国(guó)v是不是为什么福建女人不能娶国5，国v与(yǔ)国vl的区别是是的(de)。

　　关(guān)于国v是不(bù)是国(guó)5，国v与国vl的区别(bié)以及(jí)国v与国vl的区别，国5车还(hái)能开几年，国(guó)v是不是(shì)国6标准，国(guó)v是不是国(guó)4，国v是(shì)不是(shì)国五的意思等问题，小(xiǎo)编(biān)将为你整理以下的生活小知(zhī)识：

国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是(shì)欧(ōu)洲在阿拉伯数字（实际上是印(yìn)度数字(zì)）传入(rù)之(zhī)前使用的一种(zhǒng)数(shù)码，现在(zài)应用较少数(shù)字从1到(dào)10，因此国(guó)V指代(dài)的是国五标准。

　　国五排(pái)放标准(zhǔn)基(jī)于(yú)欧五排(pái)放(fàng)标准，其中PM值限制，国五排放标准是每(měi)公里4.5毫克(kè)，而欧五排放(fàng)标准(zhǔn)是(shì)每公里5毫克，但京五和国五排放标准要(yào)比(bǐ)欧五排放标准要(yào)更加(jiā)严格。

　　根据京五排放标准(zhǔn)征求意见(jiàn)稿(gǎo)，三种污(wū)染物当中，CO的排放(fàng)标准(zhǔn)依然(rán)是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准(zhǔn)中HC化合物(wù)的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中(zhōng)，将非甲(jiǎ)烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列了出来为什么福建女人不能娶，并且(qiě)限值规定为(wèi)0.068g/km(图(tú)/文/摄(shè)：太平洋(yáng)汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实(shí)施国V标准，北京一(yī)旦全面(miàn)实施国(guó)V排放标(biāo)准，则意味(wèi)着达不到此(cǐ)排放标准的车型(xíng)不得进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次(cì)批量生产欧(ōu)V车用(yòng)柴油(yóu)。

　　中国的国V排(pái)放标准被提上了议事日程。

　　北(běi)京市环(huán)保局表(biǎo)示。

　　2012年前(qián)后(hòu)，北京市机动车(chē)排放标准将升级为(wèi)相当于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国家环保(bǎo)部已经开始了相(xiāng)关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放标准(zhǔn)相适应的地方油品(pǐn)标准。

　　目标是(shì)将车(chē)用汽柴油的硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准预计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油(yóu)车和中型(xíng)柴油车两个(gè)车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应(yīng)的阿拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马(mǎ)数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数(shù)字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为了控制汽(qì)车尾气的(de)排(pái)放而制(zhì)定的(de)，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标(biāo)准越(yuè)严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国(guó)五标准，国(guó)家第五阶段机(jī)动(dòng)车(chē)污染物排放标(biāo)准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相当于欧盟的(de)欧五(wǔ)标准，欧(ōu)盟已经从2009年起(qǐ)开始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一(yī)氧(yǎng)化(huà)碳(tàn)和(hé)悬浮粒子等机动车(chē)排放物(wù)的(de)限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资(zī)料：

　　欧(ōu)洲标准是(shì)由欧洲经济委员会（ECE）的(de)排放法规和(hé)欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即(jí)是(shì)欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国自愿认可，排放指令是(shì)EEC或EU参(cān)与国(guó)强(qiáng)制实施(shī)的。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳(sì)实施若干(gàn)阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产(chǎn)一致性排放限值(zhí)）、2000年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式认证和生产一致性(xìng)排(pái)放(fàng)限值）、2005年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式(shì)认证和(hé)生产(chǎn)一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度(dù)百科-国(guó)家第五阶段机(jī)动车污(wū)染物排放(fàng)标准

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