东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这(zhè)可不是他们的(de)营收哈~在过去的2022年，这(zhè)三(sān)大国有航司(sī)共亏(kuī)损(sǔn)恒星年和回归年的区别通俗易懂的，恒星年和回归年的区别原因超千亿元！

　　不过，春秋航空虽(suī)然(rán)是一家低价航(háng)空，但人(rén)家在2021年国内民(mín)航(háng)业整体(tǐ)亏(kuī)损(sǔn)842个亿的时候，不但不亏钱，还(hái)不声不响的赚了3911万元，成为当年(nián)唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一家(jiā)低价航空，怎么做到别人亏钱它还(hái)赚钱(qián)的？是凭它连杯水(shuǐ)都不提供？还是凭它位置窄(zhǎi)，腿都不好放(fàng)？虽说是天怒人怨的，但(dàn)春秋航(háng)空能(néng)吊打(dǎ)同(tóng)行，人家靠的(de)是这两(liǎng)招祖传秘诀！恒星年和回归年的区别通俗易懂的，恒星年和回归年的区别原因

　　首(shǒu)先第一招：低价引流，附(fù)加(jiā)消(xiāo)费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时把机票(piào)压(yā)到199,299！大多时候(hòu)，春秋航空同一时间的(de)价格普遍会比其他航司便宜，甚(shèn)至便宜几百块钱。也(yě)就是因为这低价，春秋航空的(de)直销比(bǐ)例(lì)高(gāo)达96.7％，直接把(bǎ)营销费用给节省了(le)。你看它的售费用(yòng)率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票价格打(dǎ)这(zhè)么低，怎(zěn)么(me)保证自己(jǐ)的利润(rùn)呢？春秋可(kě)太会了，我搞附加消费(fèi)啊！

　　如(rú)果你(nǐ)乘坐(zuò)春秋航空时行李托运(yùn)的价格超过机(jī)票的价格，那是(shì)太正常不过(guò)了。因为春秋(qiū)只(zhǐ)提供7KG的行李额度(dù)，没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行(xíng)李(lǐ)，人家节省(shěng)燃油费，你带行(xíng)李，人家赚了(le)托运(yùn)费(fèi)，怎(zěn)么都不(bù)亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你(nǐ)要(yào)是(shì)想吃(chī)个饭，不好意思，得(dé)掏钱！想喝杯饮料(liào)，得(dé)掏钱；冷了想要条(tiáo)毯子，还是得掏钱(qián)；甚至(zhì)你还有可能(néng)看到空姐(jiě)推着(zhe)小(xiǎo)车车向你推销(xiāo)面膜丝(sī)巾披肩……就是说，机票是便(biàn)宜，但(dàn)你一(yī)上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空(kōng)的终(zhōng)极(jí)致富密码(mǎ)，主打的(de)就是一个字(zì)：抠。

　　当然(rán)，这(zhè)省(shěng)下(xià)来的都是小钱，春秋不过(guò)冬还得靠(kào)第二(èr)招：短途直航，提高使用(yòng)率。这也是为什么在疫情笼罩的(de)2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多(duō)销，春(chūn)秋把大量航线改成短(duǎn)途(tú)高频(pín)的(de)直航，这样就可(kě)以用高密度排班来提(tí)高飞机的日使(shǐ)用率(lǜ)。也(yě)就是说，只要飞不死(sǐ)，我(wǒ)就往死里飞(fēi)。别(bié)家(jiā)的飞机一天(tiān)飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别家的飞机一(yī)天飞10个小时，我(wǒ)一天飞12个小时。所恒星年和回归年的区别通俗易懂的，恒星年和回归年的区别原因以在过(guò)去(qù)的(de)三年(nián)里，春秋航空的客(kè)座(zuò)率(lǜ)和飞机日利用(yòng)率都高于(yú)三大航。

　　对于(yú)春秋来说(shuō)，在保证成本的基(jī)础上，我能多(duō)卖(mài)一张是一张，要是民航(háng)允许的话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋大部分(fēn)航线都是来往二三(sān)线城市，为什么？因为非核心城市(shì)可以获得(dé)较高的财政(zhèng)补贴(tiē)，这个也是春秋赚(zhuàn)钱的门(mén)路。我们看到2021年它的净(jìng)利润为3911万，这(zhè)其中(zhōng)就少不了补贴的(de)帮助，如果减去这一块的话，春秋(qiū)的(de)亏损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的这些(xiē)年(nián)，春秋的差评是(shì)真(zhēn)不少。创(chuàng)始人王正华(huá)有(yǒu)一句名(míng)言：钱一半是(shì)赚的，一半是省的，春秋也的确(què)做到(dào)了(le)。但(dàn)现在航(háng)班(bān)逐(zhú)渐恢复，也有越来越多(duō)的廉价航空正在崛起，比如(rú)吉祥航空、九元航(háng)空(kōng)等，秋香觉得(dé)啊(a)，要(yào)是春(chūn)秋(qiū)还继续走(zǒu)之前的老路(lù)，搞得春秋成为大(dà)家无(wú)奈之后的选择，那(nà)还能走(zǒu)远吗(ma)？

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