斯(sī)克还(hái)在2016年(nián)提(tí)出了“4425颗卫(wèi)星覆盖全球”的“星(xīng)链”计(jì)划。该(gāi)计划旨在建立覆盖全球(qiú)的卫星网(wǎng)络，为全球(qiú)用户提供宽带服务(wù)，后来这个计(jì)划数值变成(chéng)了(le)42000颗。欧洲航天局(jú)太空碎片(piàn)办公室(shì)资(zī)料显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道上大约有 5500 颗(kē)卫星。换言(yán)之，马斯(sī)克的SpaceX要发射7倍于目前在(zài)轨卫(wèi)星总量(liàng)的卫星。

　　很难评价这是否就是一种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫星，成为美国最大的商(shāng)业(yè)卫星发(fā)射商之一。

　　星舰将参(cān)与(yǔ)登月任务(wù)，SpaceX估值近(jìn)1400亿(yì)美元

　　据科技日报(bào)报道，2021年4月，美(měi)国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公(gōng)司(sī)，成为(wèi)“阿尔(ěr)忒弥斯(sī)”登(dēng)月计(jì)划(huà)“载人着陆器”项目的唯(wéi)一中标者。这(zhè)为它(tā)获得了29.8亿美元的资(zī)助(zhù)，并(bìng)被要求在“星舰”基础上研(yán)制一种将宇航员从环月轨道(dào)送(sòng)上月球的着陆器，美(měi)国(guó)将在时(shí)隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争中(zhōng)脱颖而出的主要原因(yīn)，在(zài)于其(qí)运输量大和成本较低。星舰采用了争(zhēng)议(yì)较大的全箭不锈(xiù)钢结构设计：相比更贵的碳纤维，不锈钢(gāng)是重了点，所以你猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也(yě)相当低。去(qù)年2月，在(zài)得克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会(huì)上，马斯克(kè)说：“星(xīng)舰(jiàn)”飞船6-8小时就(jiù)可以重(zhòng)复使用，这样一天就(jiù)可以发射3次，“超重(zhòng)”助推器大约每小时(shí)就能(néng)发射一次(cì)。“每次飞(fēi)行可能(néng)只需几(jǐ)百万(wàn)美元，甚(shèn)至最少可能只要100万美元(yuán)。” 有一(yī)组可供(gōng)参考的(de)数据是，美国德尔塔IV型中型火箭(jiàn)平(píng)均每次(cì)发射(shè)费(fèi)用为1.64亿美元，俄(é)罗斯主力运载(zài)火箭联盟-FG运载火箭每次发(fā)射费用约为5000万(wàn)美元。

　　航(háng)天是(shì)一项烧(shāo)钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融(róng)资。

　　据美国科技媒(méi)体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最新一轮注(zhù)资，投资者是沙特投资基金的一家子公司(sī)和阿(ā)布扎比的(de)一(yī)家投资公司，此轮融资(zī)数额达数十亿美(měi)元(yuán)。据美国投资(zī)数(shù)据公司(sī)Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成(chéng)立以来已经(jīng)累计(jì)融资29轮，融资总额高达98亿美元(yuán)。在本轮投(tóu)资(zī)过后，Spacex的估值(zhí)预(yù)计(jì)接近 1400 亿美元，其将成为世界上估值(zhí)最高的私(sī)人(rén)企业之一。

　　这是在为什么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地球到月球》提(tí)出(chū)了(le)发(fā)射(shè)炮弹去往月球的主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱拍出(chū)科(kē)幻电(diàn)影开山之作《月(yuè)球旅行记》，登月的幻想(xiǎng)变(biàn)成了画面；59年后(hòu)，美(měi)国(guó)开启载人登月的阿波罗计划(huà)；1969年(nián)，阿(ā)波罗(luó)11号(hào)登(dēng)月成功。

　　回顾(gù)历(lì)史，每(měi)一(yī)次(cì)的想(xiǎng)象与探索都弥足珍贵。

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