随着2022年财报季的过去，车企高管薪酬再一次成为(wèi)业内关注(zhù)的热点话题(tí)。造车新势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已(yǐ)公布高管薪(xīn)酬(chóu)情况。

　　理想(xiǎng)和零跑(pǎo)管理层薪资(zī)前三总(zǒng)额为12298.4万元(yuán)和12002.8万(wàn)元，以破亿的(de)金额领跑众(zhòng)多上市车企。理想(xiǎng)汽车的一(yī)名高管(guǎn)更是成功破(pò)亿，堪(kān)称新(xīn)一代“打工皇帝(dì)”。造(zào)车新势(shì)力之(zhī)外，吉利汽车(chē)出(chū)手颇为(wèi)阔绰，不过也(yě)有上市车企高(gāo)管薪酬无人过百万(wàn)。

　　理想领跑(pǎo)车(chē)企高管薪(xīn)资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董(dǒng)事(shì)酬金支出高达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占(zhàn)据目前已披露数据的车企高(gāo)管薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚(yà)楠和李(lǐ)铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只(zhǐ)给自己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休(xiū)金计划(huà)供(gōng)款13.9万(wàn)元、股份支(zhī)付薪(xīn)酬部分高达(dá)9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人(rén)物——理想汽车前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈(shěn)亚楠两(liǎng)天内抛售100万(wàn)股股票，套(tào)现金额超9000万元，以此(cǐ)计算，他在2022年的(de)收益(yì)也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚(yà)楠(nán)宣布离职。

　　数据来自(zì)理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力(lì)中，零跑汽车的高管薪资稳(wěn)居第(dì)一梯(tī)队。财报显示，董事长朱江明年(nián)薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司高级副总裁曹力薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在港交所(suǒ)主板(bǎn)挂牌(pái)上市。销(xiāo)量方面也不断攀(pān)升，2022年零跑(pǎo)汽车交(jiāo)付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬同比上(shàng)涨的(de)重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人事变动和架(jià)构调整(zhěng)稳住销量。开源节流(liú)的(de)背景(jǐng)下(xià)，管理层对自(zì)己的要求也(yě)更严格了。管理(lǐ)层薪资前三(sān)总额仅420.9万(wàn)元，其中(zhōng)，董(dǒng)事(shì)长何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创(chuàng)始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百(bǎi)万

　　在造车(chē)新势(shì)力(lì)之外，给高(gāo)管开出较高薪(xīn)酬的还有吉(jí)利汽(qì)车。其2022年(nián)度(dù)薪酬前三的高(gāo)管(guǎn)累计薪资为(wèi)9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执行董事安聪(cōng)慧的薪(xīn)资(zī)为4188万元，行政总裁桂(guì)生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是(shì)独一(yī)档的存(cún)在，接(jiē)下(xià)来车企前(qián)三位高管(guǎn)薪酬均值便降至比亚迪(dí)的909万和华晨中国的603万元。

　　王(wáng)传(chuán)福虽然是(shì)比(1克拉等于多少毫克 1克拉等于多少CTbǐ)亚迪公司(sī)董(dǒng)事长(zhǎng)，但其薪(xīn)酬(chóu)在管理(lǐ)层中仅排第六位。年报(bào)显示(shì)，比亚迪高管中薪酬最高的三位(wèi)分别是执行副总裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元；第二(èr)位是(shì)高级(jí)副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉(lián)玉波(bō)以薪酬(chóu)882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前(qián)面的还(hái)有高级(jí)副总裁何龙的877.4万元，以及高级副(fù)总裁何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比(bǐ)亚迪的丰收(shōu)年。2022年比(bǐ)亚迪(dí)新能(néng)源汽车(chē)销量超185万辆，夺下(xià)全(quán)球新能(néng)源汽车(chē)销冠宝座；净(jìng)利(lì)润也达(dá)到166亿元，超过了上汽(qì)集团的161.18亿元(yuán)，成(chéng)为(wèi)国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前三(sān)的高管平均(jūn)薪(xīn)酬为427.2万元，其中董(dǒng)事长魏建(jiàn)军575.49万元、总(zǒng)经(jīng)理穆峰403.62万(wàn)元、副(fù)董事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽(qì)集团、广汽集团的前三位高(gāo)管薪(xīn)酬均(jūn)值均超过(guò)300万元。

　　值得(dé)关(guān)注的是，海马(mǎ)汽(qì)车年报显(xiǎn)示，报告期内董事(shì)、监事(shì)、高级管理(lǐ)人员报酬(chóu)合计456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从公司获得的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自(zì)海马汽车2022年报(bào)。

　　江(jiāng)淮汽车高管(guǎn)收入也大多在50万-100万元区间(jiān)，其中(zhōng)江(jiāng)淮汽车副(fù)总(zǒng)经理(lǐ)张(zhāng)鹏收入最高，为(wèi)91.3万元，董事(shì)总经(jīng)理李明(míng)为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在(zài)已公布数(shù)据中，国(guó)内车(chē)企仅理想汽车(chē)CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉(jí)利集团董事(shì)长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线看向全(quán)球，会发现薪酬过亿(yì1克拉等于多少毫克 1克拉等于多少CT)似乎并不是那么难(nán)。

　　通用(yòng)汽车提(tí)交给美(měi)国(guó)证券(quàn)交易委员(yuán)会（SEC）的一份文件显示(shì)，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接(jiē)近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第(dì)八年成为底(dǐ)特律(lǜ)三大汽车制造(zào)商（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬(chóu)最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超(chāo)过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底(dǐ)特律另外两家汽车制造(zào)商的掌门人(rén)年薪也(yě)都过亿。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年年(nián)薪分(fēn)别约合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布(bù)的薪酬为0。据公(gōng)开报道，早在2018年，马斯克(kè)就制(zhì)定了(le)长达十年(nián)的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未(wèi)来十年无需向马(mǎ)斯克支付任何工资和现(xiàn)金奖励，但若马(mǎ)斯克(kè)领(lǐng)导特斯拉(lā)达(dá)到了(le)董事会制(zhì)1克拉等于多少毫克 1克拉等于多少CT定的市(shì)值和业绩方面的目标，则可获得780亿(yì)美元的(de)股票期权(quán)。所以，马斯克这十年在(zài)特斯拉的收入或都是同特斯拉(lā)的(de)市(shì)值和业绩直接挂(guà)钩的股票(piào)期权。

　　换句话(huà)说，马斯克的主(zhǔ)要收入为股票期权(quán)激励，后者目前尚未公布。但(dàn)这并(bìng)不妨碍(ài)他是(shì)全球首富的有力竞争(zhēng)者(zhě)。

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