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民航三(sān)个敬畏是(shì)什么时(shí)候提出(chū)的

　　民航三个敬畏在2020年4月14日提出的。

　　2020年4月14日召开的“4月民航(háng)安(ān)全运作形势分析(xī)会”上，冯正霖(lín)局(jú)长提出了以“敬(jìng)畏生命、敬畏规章、敬畏职责(zé)”为内核的三个敬畏。

　　“敬畏(wèi)生命、敬(jìng)畏规章、敬(jìng)畏(wèi)职(zhí)责”是贯彻落实科学发展观的思想要求、是科学向上的积极态度。敬(jìng)畏生命是出发点，也是落脚点，是落(luò)实“生命高于一切，责任重(zhòng)于泰山、一切服从安全”的(de)根本体现(xiàn)。

民航三个(gè)敬(jìng)畏是指(zhǐ)什么

　　是敬(jìng)畏生命、敬畏规章、敬(jìng)畏职责(zé)的。

　　民航三个敬畏是指敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责。

　　民用航空(kōng)，是指使用航空器(qì)从事除了国防、警(jǐng)察和海关等国家航空(kōng)活动(dòng)以外的航空活动，民用(yòng)航空活(huó)动是航空活(huó)动(dòng)的一(yī)部分(fēn)，同时(shí)以(yǐ)使用航空器界(jiè)定了它和航(háng)空(kōng)制造(zào)业的界限，用非军事等性质表(biǎo)明了它和(hé)军事航空等国家航(háng)空活动不同(tóng)。

　　安全是民航(háng)业的生命线，保障国(guó)家和旅(lǚ)客生命财产(chǎn)的安(ān)全是民(mín)航安(ān)全检查的(de)根本目的(de)。

　　白云安检人要牢固树立敬畏生(shēng)命意识，敬(jìng)畏自己的生命(mìng)，敬畏他人的生命，以敬畏之(zhī)心来约吸潮是什么意思，弄瓦之喜什么意思(yuē)束(shù)自(zì)己，认真对待每一个检查环(huán)节，每(měi)一个工作细节。

　　真(zhēn)正(zhèng)做到(dào)把(bǎ)对生命的敬畏融入到队(duì)伍的安全教育(yù)、文(wén)化培(péi)育和作风(fēng)建设(shè)中(zhōng)，细化到(dào)各个(gè)环节的岗位责任(rèn)和作风要(yào)求中，不断强(qiáng)化安全(quán)思(sī)维(wéi)，端正态(tài)度，建立更加强实的(de)安全壁垒，才能实现民航业敬畏生命的价值追(zhuī)求，满足保障旅客出行安全的内在要求。

　　敬畏规章(zhāng)，体现(xiàn)了民航(háng)业的(de)运(yùn)行规律，是安全(quán)理论与实践经验的(de)高度统一。

　　欲(yù)知平直，则必准绳；欲知方圆，则必规矩。

　　一个(gè)企业的规模越大，就越需要规章制度的支撑，依靠规章(zhāng)制度管理(lǐ)把规矩挺在前面。

　　就民航而(ér)言，每一个(gè)行业(yè)工种，每(měi)一位从业人员(yuán)，都(dōu)面(miàn)临(lín)着几(jǐ)本甚至几十本(běn)的规(guī)则章程需(xū)要了(le)解，学习，掌握。

　　为的是在每一(yī)次的(de)工作(zuò)中把错误、危险、隐患降(jiàng)至(zhì)最(zuì)低。

　　只有对这些规则章程心存(cún)敬(jìng)畏，才(cái)能(néng)把自(zì)己所(suǒ)涉(shè)及工作做扎实，做细致(zhì)，做(zuò)到(dào)精益(yì)求(qiú)精。

　　民航安检工作坚持安全第一、严格(gé)检(jiǎn)查(chá)、规范执勤的原则，是高度依赖严格(gé)规章制度运行的行业。

　　规章制(zhì)度(dù)是我们安检工作的底线、红线。

　　我们(men)要严格(gé)遵循规章制度，不越(yuè)底线，不踩(cǎi)红线，将规章中的(de)每一个(gè)细节都融入到工(gōng)作中(zhōng)去，将规章要求(qiú)与实际(jì)行动相统一，通过深化作风(fēng)建设(shè)，努力把规章外在(zài)的强(qiáng)制(zhì)要(yào)求转化为员工内在的自我(wǒ)约(yuē)束，使其养(yǎng)成敬畏规章(zhāng)的(de)自觉(jué)性，真(zhēn)正做到按章操(cāo)作，真正做到令行禁止，才(cái)能(néng)确保民航(háng)运(yùn)行(xíng)平稳可控。

　　敬(jìng)畏职责，体现(xiàn)了民(mín)航人(rén)的职业操守，是岗位责(zé)任和(hé)专业(yè)能(néng)力(lì)的高度统(tǒng)一。

航空

　　航空，是一种是复杂而有战(zhàn)略意(yì)义的人(rén)类(lèi)活动。

　　 指飞行器在地球大气层(空(kōng)气空间)中的飞行活动，以及与此相关的科研教育、工业制造(zào)、公共运输、航(háng)空运动、国防军(jūn)事、政府(fǔ)管理等众多领(lǐng)域(yù)。

　　通过(guò)对于空气空间和(hé)飞行器(qì)(航空器(qì))的利用(yòng)，航空活动可以细分为(wèi)众多(duō)独(dú)立的(de)行(xíng)业和领域，典型的比如航空制造业、民(mín)用(yòng)航空业等等。

　　常常可以见到人们从各自的领域(yù)使用这一词语，这一词语的内(nèi)涵及其丰富和多(duō)变。

　　人(rén)类早就萌发了(le)上天飞行的(de)强烈愿(yuàn)望，例如中国(guó)嫦娥奔月神话传说、风筝的发明。

　　19世纪，许(xǔ)多人制(zhì)造出一些不用发动机的滑翔(xiáng)机来飞(fēi)行，热(rè)气球(qiú)、飞艇的(de)逐渐使用。

　　1903年，美国(guó)人莱特兄弟发明(míng)了飞机，并(bìng)成(chéng)功试飞，但(dàn)有人认为克雷芒·阿德(dé)尔才是真正(zhèng)的(de)飞机发明者。

民航三(sān)个(gè)敬(jìng)畏(wèi)是指(zhǐ)什么？

　　三个敬畏就是指(zhǐ)敬(jìng)畏生(shēng)命、敬畏规章、敬畏职责(zé)。

　　敬畏生命(mìng)，就要把(bǎ)人的生命放在(zài)第一位。

　　敬畏(wèi)生(shēng)命，就是要坚持(chí)安全重于(yú)泰山，始终把安全生产摆在(zài)首要(yào)位置，树(shù)牢安全发展(zhǎn)理念(niàn)，层层压(yā)实安全(quán)责任，深入(rù)排查整治各类安全(quán)风险(xiǎn)，坚(jiān)决克服各种侥幸心理和(hé)变(biàn)通思维，坚决守住(zhù)空管安全底线(xiàn)。

　　敬(jìng)畏规(guī)章(zhāng)，就要从平时养(yǎng)成抓起，坚持业务技(jì)能与规章学习同(tóng)抓(zhuā)共管，不断(duàn)强化规章学习，深化(huà)理(lǐ)解认知，深刻把握工(gōng)作规律，不断精进专业(yè)技能，做到(dào)保(bǎo)障(zhàng)飞(fēi)行更加自信、技能运(yùn)用更(gèng)加(jiā)自如、特情处置更(gèng)有(yǒu)把握、危急时刻经得(dé)起考验。

　　敬畏职责，体(tǐ)现了民航人的职(zhí)业(yè)操守(shǒu)，是岗位责(zé)任和专业能力的高(gāo)度统(tǒng)一。

　　作(zuò)为保(bǎo)障国家政治(zhì)安(ān)全和(hé)经济安全的特殊(shū)部门，空管的职责就是(shì)以更好的安(ān)全(quán)水(shuǐ)平、更优(yōu)的空(kōng)管服务、更(gèng)高的运行效率、更强(qiáng)的保障能力(lì)服务好国家战略和人(rén)民出行。

　　敬畏生命，人(rén)之大德(dé)

　　生(shēng)命之轻何其轻？轻若鸿毛(máo)；生命(mìng)之重(zhòng)何其重？重若泰(tài)山。

　　我们不(bù)能承受生命之轻，也(yě)无法承(chéng)受生命之重，唯有敬畏生命！

　　作为一(yī)名民航人，深(shēn)知安(ān)全(quán)是民航业(yè)的(de)生命线，在安全管(guǎn)理(lǐ)的问题上，任何时(shí)候、任何环节的麻痹(bì)大意都是(shì)对旅客(kè)、对我们自身(shēn)生命的不敬和(hé)亵渎。

　　因(yīn)为，一次(cì)不经(jīng)意(yì)的(de)疏忽、大意(yì)，结(jié)果可能让(ràng)我们面对难以承受的生命(mìng)之痛。

　　民航是国企还(hái)是私企

　　国企的。

　　中国民航(háng)是国企。民用航空,是指使用航空器从事除了(le)国(guó)防、警察和海关等国家航空活动以外的航空活动,民用航空活动是航空活(huó)动(dòng)的一部分,

　　同时以“使用”航空(kōng)器界(jiè)定了它和航空制造(zào)业的(de)界(jiè)限(xiàn),用“非军事等性质”表明了它和军事航空等国家(jiā)航空活动(dòng)不同(tóng)。《国(guó)内投资民用航(háng)空业规(guī)定(dìng)(试行(xíng))》已于2005年8月15日起正(zhèng)式实(shí)施。

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