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全的偏旁还有什么字，全的偏旁还有什么字再组词暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂(zàn)停引(yǐn)航(háng)的几种情况是什么？暂停引航(háng)的几(jǐ)种情况包括(kuò)：恶劣的气(qì)象/海况；被(bèi)引船舶不(bù)适航；没有足够的水深；被引船舶(bó)的引航(háng)梯(tī)和照明不符合安全规定(dìng)；引航员身体(tǐ)不适，不能继续引(yǐn)领船舶(bó)；以及其它不适于(yú)引航的原因的(de)。关(guān)于暂停引航的几种情况是什么以(yǐ)及暂停引航的几种情况是什么，暂停引航的(de)几种(zhǒng)情况英语，暂(zàn)停引航的几(jǐ)种情(qíng)况(kuàng)图片等问题，农商(shāng)网将为你整(zhěng)理以下的生活知(zhī)识：

航(háng)班停运(yùn)可(kě)以退票吗

　　航(háng)班(bān)停运(yùn)是可以退票的。

　　法律(lǜ)分析:因为疫情(qíng)停飞的(de)航班,可以全额退票。

　　法律依据:《中国民用(yòng)航空(kōng)旅(lǚ)客、行李(lǐ)国(guó)内运输规(guī)则(zé)》第二十一条由于承运(yùn)人或旅(lǚ)客原因(yīn),旅客不能在客票有(yǒu)效期内(nèi)完(wán)成(chéng)部(bù)分或全部航程,可以在(zài)客票(piào)有效期(qī)内要求退(tuì)票(piào)。

暂停引航(háng)的(de)几种(zhǒng)情况(kuàng)是什(shén)么

　　暂(zàn)停(tíng)引(yǐn)航的几种情况包括(kuò)：恶劣的气象/海况；被引船舶(bó)不(bù)适(shì)航；没有足够(gòu)的水(shuǐ)深；被引船(chuán)舶的引航梯和照明不符合安全(quán)规定(dìng)；引航员身体不(bù)适，不能继续(xù)引领船(chuán)舶；以及(jí)其它不适于(yú)引航的原(yuán)因。

　　引航，是指为了维(wéi)护国家主权和保障船舶、港口和设施的安(ān)全，由国家(jiā)专业引航人员(yuán)引领(lǐng)船舶(bó)安全航行(xíng)的(de)行为(wèi)。

　　引航员必须持(chí)有引(yǐn)航员(yuán)证书。

　　引领(lǐng)船舶进出港口的(de)引(yǐn)航员俗(sú)称(chēng)领港，江上引航员俗称领江。

　　引航员通常登船引航。

交通运输部关(guān)于修改《船舶引航管理规定》的决(jué)定(2021)

　　一、将第(dì)九条修改(gǎi)为：“下列船舶在交(jiāo)通运输部划定的海上(shàng)引航区内航行、停泊或者(zhě)移(yí)泊的，应当向(xiàng)引航机(jī)构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶，但交通(tōng)运输(shū)部经报国务院(yuàn)批准(zhǔn)后规定可(kě)以免(miǎn)除的除外；

　　　　（二）核动(dòng)力船舶、载运放射性物质的船舶、10万(wàn)总吨及以(yǐ)上油(yóu)轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的散装(zhuāng)液化气(qì)船(chuán)、散装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水面以上高度接近相(xiāng)应航道通航条件限(xiàn)值(zhí)的船舶(bó)。

　　　　前款(kuǎn)第（三(sān)）项、第(dì)（四）项(xiàng)船舶的具体(tǐ)标准，由交通运输部直属(shǔ)海事管(guǎn)理(lǐ)机构根据港口(kǒu)、航道实际情(qíng)况(kuàng)制定并公布。

　　”二、增加一(yī)条，作为第十条：“下列船舶在内河航行，应当(dāng)向(xiàng)引航机(jī)构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船舶；<全的偏旁还有什么字，全的偏旁还有什么字再组词/p>

　　　　（二）1000总吨(dūn)以上的海上机动船舶(bó)，但船长驾驶同一类型的(de)海上机(jī)动(dòng)船舶在同(tóng)一内(nèi)河通(tōng)航水域航行与(yǔ)上一航次(cì)间隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃(chī)水或者水面以上高(gāo)度接近相应航道(dào)通航条件限(xiàn)值(zhí)的船舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干线(xiàn)航行(xíng)的下列船舶：

　　　　1.客(kè)位500人(rén)及以上且载客航行的客船，但旅(lǚ)客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及(jí)以(yǐ)上且载运闪(shǎn)点小于23℃的散装(zhuāng)液体化学品(pǐn)船；

　　　　3.载运《国际散(sàn)装危险化(huà)学品船舶构造和设备规则》中X类的散(sàn)装(zhuāng)液体(tǐ)化学(xué)品船。

　　　　前款(kuǎn)第（三(sān)）项船舶(bó)的具(jù)体(tǐ)标准，由长江航务管理部门(mén)、省级(jí)交通运(yùn)输主管(guǎn)部门根(gēn)据管辖水域的航(háng)道实际情况(kuàng)制定并公布。

　　”三、增加一(yī)条(tiáo)，作为第(dì)十一条：“船舶自愿申请引航的，引(yǐn)航机构(gòu)应当提供引航服务。

　　”四、增加一条，作(zuò)为第十(shí)六(liù)条：“引(yǐn)航机构应当(dāng)落实引航安(ān)全主体(tǐ)责任，配备必要的设施、装(zhuāng)备(bèi)和人员，建立并实施引航(háng)安全管理体系。

　　”五(wǔ)、增加一条，作为(wèi)第十(shí)八条：“引航机全的偏旁还有什么字，全的偏旁还有什么字再组词构应当对引(yǐn)航员进行培训(xùn)，并保障引航(háng)员的(de)休息(xī)时间(jiān)、职(zhí)业健(jiàn)康、工资报(bào)酬、社会保(bǎo)险等符合国家有关规定。

　　”六、增加一条，作(zuò)为(wèi)第十(shí)九条(tiáo)：“引航员(yuán)应(yīng)当持有有效的船员适(shì)任证(zhèng)书，服从引航机构的(de)安(ān)排和管理，并按照有关规定开展引航活动。

　　”七、删去第十五条(tiáo)、第(dì)十六条、第十七(qī)条、第十八(bā)条、第十九条、第(dì)二十条、第二(èr)十一条、第二十二条、第二十三条。

　　八(bā)、第二十四(sì)条改为第二十条，删去第二款中的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六条(tiáo)改(gǎi)为第二十二条，删去其(qí)中的“将引(yǐn)航方(fāng)案”。

　　十、第二十七条改(gǎi)为(wèi)第二十(shí)三条(tiáo)，第二款修改为：“引航长(zhǎng)、宽以及(jí)吃(chī)水或(huò)者水面(miàn)以上高度(dù)接近(jìn)相应航道通航条(tiáo)件限(xiàn)值的船舶，引航机(jī)构应当制(zhì)定引航方案(àn)，报市(shì)级地(dì)方(fāng)人(rén)民政府(fǔ)港(gǎng)口主管部门(mén)和海事管理机构(gòu)备案”；增加一款作(zuò)为第三款：“引航(háng)方案应当(dāng)由一(yī)级引航员主持或者参(cān)与制定。

　　引航方(fāng)案应当包括船舶(bó)基本情况、注意事项、风(fēng)险评估(gū)、安全保障和应急处置(zhì)措施。

　　”十一、第二十八条(tiáo)改为第二(èr)十四条，修(xiū)改为：“引航机构应当根据船(chuán)舶(bó)状况(kuàng)、通(tōng)航条(tiáo)件和拖轮(lún)配备(bèi)要(yào)求(qiú)，制定合(hé)理的拖(tuō)轮使用方法。

　　被引(yǐn)航船舶应(yīng)当根(gēn)据引(yǐn)航机构(gòu)提供的拖轮使用方法的(de)要(yào)求安排拖(tuō)轮或者委托引(yǐn)航机构安排(pái)拖轮，并承担(dān)相应的费用。

　　　　拖轮配备要求(qiú)由长江航务管理部门(mén)、省级交通运(yùn)输主管部门按(àn)照(zhào)职责制定(dìng)并公(gōng)开。

　　”十二、增加一条，作为(wèi)第(dì)二(èr)十五条：“申请(qǐng)引航的船舶，应(yīng)当使用(yòng)专用的(de)甚(shèn)高频频道与(yǔ)引航机构和引航员联系，确认登轮(lún)时间、地(dì)点等事项，并保持值守。

　　”十(shí)三、第(dì)三十二(èr)条改为第二十(shí)九条，第二款修改为：“引(yǐn)航员发现(xiàn)水上交通事(shì)故、污染事故或违(wéi)章行为时，应当及时(shí)向引航(háng)机构、海事管理机(jī)构报告(gào)。

　　”十四、第三十三条(tiáo)改(gǎi)为第三十条，第一(yī)款(kuǎn)修改为：“引航员在遇到下(xià)列(liè)情况之一(yī)时，有权拒绝、暂停或者终止引航，并(bìng)及时向引航机构(gòu)、海事管理(lǐ)机构报告(gào)：

　　　　（一）恶劣(liè)的气象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被(bèi)引船舶不(bù)适(shì)航；

　　　　（三）航(háng)道或者码头(tóu)条件不(bù)满(mǎn)足被引船(chuán)舶的航行、停泊、作(zuò)业的安全要(yào)求；

　　　　（四）被(bèi)引船舶的(de)引航员登离装(zhuāng)置不符(fú)合安全规定；

　　　　（五）引航员身(shēn)体不适，不能继续引领船舶；