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拼多多10几块的美瞳可以用吗，拼多多ovolook品牌美瞳柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗(ma)？柱不平衡(héng)弯矩会开裂，并且裂缝会(huì)发(fā)生(shēng)在偏(piān)压柱受拉的(de)一侧的。关于(yú)柱(zhù)不平衡弯矩会开裂(liè)吗以及柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗，柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂吗为什(shén)么(me)，柱不平衡弯矩会(huì)开裂(liè)吗图片，板柱节点不平衡弯(wān)矩，柱端弯(wān)矩过大(dà)等问题，农商网将为你整理以下的生活知识：

弯(wān)矩是内力吗

　　弯矩(jǔ)是内力的(de)。

　　弯矩是(shì)受力构(gòu)件截面(miàn)上的内力矩的一种。通俗的说法：弯矩是(shì)一种力矩。

　　另(lìng)一种(zhǒng)解释说法，就是弯曲所需要的力矩，下部受拉为正(上部(bù)受压)，上部受拉为负(下部受压)。它的标准定(dìng)义为：与(yǔ)横(héng)截面垂直的分(fēn)布内力系的合力偶矩。

　　计算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转动刚(gāng)度，L杆件的有(yǒu)效计(jì)算(suàn)长度(dù)。

柱不平衡弯矩会开裂吗

　　柱不平衡弯矩会开裂，并且裂(liè)缝会(huì)发生在(zài)偏压柱受拉的一侧(cè)。

　　弯矩是受(shòu)力构件(jiàn)截面上的内力(lì)矩(jǔ)的一种，即垂直(zhí)于横截(jié)面的内(nèi)力系的合力偶矩。

　　构件上某个截面的弯(wān)矩，其大小为该截面(miàn)截取(qǔ)的构件部分上所有外力对该截面形心矩(jǔ)的代(dài)数(shù)和(hé)。

　　它的标准(zhǔn)定义为：与横截面垂直的分布内力系(xì)的合力偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　一般(bān)而言，在不(bù)同(tóng)的学科(kē)中弯矩的正负(fù)有不同的规定(dìng)。

　　规(guī)定了弯矩的正负，就可以(yǐ)将(jiāng)弯矩(jǔ)进行代数计算。

柱子混凝土(tǔ)会开裂么？

　　一，会的，因为(wèi)柱子是(shì)由(yóu)混凝土浇筑而成的(de)，混凝土最主要的缺点是(shì)抗(kàng)拉能力差、脆(cuì)性大(dà)、容易开裂。

　　大量的工(gōng)程实践和理论(lùn)分析(xī)表明，几乎所有的混(hùn)凝土构(gòu)件(jiàn)均是带裂缝工作(zuò)的，只是有(yǒu)些裂(liè)缝很细(xì)，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对(duì)结构的(de)使(shǐ)用(yòng)无大(dà)的危害，可允许其存在；我国(guó)现行建筑、铁(tiě)路、公路、水利(lì)等(děng)部门设计(jì)规范均采用限制构件裂缝宽(kuān)度(dù)的办法(fǎ)来(lái)保障拼多多10几块的美瞳可以用吗，拼多多ovolook品牌美瞳混凝土结(jié)构的正常使用。
　　二，裂缝的(de)成因：
<拼多多10几块的美瞳可以用吗，拼多多ovolook品牌美瞳p>　　（一）直接应力裂缝(fèng)是指外荷载引(yǐn)起的直接应力产(chǎn)生的裂缝。

　　裂缝(fèng)产(chǎn)生的原因(yīn)有：

　　       1、设计计算阶(jiē)段，结构计算时(shí)不计(jì)算或部(bù)分漏算；计(jì)算模型不(bù)合理；结(jié)构受力假设与实际受力(lì)不(bù)符；荷(hé)载少(shǎo)算或漏算；内力与配筋(jīn)计(jì)算错误；结构安(ān)全系数不够。

　　结构设计时不考虑施工的可(kě)能(néng)性；设计断(duàn)面(miàn)不足（宁波跨海大桥）；钢筋设置(zhì)偏(piān)少或(huò)布置错误；结构(gòu)刚度不(bù)足；构(gòu)造处理(lǐ)不当；设计图纸交代不清等(děng)。

　　       2、施工(gōng)阶(jiē)段(duàn)，不加限制地堆放(fàng)施(shī)工机具、材料；不了解预(yù)制结构(gòu)结构受力特点，随意翻身、起吊、运输、安装(zhuāng)；不按设计图纸施工(gōng)，擅自更改结构施(shī)工顺序，改(gǎi)变(biàn)结(jié)构受力模(mó)式；不对结(jié)构做机器(qì)振动下的疲(pí)劳强(qiáng)度验算等。

　　       3、使用(yòng)阶段，超出设(shè)计载荷(hé)的作用于(yú)楼地(dì)面、墙面；工业厂房超负荷使用；发生(shēng)大风、大(dà)雪、地震、爆炸(zhà)等(děng)。

　　（二）次应力裂(liè)缝是指由(yóu)外荷载引起的次生应力产生(shēng)裂缝(fèng)。

　　       裂缝产生的原因(yīn)有：

　　       1、在(zài)设计外荷载作用下(xià)，由于结(jié)构物的实际工作状态同常规(guī)计算(suàn)有出入或计算不考虑(lǜ)，从而(ér)在某(mǒu)些部位引起次应力导致结构开裂(liè)。

　　       例如：两(liǎng)铰拱(gǒng)桥(qiáo)拱脚设计时常采用布置(zhì)“X”形钢筋、同(tóng)时削减该处断面尺寸(cùn)的办法设(shè)计(jì)铰，理论计算该处不会存(cún)在弯矩，但实际(jì)该铰仍(réng)然能够抗(kàng)弯，以至出(chū)现裂(liè)缝而导致钢筋锈(xiù)蚀(shí)。

　　       2、工业建筑中经常需要凿槽、开洞、设置牛腿等(děng)，在常(cháng)规计算中(zhōng)难以用准确的(de)图式进行模拟计算，一般根据经验设置(zhì)受力钢筋。

　　研究表(biǎo)明，受力构件挖(wā)孔后，力(lì)流将(jiāng)产生绕射(shè)现象，在孔洞附(fù)近密集，产生(shēng)巨(jù)大的应(yīng)力集中。

　　       在长跨预应力连续梁中，经常(cháng)在跨内(nèi)根据截面内(nèi)力(lì)需(xū)要截断钢束(shù)，设(shè)置锚头，而在锚(máo)固断面附近经常可以看到裂缝。

　　因此，若处理不当，在这些(xiē)结构的转(zhuǎn)角(jiǎo)处或构(gòu)件形状(zhuàng)突变处、受力(lì)钢筋截(jié)断处(chù)容易(yì)出(chū)现裂缝(fèng)。

　　实际(jì)工程中，次应力裂缝是产生荷载裂(liè)缝的(de)最(zuì)常见(jiàn)原(yuán)因。

　　次应力(lì)裂缝多属张(zhāng)拉、劈裂(liè)、剪切性质(zhì)。

　　       次应(yīng)力裂缝也是由荷载引起，仅是按常规一般不计算，但随着现代计算手段的不(bù)断完善(shàn)，次应力裂(liè)缝也是可以做到(dào)合理验算(suàn)的。

　　例如(rú)现在对(duì)预应力、徐变等产(chǎn)生的二次应力，不(bù)少平面杆(gān)系有限(xiàn)元(yuán)程序均(jūn)可正(zhèng)确计算，但在(zài)40年(nián)前(qián)却比较(jiào)困(kùn)难。

　　       在设计(jì)上，应注意避免(miǎn)结构突变（或(huò)断面突变），当(dāng)不能回避(bì)时，应做局部(bù)处理，如转角(jiǎo)处做圆角，突变处做成渐变过渡，同时加强构(gòu)造配筋，转角处增(zēng)配斜向(xiàng)钢筋，对于(yú)较(jiào)大孔洞有条件时可在周边设置(zhì)护边角钢。

　　荷载裂缝特征依荷载不同(tóng)而异呈现不同的特点。

　　这类裂缝多出现在受(shòu)拉区、受剪区或振动严重部位。

　　但必(bì)须指出，如果受压区出(chū)现起皮(pí)或有沿(yán)受压方(fāng)向的(de)短裂缝，往往是结构达到承载(zài)力极限(xiàn)的标志，是结(jié)构(gòu)破坏的前兆，其原因往往(wǎng)是截面尺(chǐ)寸偏(piān)小。