5月15日，知(zhī)名(míng)经济学家任泽(zé)平发文称：“建议(yì)推出五年内燃油(yóu)车(chē)禁售时间(jiān)表，河北以南，大力发展新能(néng)源(yuán)，双碳，扩大内(nèi)需”。

　　此番言(yán)论也(yě)引起(qǐ)网友热(rè)议，“河北以北地区，就不适(shì)合开电动(dòng)车(chē)了？”“燃油(yóu)车的生产销售和使(shǐ)用难道(dào)就不(bù)能产(chǎn)生内需吗？”也(yě)有网友对其(qí)表(biǎo)达(dá)支持：“现阶段(duàn)新能源(yuán)车市占率屡创新(xīn)高，五年后燃油车可能真要退(tuì)出”。

　　对此，黄河(hé)科技学院客(kè)座教授张翔则(zé)向时代财(cái)经(jīng)表示(shì)：“汽(qì)车不仅(jǐn)是(shì)一种交通工具，也是大(dà)宗(zōng)商(shāng)品，关系到经济发展。很多(duō)车企(qǐ)对(duì)于GDP和就业都有很大贡(gòng)献，禁售时间点不合理，过快禁售燃油车可能会造成失业问题，五年(nián)内(nèi)禁售的(de)建议过(guò)于(yú)激进了。”

　　浙江大学国际联合半亩花田护肤品排行榜，半亩花田护肤品属于什么档次商学院(yuàn)数字经济与金融创新研究中心联席主任盘和(hé)林认为，任泽平的观(guān)点过(guò)度乐观。“新能源车的(de)推(tuī)广瓶颈不是销售，而是(shì)基础设施，当前我国配套设施供给尚不完善，可能(néng)会出现充电桩挤兑等情况。”他对时代财经(jīng)说道。

　　多次力挺新能源

　　公开资料(liào)显示，任泽平毕业(yè)于(yú)清华大学(xué)经济(jì)管理(lǐ)学院(yuàn)博士后，中国人民大学经济学博士。曾任国泰君(jūn)安证券研(yán)究所(suǒ)董事(shì)总经理、首席宏观分析师等职务(wù)，现任(rèn)中(zhōng)国民营经济研究会副会长。他最为知名的职务曾是(shì)恒(héng)大集(jí)团首(shǒu)席经济学家兼恒大经济研究(jiū)院(yuàn)院长。

　　值得注(zhù)意的是，任泽平曾(céng)在(zài)多个场合为新能源汽车的推广摇旗呐喊。

　　2022年6月，任泽平在2022年新能源汽车产业链投(tóu)资年(nián)会上表示(shì)，在当(dāng)下，新能源相关的产业是未来中国(guó)经济最(zuì)有希望的，最具爆发(fā)力的领域，从长远看(kàn)，当下不投(tóu)新能源，就像(xiàng)20年前没买(mǎi)房(fáng)。

　　对于(yú)巴菲特减(jiǎn)持比亚(yà)迪一事(shì)，任泽平此前更(gèng)是(shì)直言股神(shén)错了(le)。“巴菲特这次减持不知(zhī)出于何种目的，如果是看空新能源(yuán)行业前景的(de)话，巴菲特这次(cì)错了(le)。”“他(tā)毕竟年(nián)事已高，对(duì)新能源也未必了解，否则不(bù)至(zhì)于错过(guò)特斯拉(lā)等美国近年最优秀(xiù)的(de)公司。”

　　时代财经检索泽平(píng)宏(hóng)观账号发(fā)现，每(měi)隔(gé)一段时间，任泽平就(jiù)会通过公(gōng)众号复读“当下不投新能源，就像20年(nián)前没买(mǎi)房”的(de)口号，可见其对于新能源行业的信(xìn)心满满。

　　任泽(zé)平不断重复“当(dāng)下(xià)不投新能源，就像20年前(qián)没买房”

　　禁售燃油车，欧盟分歧重(zhòng)重

　　任泽平(píng)的乐观在(zài)一(yī)定(dìng)程(chéng)度上是有道理的，毕(bì)竟欧洲地区已经确定了禁(jìn)售燃油车的(de)时(shí)间表(biǎo)，但他可(kě)能有(yǒu)些过于乐观(guān)。

　　2023年4月，欧盟(méng)理事(shì)会批(pī)准的燃油车(chē)禁售时(shí)间(jiān)表正式生效。根据(jù)欧盟理事会此前批准(zhǔn)的法规(guī)，从2035年起欧(ōu)盟境内将禁止销售非零碳排放的(de)新(xīn)燃油车。不过，在德国要求下，使用碳中性燃料的新(xīn)燃油车有望在2035年后继续销售。

　　欧盟理事会在声明中指出，根(gēn)据这(zhè)项法规，从2030年到2034年，新的燃油轿车(chē)和小型客货车的二氧化(huà)碳排放量(liàng)将比2021年分(fēn)别减(jiǎn)少55％和50％，到2035年均降至零。声(shēng)明(míng)还表(biǎo)示，欧盟委员(yuán)会将在与利(lì)益相关者协商后提(tí)出一项提(tí)案，在2035年后允许完全使用碳中性燃(rán)料(liào)的车辆注册。

　　即使(shǐ)是(shì)在步(bù)伐最(zuì)统一的(de)欧洲(zhōu)，各(gè)国对于“禁售燃油车”的态度(dù)也有所保(bǎo)留。目前的禁售时(shí)间(jiān)表是各方妥协的结果，围绕相关(guān)具体条款，欧盟内部一度爆发分歧，导(dǎo)致(zhì)原(yuán)定3月初(chū)的批准流程被迫推迟。

　　对于禁(jìn)售燃油车的一种(zhǒng)担忧是就业问题。欧洲(zhōu)汽车供应商联合会预计(jì)，受燃油车禁售(shòu)令影响，到2040年(nián)欧(ōu)盟汽车生产(chǎn)商可能被(bèi)迫削减50万个工作岗(gǎng)位。福特(tè)汽车首席执行官(guān)吉(jí)姆·法(fǎ)利(lì)估算，生产电动汽车所需的人力(lì)将减(jiǎn)少40％，如果(guǒ)欧洲汽(qì)车业按照这个比例(lì)计算，相当于要(yào)减少140万个工作岗位。

　　做好禁(jìn)售的准备了吗？

　　回到中国市场，如今新(xīn)能源汽车销量(liàng)确(què)实一路高歌猛进。乘联会数据显(xiǎn)示，2022年全年累计售出(chū)567.4万辆(liàng)新能源乘用车，同(tóng)比增长(zhǎng)90％，新能源车渗透率逼近30％，大幅超过此前的(de)20％目(mù)标。

　　在新能源(yuán)愈发成为增长点的背景下，不(bù)少自主品(pǐn)牌也宣布(bù)了停(tíng)售(shòu)燃油车的时间(jiān)表。比亚迪一马当先，在2022年3月停(tíng)产燃油(yóu)汽车，专注于纯电(diàn)动和插(chā)电式混动(dòng)汽车业务；北汽集团、长安汽车被(bèi)曝(pù)计划在2025年全面停售(shòu)燃(rán)油车(chē)；东(dōng)风风行也被(bèi)曝计划(huà)在2025年内(nèi)实现全面(miàn)电动化(huà)，在(zài)2027年内停(tíng)产燃(rán)油车；哈弗(fú)则将(jiāng)于(yú)2030年正式(shì)停售燃油车……

　　但在今年促消费的背景(jǐng)下，情况似乎有所不同。乘联(lián)会秘书(shū)长崔东树向时代(dài)财经(jīng)表示(shì)：“燃油车消费是民生(shēng)消(xiāo)费，新(xīn)能源是(shì)改善需求(qiú)，不(bù)能(néng)偏废。在今年(nián)的经济(jì)复苏中，购(gòu)车消费(fèi)中(zhōng)入门级(jí)燃油车消费仍然不足(zú)，需要有效改善(shàn)燃油车需求(qiú)。”

　　不(bù)少(shǎo)消(xiāo)费者也表示现阶(jiē)段(duàn)新能源车还存在一些不(bù)足，比(bǐ)如续航焦虑以(yǐ)及补能基(jī)础设(shè)施(shī)普及(jí)率(lǜ)不(bù)够高(gāo)。

　　在业(yè)界看来，从技术上来说，电池的(de)续航(háng)和(hé)充电还没有突(tū)破瓶颈。大部分(fēn)纯(chún)电动车充至(zhì)80％需要30分钟以上，节假日(rì)充电站排队的报道(dào)屡见不(bù)鲜(xiān)，相较而言，充电设施的建设和(hé)体(tǐ)验(yàn)，距(jù)离燃油车(chē)加(jiā)油的便(biàn)利性还有差距。此外，冬季(jì)续航下降充(chōng)电(diàn)变慢(màn)等(děng)情况也有待解决。

　　对(duì)于禁售(shòu)燃油车时间(jiān)表(biǎo)，张翔(xiáng)指出：“新(xīn)能源(yuán)车(chē)技术(shù)不成熟的(de)话，禁售(shòu)燃油车会(huì)导致新车价格大幅度上涨，可能会(huì)让百姓买不起车，或(huò)者汽(qì)车(chē)销量大幅下降。”在其看来(lái)，五年内禁售燃油车太激进了(le)，不(bù)适(shì)合我国(guó)新(xīn)能源车发展的实(shí)际情况。

　　汽车逐步转向新能源，已(yǐ)是一种共识(shí)。但(dàn)究竟何时禁售燃油(yóu)车，可(kě)能还要分(fēn)地(dì)区、分(fēn)情况。

　　图片来自《中国传统燃油车退出时(shí)间表研究(jiū)》

　　2019年5月，能(néng)源(yuán)与交通(tōng)创新中心在《中国传(chuán)统燃油(yóu)车(chē)退出时间表研究》（下称《研究》）中表示，中(zhōng)国有望于2050年以前实现(xiàn)传统燃油车的(de)全面(miàn)退出，但(dàn)由(yóu)于各地区的经济发展、汽车(chē)人均(jūn)保有情况、新(xīn)能源汽车产业发(fā)展、充电基础设(shè)施建设等(děng)因素都不尽相(xiāng)同，《研究(jiū)》提议(yì)传统燃(rá半亩花田护肤品排行榜，半亩花田护肤品属于什么档次n)油车的禁售与退出可按照“分地(dì)区、分车(chē)型、分(fēn)阶(jiē)段”的(de)步骤逐(zhú)步推行。

　　《研究(jiū)》指(zhǐ)出，一些特大型城市(shì)（如(rú)北(běi)京、上海(hǎi)、深圳等）以及功能性示(shì)范区域（如海南等）将率先实(shí)现燃油车(chē)禁售的(de)目标(biāo)，接着(zhe)就是传统汽车(chē)限(xiàn)行限购城市和蓝天保(bǎo)卫战中的重点区域省(shěng)会城(chéng)市、重(zhòng)点区域，最后是西北、东北、西南等地区(qū)。而在车(chē)类上(shàng)，率先实现燃油车(chē)禁售目标的城市(shì)，其公交车、出租车、网约(yuē)车、环卫(wèi)车等(děng)燃油(yóu)车(chē)或(huò)在2020年(nián)率(lǜ)先实现退出，私家(jiā)车最晚(wǎn)将在2030年前全面退(tuì)出(chū)，而轻卡(kǎ)、重卡等商(shāng)用车则在2050年全(quán)面实现(xiàn)新能(néng)源(yuán)化(huà)。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 半亩花田护肤品排行榜，半亩花田护肤品属于什么档次