金(jīn)融(róng)界5月5日消(xiāo)息，特斯拉中国官网显示，全新(xīn)Model S及全(quán)新Model X全系车型上(shàng)调(diào)售价19000元。调(diào)整(zhěng)后，Model S起售价808,900元，Model X起售(shòu)价(jià)898,900元。

　　特斯拉4天两次提价

　　事实上(shàng)，这是(shì)特斯(sī)拉近(jìn)期涨价的延续(xù)。就在3天之前的5月(yuè)2日，特(tè)斯拉中国(guó)刚刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中(zhōng)，Model Y售(shòu)价涨至26.39万(wàn)元，此(cǐ)前(qián)为26.19万(wàn)元；Model Y长续航(háng)版涨至31.39万元(yuán)，此前为31.19万元。

　　特(tè)斯(sī)拉(lā)对Model Y和Model 3两款车型在(zài)美国的售价也提高250美元左右。同时对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日(rì)元，对加拿大市场高性能版Model3和ModelY价格上调222美(měi)元。

　　值得注意的是，特斯拉首席执(zhí)行官马斯克近(jìn)日(rì)在财报(bào)发(fā)布会后的业绩(jì)电话会上表示(shì)，从长期(qī)来(lái)看，20％的毛(máo)利率仍(réng)然是特斯(sī)拉要坚(jiān)守的(de)业绩底线，但(dàn)从短期来看，相(xiāng)较(jiào)于(yú)利润而言，规模(mó)对特斯拉(lā)更加重(zhòng)要。公司目前将优先考虑销量而非盈利(lì)能力，但仍希望在可能的情况下上调(diào)售(shòu)价(jià)，以使得交付(fù)量与产(chǎn)量(liàng)相(xiāng)匹配。

　　此(cǐ)前(qián)降价潮下，2023Q1特斯拉全球共交付新车42.3万辆，同比+36.4％，环(huán)比+4.3％，而受新(xīn)工厂产能(néng)利用不足等(děng)因素影响公司盈(yíng)利能力有所下(xià)滑，2023Q1毛利(lì)率为19.3％，同(tóng)比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格(gé)战降温，有望(wàng)刺激需求回暖

　　开源证券指出，特斯拉此轮涨价或为价格战降温，有望(wàng)刺激需求(qiú)回暖(nuǎn)。特斯(sī)拉(lā)降(jiàng)价带动的(de)国(guó)内(nèi)汽车价格战(zhàn)叠加各地补贴幅度、时(shí)限的不电热毯可以水洗吗，电热毯怎么清洗一，导致(zhì)了终(zhōng)端(duān)消(xiāo)费者的观望(wàng)意愿较大。2023Q1中国乘(chéng)用车销量为513.8万辆，同比-7.3％，新(xīn)能源(yuán)乘用车(chē)销量则为(wèi)120.7万辆，同比+25.2％，但增速有所放缓。特(tè)斯拉是(shì)本轮价格战中首(shǒu)个(gè)降价的主机厂，对新(xīn)能源车市场的定(dìng)价有一定(dìng)程度的影响力。此轮(lún)涨价或在(zài)一定程度上刺激持币(bì)观望的(de)潜在消费(fèi)者转化为真实购(gòu)买。

　　“（上调价格）主要就是想(xiǎng)打破大(dà)家降价预期。”招银国际(jì)证券研究部副总(zǒng)裁(cái)白毅阳分析认为，特(tè)斯(sī)拉此次涨(zhǎng)价(jià)出乎所有人的意料，同时(shí)与之前马斯克表示的“重销量轻利(lì)润”不太一(yī)致。“我理解可能的原因(yīn)有三个：第一是(shì)一(yī)季度利润(rùn)低(dī)于预期(qī)；第(dì)二(èr)是为(wèi)了(le)打破消费者降价预期；第三是对未来一个季度的销量(liàng)持乐观态度。”

　　中金公司也指出，3月末大部地方性品牌和经(jīng)销商层面的促销政策到期，带动汽车市场价格(gé)战边(biān)际(jì)减弱，叠加近日特斯拉售价上调，预计有助于(yú)缓解消费者持币观望情绪(xù)，带来前期受(shòu)抑制的需(xū)求释(shì)放。

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