美国太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的(de)“星舰(jiàn)”重型运载(zài)火(huǒ)箭于(yú)北京(jīng)时间20日晚21时33分(fēn)许发射，升(shēng)空3分钟后发生爆炸(zhà)，航(háng)天器未能(néng)成功进(jìn)入预定轨道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称，首(shǒu)次发射成(chéng)本约(yuē)30亿(yì)美元，折合人(rén)民币206亿。换言之，马(mǎ)斯(sī)克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了(le)一场烟花。不过至少那(nà)一刻，我们都在仰望星空。

　　人类历史上(shàng)最大火箭发射(shè)失败，但(dàn)没有(yǒu)完全失败

　　“星舰"首发(fā)无疑是举世瞩目的大事，因为这是人(rén)类历史上体积最大(dà)的运载火箭(jiàn)。它(tā)全长120米，由底部70米高、配备了33台“猛禽(qín)”发(fā)动机的“超重型推进器”和顶部(bù)50米高、可重复利用(yòng)的飞船船(chuán)舱“星舰”组成——从(cóng)高(gāo)度上(shàng)与我国第一座摩天大楼(lóu)“广(guǎng)州白云酒店”相(xiāng)当。

　　美(měi)国(guó)“太(tài)空”网站称，此(cǐ)前保持“人类最(zuì)大(dà)运(yùn)载火箭”称号的是(shì)冷战期(qī)间用于“阿(ā)波罗”登(dēng)月(yuè)计(jì)划(huà)的美国“土星五号”火箭，它高(gāo)约111米，可发射约130吨有效载荷进(jìn)入地球轨道，并将约50吨有(yǒu)效载(zài)荷送(sòng)往(wǎng)月球。而据SpaceX表示(shì)，星舰能够将(jiāng)多达 150 吨的有效(xiào)载荷运送到(dào)近地轨道(dào)。

　　据美(měi)国《今日物理学》月刊(kān)上的一(yī)篇文章(zhāng)预(yù)测：“假设发射(shè)成(chéng)功，那(nà)么星(xīng)舰(jiàn)将大(dà)幅提升我们的(de)太空能(néng)力，天体物(wù)理(lǐ)学任务(wù)的制定过(guò)程(chéng)将发生质(zhì)的改(gǎi)变(biàn)……天体物(wù)理(lǐ)学领(lǐng)域的太空任(rèn)务一直受(shòu)到发(fā)射(shè)工具(jù)性(xìng)能的严格限制，而20年来发射工具变化不大。”

　　此外马(mǎ)斯克还宣(xuān)称，“星舰”的发射成本(běn)相当低，一旦相关试验取得成功，将启(qǐ)动(dòng)规模(mó)化生产，以(yǐ)每年建造100艘(sōu)的速度，打造1000艘“星舰”组成(chéng)的太空舰队，将10万人和相关物资(zī)运送(sòng)到火星(xīng)，实现从21世纪20年(nián)代后期(qī)开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和未(wèi)来好(hǎo)像变得触手可(kě)及了。

　　不过(guò)一(yī)向高(gāo)调的马斯克也(yě)说过，其发射成(chéng)功率就像抛硬币一样(yàng)，只有 50％。就在几天前，“星(xīng)舰”首次试飞(fēi)发射前约40秒(miǎo)，因为助(zhù)推器加(jiā)压系统出现(xiàn)问题因而延期发射。因此马斯克把期(qī)望值(zhí)定得较低，“只要不(bù)炸毁发射台，那么我想我会认为这是成(chéng)功的(de)。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计(jì)划(huà)性解(jiě)体，但如(rú)果(guǒ)从上述(shù)定(dìng)义看，本次首发好像也(yě)不能完全算(suàn)失败。发射结束后，团队(duì)表示将继续审查(chá)数据并努(nǔ)力进行下(xià)一次飞行测试。同时，马斯克发推向(xiàng)团(tuán)队表示了(le)祝贺，直言此次任务(wù)为几个月(yuè)后(hòu)的(de)下一次(cì)测试发射吸取了(le)教训。

　　航天(tiān)是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆(bào)炸真的不算什么(me)，因(yīn)为(wèi)对于SpaceX来说，它几乎是从(cóng)接(jiē)连试错中(zhōng)成(chéng)长的。

　　“星舰”的升级迭代史(shǐ)就(jiù)是一部“连环(huán)爆炸史”。火箭的上半部分拥有(yǒu)数代原(yuán)型(xíng)机(jī)，其中不少在测(cè)试中直接炸毁。据(jù)都市快报梳理统计，如果算(suàn)上更换(huàn)材料(liào)做极限测试过程中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风(fēng)云学会副(fù)会长陈经在文章中指(zhǐ)出，马斯克是在用(yòng)IT创投手法(fǎ)操作航(háng)天。因为IT创(chuàng)投圈的核心竞争力(lì)就是厚脸皮(pí)的(de)猛吹和冒险思维主导(dǎo)——风投成功率如果有5％都算是不错(cuò)的了(le)，所以业界(jiè)对项目(mù)失败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在前期(qī)多(duō)次发射失败。如果按各国(guó)航天(tiān)业的传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿(dùn)队(duì)伍(wǔ)了。但(dàn)是按IT项目来(lái)评(píng)估(gū)，SpaceX不断(duàn)尝试失(shī)败是司空见惯的(de)正常节奏，成功了就(jiù)是里程碑(bēi)，估值提升，更多投(tóu)资进(jìn)来(lái)试更大的事。”

　　更大的事(shì)是(shì)指什么呢？最(zuì)广为人知的就是马斯(sī)克的“火星移民计划(huà)”。早在十几年前，马斯克就(jiù)喊出了人类定居火星的豪言壮语，人类(lèi)或(huò)将成为“多行(xíng)星物(wù)种(zhǒng)”。按照SpaceX的(de)最初(chū)预(yù)期，2022年将(jiāng)发射货运飞(fēi)船去(qù)火星，2024年已经可以执行载人计划。

　　目前看来，现实与理想仍有较大(dà)差距。不(bù)过这一块的钱景相(xiāng)当可观(guān)，目(mù)前(qián)太(tài)空旅行的价格从20万美元(yuán)到5500万美元不等；据预测到(dào)2030年，全球太(tài)空旅行市场(chǎng)规(guī)模(mó)将(jiāng)达(dá)到30亿(yì)美(měi)元。

　　除此之外(wài)，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计(jì)划旨在(zài)建立覆盖全(quán)球(qiú)的卫星网络，为全球用户(hù)提供宽带服务，后来这个计划数值(zhí)变(biàn)成了42000颗(kē)。欧洲航天局太空碎片办公(gōng)室资料(liào)显示，到 2020 年 2 月，地球轨道(dào)上(shàng)大约有(yǒu) 5500 颗卫星(xīng)。换言之，马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于目(mù)前(qián)在沈阳所有中专学校名单一览表，沈阳所有中专学校名单表轨卫(wèi)星总量(liàng)的卫星。

　　很难评价这是否就是一种“冒险”沈阳所有中专学校名单一览表，沈阳所有中专学校名单表，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫(wèi)星，成为(wèi)美国最大的商(shāng)业卫(wèi)星发射商之一。

　　星(xīng)舰将参(cān)与(yǔ)登月任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿(yì)美元

　　据(jù)科技日(rì)报(bào)报道，2021年4月，美(měi)国(guó)国家航空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司(sī)，成(chéng)为“阿尔忒弥斯”登月计划“载(zài)人(rén)着陆(lù)器”项目的唯一中标者。这为它获得了(le)29.8亿美元的资(zī)助，并被要求在“星舰(jiàn)”基(jī)础上(shàng)研制一种将宇航员(yuán)从环月(yuè)轨道(dào)送上月球的(de)着陆器，美(měi)国将在时隔半个世纪之(zhī)后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在(zài)激(jī)烈竞争中脱颖而出的主要(yào)原因，在(zài)于其(qí)运(yùn)输量(liàng)大(dà)和成本较低(dī)。星舰采(cǎi)用了争议较大(dà)的全箭(jiàn)不(bù)锈(xiù)钢结(jié)构设计(jì)：相比(bǐ)更贵的碳(tàn)纤(xiān)维(wéi)，不(bù)锈(xiù)钢是(shì)重了点，所以你猜(cāi)为(wèi)什么会安33个“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星(xīng)舰”的发射成本(běn)也相当低(dī)。去年2月，在得克萨(sà)斯州博卡(kǎ)奇卡召开的(de)“星舰”发布会上(shàng)，马斯克说：“星(xīng)舰”飞船(chuán)6-8小时就可以重复使用，这样(yàng)一天就可以发射3次，“超重(zhòng)”助推(tuī)器(qì)大约每小时就(jiù)能发射一次。“每(měi)次飞(fēi)行(xíng)可能只需几百(bǎi)万(wàn)美元，甚至最(zuì)少可能只要100万美元。” 有一组可(kě)供参(cān)考的数据是，美国德(dé)尔塔IV型中型(xíng)火箭平均(jūn)每次发射费用为1.64亿(yì)美元，俄罗斯主力运载火(huǒ)箭(jiàn)联盟-FG运载火箭(jiàn)每次(cì)发射(shè)费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的(de)事业，支撑(chēng)SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其背后数轮融资(zī)。

　　据美(měi)国科(kē)技媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注资(zī)，投资者(zhě)是沙特(tè)投资(zī)基金的一家(jiā)子公司和阿布(bù)扎比的一家投资公司，此轮融资数额(é)达数(shù)十(shí)亿(yì)美(měi)元。据美国投资数据公(gōng)司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以(yǐ)来(lái)已经(jīng)累计融资29轮，融资总额高达98亿美元(yuán)。在本轮(lún)投资过(guò)后，Spacex的估值预计(jì)接(jiē)近 1400 亿美元，其将成为(wèi)世(shì)界(jiè)上(shàng)估值最高的私(sī)人企业之一。

　　这是在为什(shén)么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地(dì)球(qiú)到月球》提出了发射(shè)炮弹去往月(yuè)球的主(zhǔ)意；1902年，乔(qiáo)治·梅里(lǐ)爱拍出科幻电影开山之作《月球旅行记》，登月的幻想变(biàn)成了画面；59年(nián)后(hòu)，美国开(kāi)启载人登月的(de)阿波(bō)罗(luó)计划(huà)；1969年，阿波罗(luó)11号登月(yuè)成功(gōng)。

　　回顾历(lì)史，每一次的想(xiǎng)象与探(tàn)索都弥足珍贵。

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