金融界5月12日消息(xī) 特(tè)斯拉一口气宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其(qí)中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监督(dū)管理(lǐ)总局(jú)网站显示，日前(qián)，特斯拉(lā)汽车(chē)（北京）有限公司、特(tè)斯拉（上海）有限公司(sī)根据(jù)《缺(quē)陷汽车产品召回(huí)管理条例》和《缺陷汽车(chē)产品召回管(guǎn)理条例实施办法》的要求(qiú)，向国家市(shì)场(chǎng)监督管理总(zǒng)局备(bèi)案(àn)了(le)召(zhào)回计划。自(zì)2023年(nián)5月29日起(qǐ)，召回(huí)生产日期在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大(dà)规模召回的原因，特斯拉给出的(de)解释(shì)是(shì)，本次召回范围内的车辆(liàng)，没有允(yǔn)许驾驶(shǐ)员选择能量回(huí)收制(zhì)动(dòng)策(cè)略；同时(shí)，对驾驶员长时间深度(dù)踩下加速踏(tà)板的(de)情(qíng)况可能没有提(tí)供足够提醒(xǐng)。以上因素叠(dié)加可能增加长时间(jiān)误踩加速(sù)踏板的概率，可能增(zēng)加碰撞的风(fēng)险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于(yú)如何解决缺陷(xiàn)，特斯(sī)拉给出的方案是通过汽(qì)车远程升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内的车(chē)辆推送新开发的功能，以(yǐ)降(jiàng)低(dī)因(yīn)长时间深(shēn)踩加速踏板导致(zhì)速度过(guò)快(kuài)引(yǐn)起的碰(pèng)撞风险。

　　功(gōng)能(néng)包(bāo)括：（1）在不具备能量回收(shōu)制动强(qiáng)度选(xuǎn)择的车辆(liàng)上，提供选项以允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动强度；（2）调整(zhěng)车辆(liàng)能量回收(shōu)制动策略(lüè)的出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度(dù)踩下加速(sù)踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭(zāo)推迟一年

　　除了大(dà)规模召(zhào)回(huí)之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的(de)电池供应商(shāng)日本松下表示，将推迟特(tè)斯拉4680电(diàn)池的商业化生产时间。这(zhè)对于(yú)一直渴(kě)望提(tí)高4680产量的特斯拉来(lái)说，无疑是一个不(bù)小的打(dǎ)击(jī)。

　　松(sōng)下计划将4680电池的量产时(shí)间推迟至2024年4月至9月期间，而其(qí)原本计划的量产时(shí)间是在(zài)2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以被推迟一(yī)年(nián)，主(zhǔ)要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣(xuān)布将在2023财年(nián)（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划在(zài)日本和歌(gē)山工(gōng)厂新建两条生产线。松下计划向该(gāi)工(gōng)厂投资800亿(yì)日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松下产能的20%，足够(gòu)为约15万辆电(diàn)动(dòng)汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是(shì)一(yī)种(zhǒng)新型大圆(yuán)柱电(diàn)池，直径46毫米，高(gāo)度80毫米。单体能量(liàng)方面，特斯(sī)拉宣(xuān)称4680电池是现有(yǒu)2170电池(chí)的(de)五倍。相比2170电(diàn)池组(zǔ)，4680电(diàn)池组将使车辆的行驶(shǐ)里程提高16%。未(wèi)来，随着(zhe)电池材料(liào)和汽车设计的改进，将使续(xù)航里程(chéng)净增加(jiā)56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人士(shì)看(kàn)来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶(píng)颈，包(bāo)括焊(hàn)接、干发电极等关(guān)键技术仍制(zhì)约着其(qí)大(dà)规模量产。而(ér)且在降(jiàng)本方面，4680电(diàn)池(chí)还需要待材料和工艺平价化(huà)后，市(shì)场份额才会(huì)有提升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国内已有一(yī)批(pī)追逐者。包括(kuò)亿纬(wěi)锂能、宁德时(shí)代、比克电池、国轩(xuān)高科等电池(chí)厂商都在积(jī)极跟进(jìn)包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分(fēn)厂(chǎng)商宣(xuān)布将(jiāng)在2023年实(shí)现量(liàng)产。

   特斯拉涨价动作频(pín)频

　　最近(jìn)特斯拉一(yī)直在(zài)售价上做文章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月(yuè)21日，特(tè)斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后(hòu)，特斯拉率先上调了美(měi)国、日本以(yǐ)及(jí)加(jiā)拿大等国的售价(jià)，其中美国(guó)官网显示，Model Y长续航版的价(jià)格上涨(zhǎng)至5.02万美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格(gé)升至5.42万(wàn)美元，此前(qián)为5.39美(měi)元(yuán)；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨至(zhì)4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内公杂费包括哪些费用，公杂费包括哪些日用品率(lǜ)先(xiān)上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元(yuán)，特斯拉(lā)Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元(yuán)，长续(xù)航(háng)版上涨(zhǎng)至31.39万公杂费包括哪些费用，公杂费包括哪些日用品(wàn)元(yuán)，高性(xìng)能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日(rì)，特(tè)斯拉又(yòu)一次“逆势(shì)提(tí)价”，特斯拉中国宣布(bù)上(shàng)调全新Model S及全新Model X全(quán)系车型售(shòu)价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰(jiàn)车型，预(yù)计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯(sī)拉美国官(guān)网(wǎng)的数据显示，特斯拉公司周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽车(chē)车(chē)型(xíng)在(zài)美国的售(shòu)价。美国(guó)官(guān)网的标价显示，特(tè)斯拉将其(qí)所有(yǒu)Model S和X车(chē)型的价格(gé)提高(gāo)了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车(chē)型的价格提(tí)高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美(měi)售(shòu)价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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