比亚迪收(shōu)购(gòu)易(yì)安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日(rì)，银保(bǎo)监会官(guān)网挂出(chū)关(guān)于易安财险变更股东的(de)批(pī)复。银保监会(huì)同(tóng)意比亚迪汽车工业有限(xiàn)公(gōng)司受(shòu)让易安财险10亿股股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　易安财险是原保监(jiān)会批准成立的国内四家专(zhuān)业互联网保险公司之一，在(zài)2020年7月(yuè)因偿付能力不达标等原因被银保监会接(jiē)管。2022年7月(yuè)接(jiē)管(guǎn)期结束后(hòu)，银保监会(huì)原则同(tóng)意(yì)易安财险进入破(pò)产(chǎn)程(chéng)序，比(bǐ)亚迪以(yǐ)战略投资者的身份参(cān)与(yǔ)并最终(zhōng)获得100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉(lā)进(jìn)军(jūn)保险业务，巴菲特曾(céng)点评(píng)称，“汽车(chē)公司开展保险业务的难度不亚于(yú)保险公(gōng)司跨界去做汽车”。在比亚迪(dí)拿(ná)下易安财险100％股权(quán)后，后续的资质(zhì)申请(qǐng)及展业重点值得业内持(chí)续关注。

　　来看(kàn)详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易(yì)安财险100％股权

　　首先来看银保监会此次作出的(de)批复内容：

　　银保监(jiān)会表示，同意比亚迪汽车(chē)工(gōng)业有限公司受让易安财(cái)产保险股份有限公司10亿(yì)股股份，持(chí)股(gǔ)比例为100％。

　　与此同时，深圳市银(yín)之杰科(kē)技(jì)股(gǔ)份有限(xiàn)公司、深圳光汇石油集团(tuán)股(gǔ)份(fèn)有限公司、西(xī)藏晟新创资(zī)产管理有限公司、北(běi)京富邦恒业科技发展有限公司、北(běi)京恒屹(yì)鑫源科(kē)技有限公司、山东(dōng)达能工贸有(yǒu)限(xiàn)公司、深圳锦(jǐn)久辰商贸有限(xiàn)公(gōng)司不再持(chí)有易(yì)安财险股份(fèn)。银保监会要求(qiú)，易安财(cái)险按照有关规(guī)定办(bàn)理变(biàn)更(gèng)手续。

　　公开信(xìn)息(xī)显示，易安财险(xiǎn)成立于2016年6月，注册(cè)资本(běn)10亿元，是原保(bǎo)监会批准成(chéng)立的(de)国(1千克水等于多少毫升水，一1升水等于多少毫升guó)内(nèi)四家专(zhuān)业(yè)互(hù)联(lián)网保险(xiǎn)公司(sī)之一。易安财险由(yóu)银之杰(jié)、光汇石油等(děng)7家公司共同发起筹建，彼时银之杰曾公告称(chēng)，议案保险是(shì)其布(bù)局互联网金(jīn)融生态圈(quān)的重(zhòng)要一环，将充分利用现有产业布局资源进行(xíng)支持。

　　股权结(jié)构(gòu)方(fāng)面，银之杰和光汇石油分别持有易安财险15％股(gǔ)权，其余70％由“明天系(xì)”相关企(qǐ)业持有。

　　在成(chéng)立之初(chū)，易(yì)安(ān)财险业绩颇佳，成立首年即实现盈利(lì)。但好景不(bù)长(zhǎng)，易安(ān)财险自2018年(nián)起经营状(zhuàng)况开始恶化(huà)，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易安(ān)财险资产总(zǒng)计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈(chéng)现资不抵债(zhài)的(de)局面。

　　2020年7月，银(yín)保监会发(fā)布公告称，依法对(duì)6家金(jīn)融机构实施接管，易安财险正在其(qí)中(zhōng)。两年过后，2022年7月，银保监(jiān)会发(fā)布(bù)《关于易安财产保险股(gǔ)份有限公司破(pò)产(chǎn)重整的批复(fù)》称，原则同意易(yì)安财险进入破产重整程序。

　　同(tóng)期，易安财(cái)险(xiǎn)管理人对外发布(bù)重整战略(lüè)投(tóu)资者招募公告。在易安财险此次招(zhāo)募中，共有包括比(bǐ)亚(yà)迪在内的3家机(jī)构报(bào)名参(cān)与。最终，仅有比亚迪提(tí)交了(le)重整投资方案。

　　今(jīn)年1月底，天(tiān)眼查(chá)信息显示(shì)，易安财险已获得(dé)比亚(yà)迪拟收购款36亿元，其重整工作进入尾声。此次(cì)银保监(jiān)会的批复，意味着比亚迪正式获得易安财(cái)险100％股权(quán)。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管(guǎn)理(lǐ)办法(fǎ)》，单一(yī)股(gǔ)东(dōng)持股比例(lì)不得超过(guò)保险公(gōng)司注册资本的三分之(zhī)一(yī)。不过(guò)，经监管批准参与保(bǎo)险公司风险处(chù)置的公司和(hé)机构不(bù)受(shòu)该条款限制(zhì)。比亚迪此次(cì)参与重(zhòng)整投资获得易安财险100％股权，系业内少见的全资控(kòng)股保险牌照，将为后(hòu)续业务开(kāi)展(zhǎn)打开更多空间。

　　新能源车企(qǐ)纷纷入局

　　比亚(yà)迪进(jìn)军保险业的(de)计划并非朝夕，此前已有相关筹备。例如(rú)，2022年(nián)3月，比亚迪保险经纪有(yǒu)限公(gōng)司获深圳(zhèn)市市场监督管理局批(pī)准成立，注册资本5000万(wàn)元。

　　值(zhí)得一提的是，作为(wèi)互联(lián)网保险公司，易安财(cái)险的(de)业务(wù)范(fàn)围并不包含车(chē)险(xiǎn)业务。此前比亚迪传出(chū)收(shōu)购易安财(cái)险消息时，市场上即(jí)有声音称(chēng)，比(bǐ)亚迪将在“接盘”后申请车(chē)险经营资质，围绕新能源汽(qì)车(chē)开展保(bǎo)险业务。不过，该说法并未获得比亚迪方面(miàn)的(de)证实，目(mù)前言之尚早(zǎo)。

　　此(cǐ)前特斯(sī)拉进军保险(xiǎn)业务(wù)时，巴(bā)菲特曾(céng)点评称，汽(qì)车公(gōng)司开(kāi)展保险业务的(de)难度不(bù)亚于(yú)保险公司跨界去(qù)做汽车(chē)。在比亚(yà)迪拿下易安(ān)财险100％股权后(hòu)，后续(xù)的资质申请(qǐng)及展业重点值得(dé)业内持(chí)续关注。

　　此前(qián)有媒体援(yuán)引(yǐn)知情人士消息称，对于比(bǐ)亚(yà)迪(dí)接(jiē)手易安财险后究竟如何经营，比亚迪(dí)方面(miàn)还在规划，还未有(yǒu)很(hěn)清晰的发展(zhǎn)战(zhàn)略(lüè)路径。后续比(bǐ)亚迪还需要(yào)在易安(ān)财险董(dǒng)事长、总(zǒng)裁人选(xuǎn)方面下功夫，担任这些职(zhí)务需要思(sī)维(wéi)较(jiào)为活跃的(de)人(rén)。

　　车(chē)企参与车险业务，在业内已是常(cháng)规操作(zuò)。目前，包括上(shàng)汽、广汽、一汽、东风(fēng)、吉利等大型(xíng)汽(qì)车厂商都已成立或入(rù)股了财产(chǎn)险公(gōng)司及(jí)保险(xiǎn)中介(jiè)机构。另外，特(tè)斯拉也在上(shàng)海注(zhù)册成立了特斯拉保(bǎo)险经纪有(yǒu)限公司，宝马则于(yú)去年在北(běi)京注册宝马(mǎ)（中国）保(bǎo)险经(jīng)纪(jì)公司。蔚来(lái)、小鹏(péng)、理想等新(xīn)能源车企(qǐ)也陆(lù)续收购了保险经纪公司。

　　据银保监会披露(lù)数据显(xiǎn)示，2022年(nián)财险公(gōng)司(sī)累计(jì)实现保费收入(rù)1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车(chē)险保费收入达(dá1千克水等于多少毫升水，一1升水等于多少毫升)8210亿元，同(tóng)比增长5.6％，占比达55.2％。其中(zhōng)，新能源汽车保(bǎo)有量的突飞猛进贡献颇多(duō)。

　　根据公安部1月11日(rì)发(fā)布统计(jì)显示，截至2022年底，全国新能源汽车(chē)保(bǎo)有量达1310万(wàn)辆(liàng)，占汽(qì)车总(zǒng)量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联(lián)会方(fāng)面预计，2023年底(dǐ)，新能源汽车保(bǎo)有(yǒu)量将突破2000万(wàn)辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此背景(jǐng)下，谋求切分(fēn)新能(néng)源车险(xiǎn)保费“蛋糕”的入(rù)局者越来越(yuè)多。特别是在《新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车商业保(bǎo)险专属(shǔ)条款（试行）》落地后，新能源(yuán)车险(xiǎn)更是(shì)成(chéng)为(wèi)多家财险公(gōng)司的(de)发力重点。

　　安信证(zhèng)券(quàn)研(yán)报指(zhǐ)出，相较于传统燃油车，新能源(yuán)汽车由于车(chē)辆自身特性、驾驶群体、维保费用等方(fāng)面因素(sù)的影响，具有更高的出(chū)险频率和更高的案均赔付金额，进而导致更高的车均保费(fèi)水平。新能源车整体单均保费相较于传统燃油车平均高1千克水等于多少毫升水，一1升水等于多少毫升出21％，尤其是(shì)购置价在10万元至30万元之(zhī)间的家用新能源车。

　　据安信证券测算，我国新(xīn)能源(yuán)车险(xiǎn)保(bǎo)费规模将从2021年的(de)350亿元(yuán)增至2030年的(de)5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险保费市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为我国(guó)车险市场(chǎng)的重要组成部分。

　　保(bǎo)险经纪牌照只(zhǐ)是构建汽(qì)车生(shēng)态圈的开始(shǐ)。车企发力(lì)车险业务，在投(tóu)保(bǎo)、出(chū)险、续保、维修、理赔等多个场(chǎng)景下(xià)与用户建立连接，进而重塑(sù)车企与用户的关(guān)系。对于汽车厂商(shāng)而言，车辆(liàng)交付仅是车企创造(zào)价(jià)值(zhí)的起点(diǎn)，将以车险为服务抓手，并开拓更多车后生态、车主权益等服(fú)务体系。

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