国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区(qū)别是(shì)是的(de)。

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国v是不(bù)是(shì)国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是(shì)罗马(mǎ)数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数(shù)字(zì)）传入(rù)之前使用(yòng)的一(yī)种数码(mǎ)，现在应用较少数(shù)字从1到10，因此(cǐ)国V指代(dài)的是国五标准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧(ōu)五(wǔ)排(pái)放标准，其中PM值限制，国五排放标准(zhǔn)是每公(gōng)里(lǐ)4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准是(shì)每公里5毫克(kè)，但京五(wǔ)和国五排(pái)放标准要吹埙为什么不吉利 吹埙是有氧运动吗比(bǐ)欧(ōu)五排放(fàng)标(biāo)准要更加严格。

　　根(gēn)据京五排(pái)放标准征求意见稿，三种污(wū)染物当中(zhōng)，CO的排(pái)放标准依然是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合(hé)物的限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳氢化(huà)合物(wù)(NMHC)单独列了出(chū)来(lái)，并(bìng)且限(xiàn)值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式(shì)实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味(wèi)着达不到此排放标准(zhǔn)的车型不得进京销售(shòu)。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年(nián)5月24日，中(zhōng)国石化首次批量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中(zhōng)国(guó)的国(guó)V排放标准被(bèi)提上了议事(shì)日程。

　　北京市环(huán)保(bǎo)局表示。

　　2012年前后(hòu)，北(běi)京(jīng)市机动(dòng)车排放标准将升(shēng)级为相当于欧V标(biāo)准的(de)国V标准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环保部已经开始了(le)相关准备工作。

　　同时北京将(jiāng)制定与国(guó)V排放(fàng)标准相适应的地方(fāng)油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫(liú)含(hán)量控制(zhì)在10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相应的油品标(biāo)准(zhǔn)预计会在2012年之前发布，主(zhǔ)要考(kǎo)虑的是(shì)轻型汽油车(chē)和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉(lā)伯(bó)数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿拉(lā)伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是为了控制汽车尾气(qì)的(de)排(pái)放而(ér)制定的，其(qí)中包括一氧化(huà)碳、碳氢化合物、氮氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标准(zhǔn)越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准吹埙为什么不吉利 吹埙是有氧运动吗，国家第(dì)五阶段机(jī)动车污(wū)染物排放标(biāo)准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧(ōu)盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已(yǐ)经从2009年(nián)起开始执行，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化(huà)合物(wù)、一氧(yǎng)化(huà)碳和悬(xuán)浮粒子等(děng)机动车排放物的限(xiàn)制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一(yī)次标准(zhǔn)，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经济(jì)委员会（ECE）的排放(fàng)法规(guī)和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧(ōu)盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可(kě)，排放指令是EEC或EU参与国(guó)强制(zhì)实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前(qián)巳实施(shī)若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值(zhí)）、1996年(nián)起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一致性排放限值）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2005年(nián)起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和(hé)生产一(yī)致(zhì)性排放限值(zhí)）。

　　参考资料(liào)来源：百度(dù)百科(kē)-国家第五(wǔ)阶段(duàn)机动车(chē)污染物(wù)排(pái)放标准

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