东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们(men)的营收(shōu)哈(hā)~在过去的2022年，这三(sān)大国有航司(sī)共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航(háng)空虽然是一家低价(jià)航空(kōng)，但人家(jiā)在2021年国内民航业整体亏损842个(gè)亿的时(shí)候(hòu)，不但不亏钱，还不声(shēng)不响的(de)赚了3911万元(yuán)，成为当年(nián)唯一一家盈(yíng)利的上(shàng)市(shì)航司。

　　你就说，明(míng)明是(shì)一(yī)家低价航空，怎么做(zuò)到(dào)别人亏(kuī)钱它还赚钱的(de)？是凭它连杯(bēi)水(shuǐ)都不(bù)提供(gōng)？还是(shì)凭(píng)它位置(zhì)窄，腿都不(bù)好放？虽说是天怒人怨的，但春秋(qiū)航空能吊打同行(xíng)，人家靠的是这两招祖(zǔ)传秘诀！字母圈什么意思 字母圈都是怎么找到的

　　首先第一(yī)招：低(dī)价引(yǐn)流，附加消费。

　　你看(kàn)，春秋(qiū)它时不时(shí)把(bǎ)机票压到199,299！大(dà)多时(shí)候，春秋(qiū)航空同一时(shí)间的价格普遍会比其他航司便宜(yí)，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋(qiū)航空的直销比例高达(dá)96.7％，直接把(bǎ)营(yíng)销费用给节省(shěng)了。你(nǐ)看它(tā)的(de)售费用率(lǜ)只有2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是(shì)，机(jī)票价格打这(zhè)么(me)低，怎么保(bǎo)证自己(jǐ)的(de)利(lì)润呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如(rú)果你乘(chéng)坐春秋航空时行李托运的价格(gé)超(chāo)过机票(piào)的价(jià)格，那(nà)字母圈什么意思 字母圈都是怎么找到的是太正常不过了。因为春(chūn)秋只(zhǐ)提供7KG的行李额(é)度，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带(dài)行李，人家节省(shěng)燃油费，你带行李，人家(jiā)赚了(le)托(tuō)运费，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在飞机上你要是想(xiǎng)吃个饭，不好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还(hái)是得掏钱；甚至你(nǐ)还有(yǒu)可(kě)能看到空姐推(tuī)着小车车(chē)向你推销(xiāo)面膜丝巾披(pī)肩……就(jiù)是说，机票(piào)是便宜(yí)，但你一上(shàng)飞机，哪(nǎ)哪都(dōu)要掏钱。这(zhè)就是春秋航(háng)空的终极(jí)致富密(mì)码(mǎ)，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来(lái)的(de)都是小钱，春秋(qiū)不(bù)过(guò)冬还得(dé)靠第二招：短途直航，提高使用率。这也是为什(shén)么在疫情笼(lóng)罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还(hái)赚钱了(le)。

　　为了实现薄(báo)利多销，春秋把大量(liàng)航(háng)线(xiàn)改成短途高频的直(zhí)航(háng)，这样就可以(yǐ)用(yòng)高密度排班来提高飞(fēi)机的日使用率。也就(jiù)是说，只(zhǐ)要飞不死，我就往死里飞。别家的(de)飞(fēi)机一天(tiān)飞 4-5 次(cì)，我一天(tiān)飞 8 次，别(bié)家的飞机(jī)一(yī)天(tiān)飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在过(guò)去的三年里(lǐ)，春秋航(háng)空(kōng)的客座率和飞(fēi)机(jī)日利用率都高于三大航。

　　对于(yú)春秋来(lái)说，在保证成本的(de)基础上，我能多卖(mài)一张(zhāng)是一(yī)张，要是(shì)民(mín)航允许(xǔ)的话，我连站(zhàn)票(piào)都(dōu)卖。

　　而且，你会发现春秋大部(bù)分航(háng)线都是来往二三线城市，为(wèi)什么(me)？因为非(fēi)核心城市可以(yǐ)获(huò)得较高的(de)财政补(bǔ)贴，这个(gè)也是春秋赚钱(qián)的门路。我们看到2021年它(tā)的净利润为(wèi)3911万，这其中就少不了补(bǔ)贴的(de)帮助，如果(guǒ)减去这一块的话(huà)，春秋的亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走(zǒu)廉价路线的这些(xiē)年，春(chūn)秋的差(chà)评是真不少(shǎo)。创(chuàng)始人(rén)王正华有一句名言：钱一半是赚的，一半是省的(de)，春秋也(yě)的(de)确做到了(le)。但现在航(háng)班(bān)逐渐(jiàn)恢复，也有越来(lái)越多的廉价(jià)航空正在崛(jué)起，比如(rú)吉祥航空、九元航空等，秋香觉(jué)得啊，要是春秋还继续走(zǒu)之(zhī)前(qián)的老路，搞(gǎo)得春(chūn)秋成(chéng)为大(dà)家无奈(nài)之后的(de)选择，那(nà)还能走远吗？

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