机长工资(zī)一(yī)般(bān)是多少钱一个月，机(jī)长(zhǎng)工资(zī)多少钱(qián)一个月知乎是一(yī)名(míng)指导员的年薪(xīn)在70万(wàn)-80万(wàn)元(yuán)左右，而一些货(huò)运(yùn)飞行员的(de)年薪可能在(zài)100万元以(yǐ)上的。

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机长(zhǎng)工资(zī)一般是多少钱一个月(yuè)，机长工资(zī)多少钱一个月知乎

　　仔(zǎi)细(xì)看(kàn)看吧！

　　科长(zhǎng)的工资主要分(fēn)为(wèi)基本(běn)工资、飞行(xíng)时数、各项(xiàng)补(bǔ)贴和平均收入三部分。

　　月收入(rù)一般(bān)在5-8万(wàn)元左右。

　　但路线和公司有(yǒu)不同的标准。

　　目前(qián)，西藏航空在中国机长(zhǎng)收入(rù)较高，年收入约160万，其次(cì)是(shì)民营企业，年(nián)收入约(yuē)140万，最少(shǎo)三大航空公司约70万。

　　从航空学校(xiào)毕业(yè)，进入航空公司后成为后(hòu)续观察员的学生，必须首(shǒu)先(xiān)飞行不(bù)超过200小(xiǎo)时的实(shí)习(xí)时间。

　　在此期(qī)间(jiān)，他只观察(chá)，不能做任何手术。

　　此后，经(jīng)检(jiǎn)查合格后，方可成为副驾驶，副(fù)驾驶(shǐ)可分为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才能(néng)进一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过(guò)逐级提升后，飞行2700小时(shí)后，将(jiāng)由航空公(gōng)司和中国(guó)民航局代表共(gòng)同考核(hé)。

　　只有经过评(píng)估，我们才能决定飞行员是否可以担任飞行(xíng)员，然后(hòu)航空公司再决(jué)定你是否可以成为机(jī)长(zhǎng)。

　　要申(shēn)请成为波(bō)音777等大型(xíng)客机的机长，飞行(xíng)员必须担任中型飞机机(jī)长至少一年，并具有不少于300小时的飞行员(yuán)经验。

　　如果这些条件还不够，就不能(néng)申请(qǐng)成(chéng)为大(dà)型飞机的机长。

　　所以飞行员要成为大型飞(fēi)机的机长(zhǎng)至(zhì)少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样的 月收入(rù)多少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万到10万之间，而如果一线航(háng)空的机长工(gōng)资(zī)大概是(shì)在5到8万一个月，目前国内机长收入较(jiào)高的是西藏航空，年(nián)收(shōu)入约160万左右，其次是(shì)民营(yíng)公司年收(shōu)入约140万左右，最少的三(sān)大航空是(shì)70万左右(yòu)。

　　2022机长的薪资待遇(yù)标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为三大块，基(jī)本工资、飞(fēi)行小时、各(gè)类补贴及平均收入(rù)。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左右(yòu)。

　　但(dàn)是不同的公司和航线有不同的(de)标(biāo)准(zhǔn)。

　　目前国内机(jī)长(zhǎng)收入(rù)较高的是西(xī)藏航空，年收入约160万(wàn)左(zuǒ)右，其次是(shì)民营(yíng)公(gōng)司年收(shōu)入(rù)约140万左(zuǒ)右，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况主要是因为民(mín)企(qǐ)老板只有付出更(gèng)高(gāo)的薪资待遇，才能(néng)从人(rén)才(cái)大(dà)战中获取(qǔ)自己需要(yào)的优秀机长。

　　香港地区的机长年(nián)收(shōu)入(rù)有140万左右，收入最高的是(shì)在中国服务的外藉机长，年收入高(gāo)达(dá)200万(wàn)左右，直接成为(wèi)百(bǎi)万级(jí)的土豪。

　　 　　一(yī)位民航机长的工鲜衣怒马少年时,不负韶华行且知，鲜衣怒马少年时全诗谁写的(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年(nián)薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的就(jiù)业前(qián)景怎么样

　　 　　目前国内机长工资(zī)已经达到国际平均水平，但(dàn)由于技术门(mén)槛较高，各航空公司空(kōng)公司(sī)的(de)机长仍然供不应求，就业前景普遍较(鲜衣怒马少年时,不负韶华行且知，鲜衣怒马少年时全诗谁写的jiào)好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡(xiàn)晌(shǎng)们将被(bèi)分配到航空公司(sī)空公司(sī)的(de)分公司当飞行员(yuán)。

　　在(zài)正(zhèng)式乘坐飞机之(zhī)前，你要(yào)参加几个月的模拟训练。

　　通过所有考试后，你就可以成(chéng)为副(fù)驾驶。

　　飞(fēi)行员(yuán)的工资根据他们的级别(bié)和他们驾驶(shǐ)的飞机类(lèi)型而不同。

　　一般副(fù)驾驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万(wàn)元。

　　如果他们成(chéng)为机长或者飞国际航班(bān)，工资会(huì)成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分(fēn)为第二(èr)副驾驶、副驾驶和(hé)第一(yī)副驾驶。

　　根据(jù)飞(fēi)行经(jīng)验(yàn)和技(jì)术考核逐步(bù)晋升(shēng)。

　　副驾驶的(de)飞(fēi)行经历(lì)时间(jiān)差派昌和飞行技能(néng)达到标(biāo)准，通过相应的考试和面试(shì)，即可(kě)被任命为机长。

　　机长经(jīng)过(gu鲜衣怒马少年时,不负韶华行且知，鲜衣怒马少年时全诗谁写的ò)相应(yīng)的(de)程(chéng)序选拔和培训虚扒后，可以被任命为飞(fēi)行教员。

　　此(cǐ)外，还有一些飞行员进入了公司的飞行技术(shù)管(guǎn)理(lǐ)和企业(yè)管理岗位。

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