周四（4月20日）美(měi)股低(dī)开低收(shōu)，三(sān)大(dà)指数收盘集体下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标(biāo)普(pǔ)500指(zhǐ)数跌0.60％，报(bào)4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合(hé)指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储(chǔ)多位官员又接连发出“鹰派”信(xìn)号：美(měi)联(lián)储理事鲍曼表示，降低通(tōng)胀(zhàng)对经(jīng)济至关重(zhòng)要；达拉(lā)斯联储主席洛根(gēn)表示，通(tōng)胀(zhàng)水(shuǐ)平一直过高；克(kè)利夫兰联储(chǔ)主席梅斯特则(zé)倾向于(yú)将利率提高到5％以上。这些发言打(dǎ)压了美股走势，使对(duì)利率(lǜ)较为敏感(gǎn)的纳指领跌三大指(zhǐ)数。

　　而(ér)在纳斯(sī)达(dá)克(kè)100指(zhǐ)数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿(yì)元(yuán)。

　　在(zài)美股市值(zhí)榜上，特(tè)斯拉被Meta反(fǎn)超(chāo)，现位(wèi)于第八。昨日美(měi)股盘后公(gōng)布的业绩报(bào)告显示(shì)，公司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低(dī)于去(qù)年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的(de)时间里，特(tè)斯拉将Model Y的起售价降低(dī)了29％。公司CEO马斯克还(hái)在电话(huà)会上强调，相(xiāng)对于低产量和高(gāo)利润率，争取(qǔ)增加销(xiāo)量和扩大车队(duì)规模是此时(shí)的正(zhèng)确选择。而特斯(sī)拉掀(xiān)起的(de)价格战也令财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃，日内这两(liǎng)家公司的(de)股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前(qián)为止，标(biāo)普500指数成份股中约(yuē)有16％的公司公布(bù)了业绩，其中约76％的(de)公司EPS超出预期。由于(yú)宏观环境的逆风，华尔街(jiē)在设定预(yù)期时(shí)过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师Art Hogan表示(shì)，美股真正的考(kǎo)验可(kě)能会在下周(zhōu)到来，“因为(wèi)只有大型科技公司开(kāi)始公(gōng)布业绩，财报季才(cái)算正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近几周(zhōu)市(shì)场一直在(zài)横盘整理，“我(wǒ)们还没有找到可以打破市场平衡的(de)东西(xī)。”

　　//马斯(sī)克(kè)表态：价格战(zhàn)还要继续打下去！//

　　特斯拉(lā)首席(xí)执行官马斯克明确表态，尽管今年年初的降价策略对盈利能力造成了重大影响，但(dàn)特(tè)斯(sī)拉公(gōng)司(sī)将(jiāng)继续(xù)降(jiàng)价以刺激需求。这导致特(tè)斯拉股价大(dà)跌。

　　这家电动汽车(chē)制造商第一(yī)财季(jì)营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师(shī)此前预期是12.2％。在特(tè)斯拉采(cǎi)取一系列大(dà)幅降价行动(dòng)后，其(qí)营业(yè)利(lì)润率成为华尔(ěr)街最为关注(zhù)的(de)业绩(jì)指标。

　　当(dāng)地时间周三晚(wǎn)些时候，马(mǎ)斯(sī)克在财报电话会议上强调(diào)，我们认为，相对于低产量和高(gāo)利润率，争取(qǔ)增加销量(liàng)和扩大车队规模是(shì)此时的正(zhèng)确选(xuǎn)择。他和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年(nián)汽车(chē)行业(yè)利润率的预期(qī)，并(bìng)一再(zài)警(jǐng)告称，经(jīng)济形势面临不(bù)确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论是(shì)在规(guī)模还是在时间(jiān)跨度上都是令人(rén)侧(cè)目的(de)，在短(duǎn)短三个多月的时间(jiān)里，它将(jiāng)Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价格战引发了(le)投资者的(de)争论(lùn)，尽管特斯拉仍然是(shì)全球(qiú)领先的(de)电动(dòng)汽车制造商(shāng)，但(dàn)随着借贷成(chéng)本(běn)上升(shēng)，以(yǐ)及越来越(yuè)多的(de)汽车制造商推出具(jù)有竞争力的(de)插电式车型，特斯(sī)拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理(lǐ)公司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经历(lì)一段(duàn)艰难时期，他们在努(nǔ)力维持局面，但投资者希望看到(dào)一些局面改善(shàn)的趋势。”

　　当被问及特斯拉(lā)对怎样的盈利水平感(gǎn)到满意时，马斯克没有给出明确(què)的结论，但(dàn)Kirkhorn指(zhǐ)出，只有(yǒu)当利润率下降(jiàng)影响到(dào)特斯拉(lā)对未来产(chǎn)品(pǐn)进行(xíng)再投资(zī)的能力时，才会感到担忧(yōu)，还有(yǒu)很大的降价空(kōng)间。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复合年增长(zhǎng)目标，汽车交付数量(liàng)将至少增加到180万辆。该公司在本季度(dù)生产了(le)440808辆汽车，交付(fù)了422875辆(liàng)汽车，导致库(kù)存积(jī)压(yā)达到了2020年(nián)初的水平。

　　马斯克表示，特斯(sī)拉并不打算(suàn)让(ràng)竞争对(duì)手破产，而是希望在利率上(shàng)升(shēng)和通胀加剧的情(qíng)况下，让人们更容易买到特斯拉的汽车(chē)。

　　特斯拉称(chēng)：“许多(duō)汽车(chē)厂商都在(zài)努力解决(jué)其电动车(chē)项目(mù)的单位经济(jì)效(xiào)益相关挑(tiāo)战，在(zài)这(zhè)种(zhǒng)情况下(xià)，我(wǒ)们(men)的(de)目标(biāo)是利(lì)用自身作为成本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在(zài)利用利润空间来创造更多需(xū)求，他们可以通过降低当兵多久回家一次 嫁给当兵12年的人好吗价格，排挤其他(tā)公司的(de)生存空间。

　　特斯(sī)拉(lā)掀起的价格战可(kě)能已令(lìng)财(cái)务状况不稳(wěn)的(de)Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司遭受(shòu)池鱼(yú)之殃，同时也将(jiāng)加速电动汽车在美国的普及，令(lìng)潜在竞争对手能从(cóng)汽(qì)油车中(zhōng)捞取巨额利(lì)润的(de)窗口(kǒu)期不断缩(suō)短。

　　但在中国，这(zhè)种策(cè)略是一条危险(xiǎn)路径。中国(guó)汽车制造(zào)商在打价格战(zhàn)方面也非常(cháng)拿手，特斯拉要(yào)想通(tōng)过拼成本在以成本优势闻名的中国取胜(shèng)恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射(shè)数(shù)分钟后(hòu)在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时(shí)间(jiān)周(zhōu)四(sì)晚(wǎn)间(jiān)，太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然(rán)首次(cì)成功发射升空(kōng)，但短(duǎn)短数分(fēn)钟后(hòu)就在(zài)空中解体爆炸，未能达成(chéng)其余(yú)的实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也(yě)确认了这一结果，表示在火箭分(fēn)离阶段前出现了快速且计划外的解体。公司团队将(jiāng)审阅(yuè)相(xiāng)关(guān)数(shù)据，为(wèi)下一次实(shí)验做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体）

　　简单(dān)解释一下，图中的星(xīng)舰分为两个部分，星舰载(zài)客飞船和(hé)超重型火箭。按照(zhào)之前公(gōng)开的信息，在最佳的(de)预设情境中，飞(fēi)船将在发射3分钟(zhōng)后与火(huǒ)箭分离(lí)。在首次飞行(xíng)测(cè)试中并不会进(jìn)入近地轨道，而是(shì)在地表上空约150英里(lǐ)处飞行，随(suí)后在夏威夷(yí)附近(jìn)的(de)太平(píng)洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于当地(dì)时(shí)间(jiān)本周一进(jìn)行，但由于在燃料(liào)加注的过程中出现(xiàn)“阀门(mén)冻住”的意外被迫(pò)推迟至今(jīn)天。

　　在财联(lián)社之前的报道中也提到(dào)，SpaceX的老板马斯克在星(xīng)舰首(shǒu)飞前一(yī)直试图降低外界的期望，特别强调担忧推力超强(qiáng)的火箭发动机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发(fā)动(dòng)机提供动力(lì)，其推力将超(chāo)过1600万磅（折算为(wèi)7257吨左右），大约是目前纪(jì)录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发(fā)射现场升腾起(qǐ)的烟雾(wù)，也能感受到(dào)火箭推(tuī)力(lì)的威压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密当兵多久回家一次 嫁给当兵12年的人好吗麻麻的火(huǒ)箭助推器特写。

（来(lái)源：视频直(zhí)播(bō)）

　　火箭的姿态开(kāi)始有些(xiē)不对劲...

（来源：视频直播(bō)）

　　发射后(hòu)约(yuē)4分钟(zhōng)，星舰整体(tǐ)在空中解体爆(bào)炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值(zhí)得一提(tí)的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有(yǒu)表(biǎo)现(xiàn)出沮(jǔ)丧的情绪，纷纷鼓(gǔ)掌(zhǎng)庆(qìng)贺，现场督战的(de)马斯克也面对镜头挤出了一(yī)个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期还是达成(chéng)了。

　　在发射后，马斯(sī)克(kè)也抽空更新了社(shè)交媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝贺之(zhī)余，强调此次为“数月之后的下一次测试”学到了不少(shǎo)知识。

（来源(yuán)：社交媒(méi)体）

　　星舰的下一步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功之处在(zài)于我们学到了什么”，但留给科学家(jiā)们(men)实(shí)现稳(wěn)定星际投(tóu)送的时间表(biǎo)依(yī)然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行(xíng)阿耳忒弥斯3号的载人登月(yuè)任务，如果这(zhè)个项目没有(yǒu)被(bèi)取(qǔ)消的话，理论(lùn)上的最早(zǎo)发射时间就在2025年初(chū)。在此(cǐ)之(zhī)前(qián)，SpaceX首(shǒu)先需要证明星舰具备稳定投送地球轨道的能(néng)力。更具有挑战(zhàn)性的是，如何证明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受(shòu)制于该飞(fēi)船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕(rào)地(dì)球轨道飞行时就(jiù)为其配(pèi)送燃料——可能需要十(shí)几次发(fā)射，才能(néng)满足一(yī)艘星舰(jiàn)飞船跨越地(dì)月38万公里(lǐ)距离(lí)的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯拉的股价并没有(yǒu)产(chǎn)生太大影(yǐng)响。周四(sì)开盘大跌近8％的主要原因是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降价(jià)后，特斯拉的(de)Q1利润率出现收窄，但公司(sī)暗示(shì)接下(xià)来还会继(jì)续降(jiàng)价。

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