东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是他们(men)的(de)营收(shōu)哈~在过去的2022年，这(zhè)三大国有航司共(gòng)亏损(sǔn)超千亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然是一家低价航空，但人家在2021年(nián)国内民航业整体亏损842个(gè)亿的时候，不但不亏钱，还不声(shēng)不响(xiǎng)的赚了3911万元(yuán)，成为(wèi)当年唯一一(yī)家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低(dī)价航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱(qián)的？是凭它连杯水(shuǐ)都不(bù)提供(gōng)？还(hái)是(shì)凭(píng)它位置窄(zhǎi)，腿(tuǐ)都(dōu)不好放？虽(suī)说是(shì)天怒人怨(yuàn)的(de)，但(dàn)春秋航(háng)空能吊打同行，人家靠的是这两招祖传(chuán)秘诀！

　　首先第一招：低(dī)价引流，附加消(xiāo)费。

　　你(nǐ)看，春秋(qiū)它时(shí)不时把机(jī)票压到199,299！大多时(shí)候，春秋航空同一(yī)时间的价格普遍会(huì)比其他(tā)航司(sī)便宜，甚至便宜几百块钱。也就(jiù)是因为这低价，春秋航空的直销(xiāo)比例(lì)高达(dá)96.7％，直接把营(yíng)销费用给节省了。你看(kàn)它的售费(fèi)用率只有(yǒu)2.22％，比三大(dà)航(háng)低(dī)了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票(piào)价(jià)格打这么低，怎么保证自己的利润(rùn)呢？春秋可太会了，我(wǒ)搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋(qiū)航空时行李(lǐ)托运(yùn)的价格超过(guò)机票的价(jià)格，那是太正(zhèng)常(cháng)不(bù)过了。因为春秋只(zhǐ)提(tí)供7KG的行(xíng)李额度，没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李(lǐ)，人(rén)家节省燃(rán)油费，你带(dài)行李，人家(jiā)赚(zhuàn)了托(tuō)运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想(xiǎng)吃个(gè)饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要(yào)条(tiáo)毯子，还(hái)是得掏钱(qián)；甚至你还(hái)有(yǒu)可能看到空姐推着小(xiǎo)车车向你推(tuī)销面膜丝(sī)巾(jīn)披(pī)肩……就(jiù)是(shì)说，机票是便宜，但你(nǐ)一上飞(fēi)机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空(kōng)的终极致富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是(shì)小钱，春(chūn)秋不过(guò)冬还(hái)得靠第二招：短(duǎn)途(tú)直(zhí)航，提高使用率。这也是为什么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别(bié)人亏损几百亿，春秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为(wèi)了实现(xiàn)薄利(lì)多销，春(chūn)秋(qiū)把大量航线(xiàn)改(gǎi)成短途高频的(de)直航，这样(yàng)就可以用高密度排班来提高飞机(jī)的日使用率(lǜ)。也(yě)就(jiù)是说(shuō)，只(zhǐ)要飞三生三世枕上书白滚滚的真身是什么，三生三世枕上书中白滚滚的真身是什么不死，我就往死里飞。别家的飞机(jī)一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的飞机(jī)一天飞10个小时(shí)，我一天飞12个小时。所以在过(guò)去的三年里，春秋航(háng)空(kōng)的客座率(lǜ)和(三生三世枕上书白滚滚的真身是什么，三生三世枕上书中白滚滚的真身是什么hé)飞机(jī)日(rì)利用率都高于(yú)三(sān)大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础(chǔ)上，我能多卖一张是一(yī)张，要是民航允许(xǔ)的话，我连站票(piào)都卖。

　　而(ér)且(qiě)，你会发现春秋大(dà)部分航线都是来往(wǎng)二三线城市，为什么？因为非核心城市可以获得(dé)较高的财(cái)政补贴，这(zhè)个(gè)也是(shì)春秋赚钱的门路。我们看到2021年(nián)它(tā)的净利润为3911万，这其(qí)中就少不了补贴的帮(bāng)助，如果减去这一块的话，春秋(qiū)的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉(三生三世枕上书白滚滚的真身是什么，三生三世枕上书中白滚滚的真身是什么lián)价(jià)路线(xiàn)的(de)这些年，春秋的(de)差评是真不少。创始人(rén)王正华有一句(jù)名言：钱一(yī)半是赚的(de)，一半是省的(de)，春秋也的确做到了。但现在航班逐渐恢复(fù)，也有越来越(yuè)多的廉价航空正在(zài)崛起，比如吉祥航空、九元航空(kōng)等(děng)，秋香觉得(dé)啊，要是春秋还(hái)继续走(zǒu)之前(qián)的老路，搞得(dé)春秋成为大家无奈之(zhī)后的(de)选择(zé)，那还能走远吗？

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