比亚迪(dí)收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官(guān)网挂出关于易安财险(xiǎn)变更股(gǔ)东的(de)批(pī)复。银保监会(huì)同意比亚(yà)迪汽车工(gōng)业(yè)有限公(gōng)司受让(ràng)易安财(cái)险(xiǎn)10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原保监会批准成立(lì)的(de)国内四家专业互(hù)联网保险公司(sī)之一，在2020年7月因(yīn)偿付(fù)能力(lì)不达(dá)标等原因被银保(bǎo)监会接管。2022年7月接管期(qī)结束后，银保(bǎo)监会(huì)原则同意易安财险(xiǎn)进(jìn)入破产程序，比亚迪以战略投资者的身(shēn)份参与并最(zuì)终获得100％股权。

　　不(bù)过，此前对(duì)于特(tè)斯拉进军保险业务(wù)，巴菲(fēi)特曾点(diǎn)评称，“汽车公司开展保险业务的难(nán)度不亚于保险公司跨(kuà)界(jiè)去做汽车(chē)”。在比亚迪拿下易安财(cái)险(xiǎn)100％股权后，后续的资(zī)质申请及展业重(zhòng)点值得业(yè)内(nèi)持续(xù)关注。

　　来看详情——

　　比亚(yà)迪全(quán)盘接手

　　易安财险100％股(gǔ)权

　　首先(xiān)来看银保监会此次作出的批(pī)复内容：

　　银(yín)保监会表示(shì)，同意比(bǐ)亚迪汽车工业(yè)有限公司受让易安财(cái)产保险股份有(yǒu)限公司10亿股股份，持股比例(lì)为(wèi)100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳市(shì)银之杰科技(jì)股份(fèn)有限(xiàn)公司(sī)、深(shēn)圳光汇石油集团(tuán)股(gǔ)份有限公(gōng)司、西藏晟新创(chuàng)资产(chǎn)管理有限(xiàn)公司、北京富邦恒业科技发展有限公(gōng)司、北京恒屹鑫源科技有(yǒu)限公(gōng)司、山东达能(néng)工贸有限公司、深(shēn)圳锦久辰商贸(mào)有(yǒu)限公(gōng)司(sī)不再持有易安财险股份。银保(bǎo)监会要(yào)求，易安财险按照有关规定办(bàn)理变更手续(xù)。

　　公开信息显示，易(yì)安财险成立(lì)于2016年6月，注册资本(běn)10亿(xl是多大码的衣服 xl可以穿到多少斤yì)元，是原保监(jiān)会批(pī)准成(chéng)立的国内四家专业互联网保险公司之一。易安财险由银之杰(jié)、光(guāng)汇石油等7家(jiā)公司共同发起筹建(jiàn)，彼时(shí)银(yín)之(zhī)杰(jié)曾(céng)公告称(chēng)，议案保(bǎo)险是其布局互联网金(jīn)融生态圈(quān)的重要一环，将充分利用现有产业布局资源(yuán)进行(xíng)支持。

　　股权结构(gòu)方面，银(yín)之杰和光汇(huì)石油分别持有易安财险15％股权，其余70％由“明天系”相关企业持(chí)有(yǒu)。

　　在成立之初，易(yì)安财险业(yè)绩颇佳，成(chéng)立首年即实现盈(yíng)利。但好景不(bù)长(zhǎng)，易(yì)安(ān)财险自(zì)2018年起经营状况(kuàng)开始恶化(huà)，亏损逐年增加。截至2022年一季(jì)末，易(yì)安财(cái)险资产总计3.34亿元，负债(zhài)合计4.62亿(yì)元，股东权益为-1.27亿元(yuán)，呈现资(zī)不抵(dǐ)债(zhài)的(de)局面。

　　2020年7月，银(yín)保(bǎo)监会发布公告称，依法对6家金融(róng)机构实施接管，易安财险正在其中(zhōng)。两年过后，2022年7月，银保监(jiān)会(huì)发布《关于易安财(cái)产保险股(gǔ)份有限公司破产重整的批复》称(chēng)，原则(zé)同意易安(ān)财险进入(rù)破产重(zhòng)整程序。

　　同期，易(yì)安财险管理(lǐ)人对外发布重整战略(lüè)投资者招(zhāo)募公告。在(zài)易安(ān)财(cái)险(xiǎn)此次招募中(zhōng)，共(gòng)有(yǒu)包(bāo)括比亚迪在内的3家(jiā)机构(gòu)报名参与(yǔ)。最(zuì)终，仅有比亚迪提交了重整投资方(fāng)案(àn)。

　　今(jīn)年1月底，天眼查信(xìn)息(xī)显(xiǎn)示(shì)，易(yì)安财险(xiǎn)已获(huò)得比亚迪拟(nǐ)收购款36亿元，其重整(zhěng)工(gōng)作进(jìn)入尾声(shēng)。此次银保(bǎo)监(jiān)会(huì)的批复，意味(wèi)着比亚迪正式(shì)获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订(dìng)的《保险公司股(gǔ)权管(guǎn)理办法》，单(dān)一股(gǔ)东持股(gǔ)比例(lì)不得超(chāo)过保险公司注(zhù)册资本(běn)的三(sān)分之一。不过，经监管(guǎn)批准参与(yǔ)保险公司风险处置的公司和机构不受该条款限(xiàn)制。比亚迪此次参与重整投(tóu)资(zī)获(huò)得(dé)易(yì)安财险100％股(gǔ)权，系业内少(shǎo)见的全资控股保险牌照，将为后续(xù)业务开展打开更多空(kōng)间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪进军保险业的(de)计(jì)划并非朝(cháo)夕，此前已(yǐ)有相关筹备。例如(rú)，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司获深圳(zhèn)市市场监(jiān)督管理局批(pī)准成立，注册资(zī)本5000万元。

　　值(zhí)得一提(tí)的是，作为互联网(wǎng)保(bǎo)险公(gōng)司，易安(ān)财险(xiǎn)的业务范围并不包(bāo)含(hán)车险(xiǎn)业(yè)务(wù)。此前比亚迪(dí)传出收(shōu)购易安(ān)财险消(xiāo)息(xī)时，市场上(shàng)即有声音称(chēng)，比亚(yà)迪将在“接盘(pán)”后申(shēn)请车险经营资质，围绕新能源(yuán)汽车开展保险业务。不过，该说法并未获得比亚(yà)迪(dí)方面的证实，目(mù)前(qián)言之尚(shàng)早(zǎo)。

　　此前特斯拉进军保险业(yè)务时，巴菲特曾点(diǎn)评称，汽车(chē)公司开展(zhǎn)保(bǎo)险业务(wù)的难度(dù)不(bù)亚于保险(xiǎn)公(gōng)司跨界去做汽车。在比亚迪拿下易安财险100％股权(quán)后，后续的资质申请及展业(yè)重点值得(dé)业(yè)内持续关注。

　　此前有媒体援引(yǐn)知(zhī)情人(rén)士消息(xī)称，对于比亚迪(dí)接手(shǒu)易安财险后究竟如(rú)何(hé)经营，比(bǐ)亚迪方面(miàn)还在规划，还未有很清晰的(de)发展战略(lüè)路径。后续比亚迪还需要在易(yì)安财(cái)险董事长、总裁人选方面(miàn)下(xià)功夫，担任(rèn)这些(xiē)职务需要思(sī)维较为活跃的人。

　　车企参与车险业务，在(zài)业(yè)内已是常规操作。目前(qián)，包括上汽、广汽(qì)、一汽、东(dōng)风(fēng)、吉利等大型汽车厂商都已成立或(huò)入股了财产(chǎn)险公司及保险中介机构(gòu)。另外，特斯(sī)拉(lā)也在(zài)上海注册成立了特斯拉保险经纪有限公司，宝(bǎo)马(mǎ)则于去年在北京注册宝马（中国）保险经纪公司。蔚来、小鹏(péng)、理想等新(xīn)能(néng)源车企也陆续收购了保险经纪(jì)公司。

　　据银保(bǎo)监(jiān)会披露数据显示，2022年(nián)财(cái)险公(gōng)司累计实现保费收入1.49万(wàn)亿元，同比(bǐ)增长8.7％。其(qí)中，车险保(bǎo)费(fèi)收入达(dá)8210亿元，同(tóng)比增长5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新(xīn)能源汽(qì)车保(bǎo)有量(liàng)的突(tū)飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月(yuè)11日发布(bù)统计显示，截至(zhì)2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据乘联(lián)会方面(miàn)预计，2023年底，新能源汽(qì)车(chē)保有量(liàng)将突破2000万辆，预计占汽车保(bǎo)有总量的7％。

　　在此背(bèi)景下(xià)，谋求切分新能(néng)源车险保(bǎo)费“蛋糕(gāo)”的入局者(zhě)越来越多(duō)。特(tè)别是(shì)在《新(xīn)能源汽车商业保(bǎo)险专属条款（试行）》落地(dì)后，新能源车险(xiǎn)更是成为多家(jiā)财险公司的发力重点。

　　安信证券(quàn)研报指(zhǐ)出，相较(jiào)于(yú)传统燃油(yóu)车(chē)，新能源汽车由于车辆自身特性、驾驶群体、维保(bǎo)费(fèi)用等方面因(yīn)素的影响，具有更高的出(chū)险(xiǎn)频(pín)率和更高的案均(jūn)赔付金额，进而导(dǎo)致更高的车均保费水平(píng)。新(xīn)能(néng)源车整体单均保(bǎo)费相(xiāng)较于传统(tǒng)燃油(yóu)车平均高(gāo)出21％，尤其是(shì)购置价(jià)在(zài)10万元至30万元之间的家用新能源车。

　　据安信证(zhèng)券测算(suàn)，我国新能源(yuán)车险(xiǎn)保费规模将从2021年的350亿元(yuán)增至2030年(nián)的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体车险保(bǎo)费市场的36％（2021年：5％），成为我国车(chē)险市场的(de)重要(yào)组成部分。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是构建汽车生(shēng)态圈的开始。车企发力车险(xiǎn)业(yè)务，在投保(bǎo)、出险、续(xù)保、维修、理(lǐ)赔等多个场景下与用户建立(lì)连接，进而重塑车(chē)企(qǐ)与用(yòng)户的关系。对于汽车(chē)厂商而言，车(chē)辆交付仅是车企创造(zào)价值的起点，将以车险为服务(wù)抓手(shǒu)，并(bìng)开拓更(gèng)多车后生态、车主权益(yì)等服(fú)务(wù)体系。

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