金(jīn)融界5月消息 自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之(zhī)一，4月乘(chéng)用车市场数据终于(yú)出炉。

　　乘(chéng)联(lián)会数据显示(shì)，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车国内(nèi)零(líng)售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出口（含(hán)整车与(yǔ)CKD）30万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出(chū)口9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新能(néng)源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两次环比正增长之(zhī)一

　　2023年4月(yuè)乘(chéng)用车市场零售达到163.0万辆，由于去(qù)年同期疫情影响，同(tóng)比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两次(cì)环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能(néng)源车曹冲称象的故事说明了什么科学道理，曹冲称象这个故事告诉我们什么道理市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车(chē)国(guó)内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百(bǎi)分(fēn)点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪(háo)华车中的新能源车渗透(tòu)率23.8%；而(ér)主流(liú)合资品牌中的新能源(yuán)车渗透(tòu)率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同(tóng)比下(xià)降3.9个(gè)百分点

　　从月度国内零(líng)售份额看(kàn)，4月主流自主品(pǐn)牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个(gè)百分点；合资品牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份(fèn)额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；4月(yuè)新势(shì)力(lì)零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来(lái)、理想等(děng)新势(shì)力车企销量(liàng)同比和环比表现总体仍较强。主流合资品(pǐn)牌(pái)中,南北(běi)大众(zhòng)强(qiáng)势领先，新能源车批发12,405辆，占据(jù)主流合资纯电动50%强份额(é)，大众坚定的电(diàn)动化转(zhuǎn)型战(zhàn)略(lüè)初见成效(xiào)。其他合资(zī)与(yǔ)豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第(dì)四(sì)、上汽等自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表现较(jiào)强 比亚迪在东南(nán)亚崛起

　　4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆(liàng)，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出(chū)口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞(ruì)汽(qì)车(chē)553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗(qí)264辆(liàng)、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从自主出口(kǒu)的海外市场(chǎng)零售数据监(jiān)控看(kàn)，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是出口绝(jué)对主力(lì)，上(shàng)汽等自主品牌在(zài)欧洲表(biǎo)现(xiàn)较强，比亚(yà)迪在东南亚崛起(qǐ)。除了传(chuán)统出口车企(qǐ)的(de)靓(jìng)丽表(biǎo)现，近(jìn)期新势力出曹冲称象的故事说明了什么科学道理，曹冲称象这个故事告诉我们什么道理口也逐步启动，海外(wài)市场也(yě)有(yǒu)数据开始显现。

　　第(dì)五、厂商批发销量突破(pò)万辆(liàng)的企业保(bǎo)持在11家

　　厂(chǎng)商批发销(xiāo)量突破万辆(liàng)的企业保(bǎo)持在11家（环比持(chí)平(píng)，同比增6家(jiā)），占新(xīn)能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪(dí)209,467辆(liàng)、特斯拉(lā)中(zhōng)国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆(liàng)、长城(chéng)汽(qì)车14,863辆、哪吒(zhā)汽(qì)车11,080辆、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益(yì)不比当(dāng)年(nián) 经不起折腾

　　对于(yú)4月(yuè)乘(chéng)用车市(shì)场数据，乘联(lián)会分析指(zhǐ)出(chū)，乘用(yòng)车(chē)行(xíng)业已经脱离了原来的高利(lì)润行(xíng)业，3月(yuè)汽车产销(xiāo)虽然恢复(fù)，但3月(yuè)汽车销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最严的(de)国六B标准即将实施，对车企(qǐ)生产(chǎn)带来一(yī)定的心理压力，减(jiǎn)产(chǎn)降库(kù)存的(de)结果，带来(lái)的是(shì)盈利(lì)较(jiào)大(dà)损(sǔn)失。此次(cì)特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营质量的关(guān)注，有利于改善(shàn)消费观望心(xīn)态。让消费者走出过(guò)度期待降价的预(yù)期，恢复正常的(de)购(gòu)买节奏。

　　乘联(lián)会还指出(chū)现在(zài)汽车行(xíng)业(yè)已(yǐ)经走过了(le)高利润期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘(chéng)联会在文中表示期待世界最严(yán)国六B标准的实(shí)施从原定7月(yuè)1日，最好(hǎo)能延期到12月(yuè)底实施，而且不要设立(lì)太(tài)多的(de)条条框框，这样才能通过稳定企业和经销(xiāo)商心态，从而稳定(dìng)市(shì)场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国汽车流(liú)通协会强调，目(mù)前大量(liàng)国(guó)六B的(de)车RDE达(dá)标有(yǒu)难(nán)度，6月底完(wán)成(chéng)清库有(yǒu)较大难度。国六B切换情况座谈会上(shàng)透露，目前国六B非RDE车型(xíng)还有200万(wàn)辆左右的库存(cún)未消化(huà)。众(zhòng)车(chē)企建议(yì)给(gěi)予6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又降价。这样降价下去，将对整(zhěng)个(gè)行业体系(xì)、整个市场造(zào)成很大影响。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年(nián)度业绩发(fā)布会上(shàng)，广(guǎng)汽(qì)集团董事长曾庆洪表示担(dān)忧，“我们现在也(yě)在建(jiàn)议环保部(bù)门能不能适当延期，建议国六B的环保规定能延迟到年底(dǐ)执(zhí)行。”

　　此前根据(jù)环保部发布规定，国六(liù)标准的实(shí)施分为A、B两个(gè)阶段，第一(yī)阶段从2020年(nián)7月1日起，不能销(xiāo)售(shòu)、注册、上牌低于国六(liù)A标(biāo)准的汽车(chē)。第二(èr)阶段从2023年7月(yuè)1日(rì)起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国(guó)六B标准(zhǔn)的(de)汽车(chē)

　　工信(xìn)部等5部门(mén)：7月1日起全国禁(jìn)止生产、进口、销售不符(fú)合(hé)国六排(pái)放标(bi曹冲称象的故事说明了什么科学道理，曹冲称象这个故事告诉我们什么道理āo)准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚(gāng)刚(gāng)，工信部(bù)等5部门发布(bù)关于实施汽车国六(liù)排放标(biāo)准(zhǔn)有(yǒu)关(guān)事宜(yí)的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围(wéi)全面实(shí)施(shī)国六排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符(fú)合国六排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物(wù)排放试验(yàn)（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六b车型，给予半(bàn)年销(xiāo)售过(guò)渡期(qī)，允许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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