金融界5月5日消息，特斯(sī)拉(lā)中国官网显示，全新Model S及全新(xīn)Model X全系(xì)车型上调售价19000元。调整后(hòu)，Model S起售价808,900元(yuán)，Model X起售价(jià)898,900元。

　　具体(tǐ)来看，Model S 全轮驱动版由789,900元调(diào)整(zhěng)至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调(diào)整至898,900元；Model X Plaid 版本(běn)价格(gé)由(yóu)1,039,900元调整至1,058,900元。

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　　特斯拉(lā)4天两次提价

　　事(shì)实上，这是特斯拉(lā)近期涨价的延续(xù)。就在(zài)3天之前的(de)5月2日(rì)，特斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中(zhōng)，Model Y售价涨至26.39万元，此前为(wèi)26.19万元；Model Y长续(xù)航版(bǎn)涨至31.39万元，此前为(wèi)31.19万(wàn)元。

　　特(tè)斯(sī)拉对Model Y和Model 3两款车型在美国的售价也提高(gāo)250美元(yuán)左右(yòu)。同时(shí)对日本市场(chǎng)Model3和ModelY涨价(jià)3.7万日(rì)元(yuán)，对(duì)加拿大市场高(gāo)性能版(bǎn)Model3和ModelY价(jià)格(gé)上(shàng)调222美元(yuán)。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉首席(xí)执行(xíng)官马斯克(kè)近日在财报发布会后的业绩(jì)电话会上(shàng)表示(shì)，从长期来(lái)看，20％的毛利率仍然(rán)是(shì)特斯拉要坚守的(de)业绩底线，但从短期(qī)来看，相较于(yú)利润而(ér)言(yán)，规(guī)模对特(tè)斯拉(lā)更加重要(yào)。公司目前将(jiāng)优先考虑销量而非盈(yíng)利能力，但仍希望在可(kě)能的情况下上调售(shòu)价，以使(shǐ)得交付(fù)量(liàng)与产量相匹配。

　　此前(qián)降价(jià)潮下，2023Q1特斯拉全球(qiú)共交付新(xīn)车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂(chǎng)产能利用不足等(děng)因素(sù)影响公司盈利能力有所(suǒ)下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为(wèi)价(jià)格战降温，有(yǒu)望刺激需求(qiú)回(huí)暖(nuǎn)

　　开源证券指出，特斯(sī)拉此轮涨价(jià)或为价格战(zhàn)降温，有望刺(cì)激需求回暖。特(tè)斯拉降(jiàng)价带(dài)动(dòng)的国内汽(qì)车(chē)价格战叠加(jiā)各地(dì)补贴幅(fú)度(dù)、时限的不一，导致了终端消费者的(de)观望意愿较大。2023Q1中国(guó)乘用车销量(liàng)为513.8万辆，同比-7.3％，新(xīn)能(néng)源乘(chéng)用(yòng)车销(xiāo)量则为(wèi)120.7万辆，同比+25.2％，但(dàn)增速有所放缓。特斯拉是本轮(lún)价格战中首个降价的主机(jī)厂，对新能源车市场的定价(jià)有一定程度的影响力。此轮涨价或在一定程度上刺(cì)激持币观望的潜在消费者转化为真(zhēn)实购买。

　　“（上调价格）主要(yào)就(jiù)是想(xiǎng)打破大家降价(jià)预(yù)期(qī)。”招银国际证券研究(jiū)部副总裁白(bái)毅阳(yáng)分(fēn)析认为(wèi)，特斯拉此次涨(zhǎng)价出乎所(suǒ)有人的意料，同时与之前马(mǎ)斯克表示的“重(zhòng)销量轻利润(rùn)”不(bù)太一致(zhì)。“我(wǒ)理解可能的原因有三个：第一是一(yī)季度(dù)利润(rùn)低于预期；第二(èr)是为了打破消(xiāo)费者(zhě)降价预期(qī)；第三是对未来一个季度(dù)的销量(liàng)持乐(lè)观态度。”

　　中金(jīn)公司也指出，3月(yuè)末大部地方性品牌和(hé)经销(xiāo)商层面的促(cù)销(xiāo)政策到期，带动汽车市(shì)场(chǎng)价格战边际减弱，叠加近日(rì)特斯拉(lā)售价上调，预计有助于(yú)缓解消费者持币观望(wàng)情(qíng)绪，带来(lái)前期受抑制的需求释放。

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