金融(róng)界5月12日消(xiāo)息 特斯(sī)拉(lā)一(yī)口气宣(xuān)布召(zhào)回110.46万辆汽车！其(qí)中包含(hán)部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场监督管理总局网站显示，日前，特(tè)斯(sī)拉汽车（北京）有限公(gōng)司、特斯拉(lā)（上(shàng)海）有限(xiàn)公(gōng)司根据《缺陷汽车产品召回管理条(tiáo)例(lì)》和《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条例实施办法》的要求，向(xiàng)国家市场监督管理总(zǒng)局(jú)备案(àn)了召回计划(huà)。自(zì)2023年5月29日起，召回(huí)生产日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间的(de)部(bù)分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次大规(guī)模(mó)召回的原因，特斯拉给出的(de)解释(shì)是，本次召回范围内的车(chē)辆，没有(yǒu)允许驾驶(shǐ)员选择能量回(huí)收制(zhì)动策略；同时，对驾驶员长(zhǎng)时间深度(dù)踩(cǎi)下加(jiā)速踏(tà)板的情况(kuàng)可(kě)能(néng)没(méi)有提供足够提醒。以上因素叠(dié)加可能增加(jiā)长时间误踩加速踏(tà)板(bǎn)的概率，可能增加(jiā)碰撞的风险，存在安(ān)全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通(tōng)过汽车(chē)远程升级(jí)（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的功能，以(yǐ)降低因长时间深踩加(jiā)速(sù)踏板(bǎn)导致速度过(guò)快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能量(liàng)回(huí)收(shōu)制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能(néng)量回收制(zhì)动强度；（2）调整车辆能量回收制(zhì)动策略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在(zài)驾(jià)驶员长时间深(shēn)度踩下加(jiā)速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭(zāo)推迟(chí)一年(nián)

　　除了大规模(mó)召(zhào)回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉(lā)的(de)电(diàn)池供(gōng)应商日(rì)本松下表示，将推迟特斯拉(lā)4680电池的商(shāng)业化生产时(shí)间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是(shì)一个不(bù)小的打击。

　　松下计(jì)划将4680电池(chí)的量产(chǎn)时间推(tuī)迟至2024年(nián)4月至9月期(qī)间(jiān)，而其原本计(jì)划的(de)量产时间是(shì)在(zài)2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松(sōng)下(xià)声称，量(liàng)产时间之所以(yǐ)被(bèi)推迟一年，主要是(shì)为了提高电池性能(néng)。

　　松下在2022年2月(yuè)曾(céng)宣布将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为特斯(sī)拉量(liàng)产4680电池。为(wèi)此，松下计划在日(rì)本和歌(gē)山工厂新(xīn)建两(liǎng)条生产线。松下计划向该工厂投资800亿日(rì)元(yuán)，预计年(nián)产能为10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足够为(wèi)约(yuē)15万辆电(diàn)动汽(qì)车(chē)供(gōng)能(néng)。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电(diàn)池，是一种新型大圆柱电池，直(zhí)径46毫(háo)米(mǐ)，高度80毫米。单(dān)体能(néng)量(liàng)方面(miàn)，特斯拉(lā)宣称4680电池是(shì)现有2170电池(chí)的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组将使车辆的行驶里程提高(gāo)16%。未(wèi)来，随(suí)着(zhe)电池材料和汽车设计的改进，将(jiāng)使(shǐ)续航里程净增加56%，生产成本(běn)下降54%。

纪梵希口红属于什么档次，一张图看懂口红档次src="http://img.jrjimg.cn/2023/05/12/1db77426120b3b123b2c75ccc15cfd98.jpeg" alt="110.46万(wàn)辆！特斯拉宣(xuān)布大规(guī)模召回，马斯克最近水逆不断，被松(sōng)下放(fàng)鸽(gē)子！4680电池(chí)量产时间遭推迟(chí)一年">

　　业内人士(shì)看来，当前4680大圆柱电池仍存(cún)在不小(xiǎo)技术瓶(píng)颈，包括焊接(jiē)、干发电极等关键技术仍制约着(zhe)其大规模量产。而且在降(jiàng)本方(fāng)面，4680电池还需要待材料和(hé)工艺(yì)平价化(huà)后，市场(chǎng)份(fèn)额才会有提(tí)升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池(chí)量产仍面临技(jì)术(shù)瓶颈，但(dàn)国(guó)内(nèi)已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德(dé)时代、比(bǐ)克电(diàn)池(chí)、国轩高(gāo)科等电(diàn)池(chí)厂商都(dōu)在积极(jí)跟进包括4680在内(nèi)的46系列大圆(yuán)柱电池，且(qiě)部分厂商宣(xuān)布(bù)将在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价动作频(pín)频

　　最近特(tè)斯拉一直在售价上做文章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和(hé)Model X在(zài)美国(guó)的(de)售价2500美元，进入(rù)5月后，特斯拉率先上调了美(měi)国、日本以及加拿大等国(guó)的售价，其中美(měi)国官网显示(shì)，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版(bǎn)价格升至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初(chū)，特(tè)斯拉在(zài)国内率先上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上(shàng)涨至33.19万元(yuán)；特斯(sī)拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至(zhì)31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆(nì)势提价”，特(tè)斯拉中(zhōng)国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型(xíng)售价1.9万元，这两(liǎng)大车型也是特斯(sī)拉旗舰(jiàn)车型，预计交(jiāo)付(fù)日期为第(dì)二季(jì)度。

　　5月11日，特(tè)斯(sī)拉(lā)美国官网的数据显示，特斯(sī)拉公司(sī)周(zhōu)四提(tí)高了(le)其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车(chē)型在美国(guó)的(de)售价(jià)。美国官(guān)网(wǎng)的标价显示(shì)，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车型的价(jià)格提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的价(jià)格提高了250美(měi)元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在(zài)美售价(jià)上调至了98纪梵希口红属于什么档次，一张图看懂口红档次490美元，Model X Plaid版售(shòu)价(jià)上调(diào)至了108490美元。

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