6月初，国(guó)内新能源(yuán)汽(qì)车(chē)品牌(pái)陆续发(fā)布5月销量数据，在盖世汽车(chē)整理(lǐ)的16家(jiā)新能源品牌中，有(yǒu)11家(jiā)品(pǐn)牌(pái)5月销量实现了(le)环比正增长，一定(dìng)程度(dù)上说明，国内新能源车市正呈加速(sù)回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安(ān)、理想均(jūn)创造了月(yuè)度销量新高(gāo)，其中比亚迪以近24万(wàn)辆的月销位居(jū)榜单第一，可谓是强者恒强。造车新势力(lì)阵营持续分(fēn)化，“蔚小理”已(yǐ)很难再聚首。相较之下，传统车企新品牌正(zhèng)在稳定发挥，并且通过接下来各自的(de)新产品，正酝酿向上增长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小理” 难聚(jù)首

　　5月，造车新势力阵(zhèn)营(yíng)中有(yǒu)三个品(pǐn)牌交付量(liàng)破(pò)万。其中理(lǐ)想汽车5月(yuè)以28277辆的交付成绩(jì)领(lǐng)跑新势力阵营，这是其连续第三个月交付超两万辆(liàng)，充分展示了理想L系列的产(chǎn)品实力。

　　基于这样的成绩，理(lǐ)想汽车创始人李(lǐ)想日前在(zài)社交平台上(shàng)说，“无论是订单量还是交付量，连续三周1000辆/天已经站稳(wěn)。接(jiē)下来主要(yào)任务是提升供应链(liàn)的供应量，因为年初的供应目标设(shè)定的(de)有点(diǎn)低了。”不仅如(rú)此，其还蛮有信心的设下新目标，即理(lǐ)想(xiǎng)L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在2023年内挑(tiāo)战每(měi)月4万辆。

　　理想的这一目标对新势(shì)力来说都有(yǒu)些望尘莫及，因(yīn)为目前来看，除理(lǐ)想以外，其他(tā)新(xīn)势力(lì)离(lí)月销4万还有更远的距离。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环比(bǐ)增(zēng)长17.6％，今(jīn)年以(yǐ)来，虽然哪吒月交付已连续(xù)4个月在(zài)万辆(liàng)以上，但总体走势相对平缓，主力车(chē)型(xíng)交付缺(quē)乏持续(xù)增长的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续启动交付后，逐渐回归(guī)正轨(guǐ)，数据显示，其5月(yuè)交付量已回升至12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后(hòu)，小(xiǎo)鹏、蔚来(lái)5月交付均未(wèi)破(pò)万。其中(zhōng)小鹏当月(yuè)交付7506辆，环比增(zēng)长(zhǎng)6％，虽然交付表现有所好转，但(dàn)P7i与G9两款新车(chē)都迟(chí)迟没有“爆款”般(bān)的惊喜。目(mù)前(qián)，另(lìng)一款新车小鹏G6被寄予(yǔ)厚望，它(tā)将于(yú)6月9日开(kāi)启预售，何小鹏曾(céng)对这(zhè)款车(chē)评价称，G6将(jiāng)会(huì)成(chéng)为中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目的热(rè)销爆款。如果(guǒ)真如他所说，那么G6就(jiù)是(shì)小鹏走(zǒu)出低谷的希望。

　　同样处于交付低谷的还有(yǒu)蔚来，5月(yuè)，蔚来在新势力阵营(yíng)中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚(wèi)来近段时间的交付低迷主(zhǔ)要受改款车型(xíng)上市，消费者持(chí)币观望的影(yǐng)响(xiǎng)。不过好在(zài)，蔚来此轮(lún)新产品的交付时(shí)间(jiān)不会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月(yuè)份完成产能爬(pá)坡，另(lìng)外，全(quán)新ES8也将于(yú)6月下(xià)旬开始交付，由此来(lái)看，随(suí)着两款(kuǎn)新(xīn)车产能逐渐爬坡，蔚来在七八(bā)月份的(de)交付表现或比较令人(rén)期(qī)待。

　　传统(tǒng)车(chē)企新(xīn)品(pǐn)牌(pái)正酝(yùn)酿增(zēng)长势能

　　5月(yuè)，传统车(chē)企(qǐ)新(xīn)品牌(pái)们继续稳定(dìng)发(fā)挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃(āi)安销量达(dá)到45003辆，环比增长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这(zhè)已(yǐ)经是其连续第三个(gè)月销(xiāo)量破4万(wàn)，并且又一次(cì)创造了历史月(yuè)销新高。

　　埃安(ān)销量的持续走高与其产品(pǐn)焕新和一系列(liè)优惠政策推出不无关系。3月31日，埃安(ān)正式发布(bù)了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价(jià)格进一步下(xià)探，且(qiě)两款车型都提(tí)供4000-6000元(yuán)不等的金(jīn)融贴息和置换(huàn)补贴权益。

　　除产(chǎn)品上(shàng)新以外，埃安“大(dà)本营”所处的(de)广州(zhōu)市，已发起新一轮新能源补贴政策。根据政策(cè)，3月1日(rì)至(zhì)12月31日期间，在广州(zhōu)购买符合要求的新能源(yuán)汽(qì)车(chē)（以发票(piào)日期为准(zhǔn)），并在2024年1月31日前完成注册登俩人与两人的区别用哪个合适，小俩口还是小两口记的个人(rén)消费者，均可(kě)获得6000-10000元不等的补贴。而埃(āi)安旗(qí)下(xià)车型均(jūn)俩人与两人的区别用哪个合适，小俩口还是小两口符合补贴标准，这无疑对(duì)埃(āi)安的销(xiāo)量形成更大助力。

　　此外，埃(āi)安目前还在(zài)加码终(zhōng)端的优惠力度，其于5月28日推出了(le)“购车上全险，埃(āi)安限时送”活(huó)动，即(jí)5月(yuè)26日-6俩人与两人的区别用哪个合适，小俩口还是小两口月(yuè)30日，购买埃安(ān)旗(qí)下多款(kuǎn)车(chē)型，最高可获得10000元全险补贴，同时还(hái)可叠加享受金(jīn)融贴(tiē)息、置换补贴、新车(chē)充电礼等优(yōu)惠，而这一(yī)项(xiàng)举措(cuò)或助力(lì)埃安6月销量再(zài)进一(yī)步。

　　腾势汽车近段时间也表现不俗(sú)，数据显示，腾势(shì)5月(yuè)销量达11005辆，环比增长4.6％。其(qí)唯一在售车型腾势D9当月登顶MPV市场销量(liàng)冠军(jūn)，该车平均售价(jià)超过42万元。

　　目(mù)前，腾势品牌的产品(pǐn)矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的(de)腾势N7将在(zài)6月上市，后续(xù)有望(wàng)为腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪今年以(yǐ)来交付表(biǎo)现持(chí)续(xù)提升，5月共交(jiāo)付8678辆，环比增长7.1％。其(qí)两(liǎng)款在(zài)售车型均在(zài)市场中(zhōng)取(qǔ)得了不错表现，其中极氪001蝉(chán)联30万(wàn)元以上纯电车型销冠(guān)，极氪009已超(chāo)越埃尔法成为50万(wàn)以上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位(wèi)紧凑(còu)级SUV的极(jí)氪X将(jiāng)在(zài)6月开启(qǐ)交付(fù)，目前(qián)订单已过万。除此之(zhī)外，极氪还将在年(nián)底(dǐ)推出一款A+级轿车，依(yī)托四款车型(xíng)，极氪今年欲(yù)向(xiàng)年销14万辆发(fā)起冲击。

　　比极氪年(nián)销(xiāo)目标更多的深蓝，目(mù)前看似压力不小。数据显示(shì)，深蓝5月交付量(liàng)为7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累计交付量(liàng)约为(wèi)3.4万辆，而(ér)这(zhè)一(yī)成绩(jì)距其(qí)20万辆的年度目标(biāo)还相(xiāng)差甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品阵(zhèn)营，其(qí)第二款(kuǎn)车型深蓝S7已于5月31日首批量(liàng)产(chǎn)下线，即将大(dà)规模发(fā)运全(quán)国，这意味着新车离上市销(xiāo)售已经不远，届时(shí)深(shēn)蓝将以轿车(chē)+SUV的矩阵共(gòng)担年销目标。

　　从上述来看，传统车企新品牌在6月份几乎都有新产品上市或交付，因此(cǐ)这些品牌更强的增(zēng)长势能(néng)或将在下半(bàn)年迎来爆发(fā)。

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