日前(qián)，据盖(gài)世汽车援(yuán)引业内人(rén)士(shì)言论报(bào)道(dào)，福特中国开始(shǐ)裁员，按照(zhào)N+3来(lái)赔偿(cháng)，人数超过1300人。福特中国(guó)方面对此(cǐ)回应称：“对于(yú)福特汽(qì)车来说，中国(guó)是一个至关重要的市(shì)场，我(wǒ)们(men)坚定不移地推进在华业务可持续发(fā)展(zhǎn)的承(chéng)诺(nuò)始终不变。我们正在打造(zào)一个更加精简、灵活的组织(zhī)结构(gòu)，将(jiāng)资源投入到我(wǒ)们(men)具有优势(shì)的核心业务上，努力(lì)实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福(fú)特官方客(kè)服，其表示只(zhǐ)负责销售和服(fú)务，建议通过其他(tā)渠(qú)道(dào)了解。对于(yú)相关消息中提到的裁员超1300人(rén)、补偿(cháng)N+3工资以及精(jīng)简计划等信(xìn)息，福特(tè)中国(guó)代(dài)理公关(guān)则回应(yīng)称，除了上述回应内容外，暂无最(zuì)新(xīn)信息(xī)。

　　值得(dé)关注的是，在(zài)被(bèi)曝“裁员”消息(xī)的背后，福(fú)特(tè)汽车在中(zhōng)国市场正进行新(xīn)的一轮变革。5月11日，福特(tè)汽车(chē)与江铃汽车在南昌签(qiān)署框架协议(yì)，双方宣布在(zài)现有合作基础上，进一步扩大(dà)江铃汽车的产(chǎn)品出口(kǒu)业务。

　　“我们在中国的(de)未来战略将会(huì)改变。”福(fú)特汽虎头是什么奢侈品牌，老虎头是什么奢侈品牌(qì)车公司(sī)总裁兼首(shǒu)席执(zhí)行(xíng)官(guān)吉姆(mǔ)·法利在今年一季度财(cái)报电话会(huì)议上表(biǎo)示(shì)：“我们(men)将在中(zhōng)国开(kāi)展投资更低、更精简、更专注、回(huí)报更高(gāo)的业(yè)务(wù)。” 据其介绍，福特将更加关注(zhù)中国市场的商(shāng)用车业务(wù)，同时计划将其在中国的(de)工厂用作经(jīng)济型电动汽车和燃油商用车的出口中心。

　　一(yī)“减(jiǎn)”一(yī)“增”之间，百年汽车巨头福特正(zhèng)在(zài)中国汽车市场上寻找新的方向。

　　组(zǔ)织架构做减(jiǎn)法？

　　从前述回(huí)应(yīng)上看，福特中国并未对“裁员”消息作出否(fǒu)认，同时称其“正在(zài)打造一个(gè)更加精简、灵活的组织结构”。在业界看来，这背后或是福(fú)特面对在华市场销量下滑的适(shì)应性(xìng)调整。

　　综(zōng)合福特(tè)中(zhōng)国官网及媒(méi)体(tǐ)数据，2022年福特(tè)在中国市场全(quán)年销量为49.6万(wàn)辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为62.5万辆(liàng)；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯(kěn)汽车2022年在(zài)华累计销量为7.93万辆，同比(bǐ)下滑(huá)13.4％，上一(yī)年为9.16万(wàn)辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万(wàn)辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅(fú)下滑的同时，福特在(zài)中国市场(chǎng)面临的电(diàn)动化转型压力也日益显著。

　　福特曾在多份财报中表示(shì)，从2022年到2026年，福特将投入超(chāo)过500亿美元用于开发和虎头是什么奢侈品牌，老虎头是什么奢侈品牌制(zhì)造电(diàn)动汽(qì)车和电池(chí)。到2023年底，该公(gōng)司有望达到(dào)60万辆电动汽车(chē)的年生产率目标(biāo)。预(yù)计(jì)到2030年，福特全球(qiú)汽(qì)车销量(liàng)的一半将是电(diàn)动车。

　　不过，福(fú)特在中国市场上的电动(dòng)化产(chǎn)品十分(fēn)有限，仅有福(fú)特领(lǐng)界EV、锐际插混版、福(fú)特(tè)电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不仅如此，主力电动车型福特电马在国内市场(chǎng)也未能激起(qǐ)太大(dà)水花(huā)。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国市场，起售价为(wèi)26.50万元。今(jīn)年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该款车(chē)型销量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特(tè)电马方面的运营状况，上(shàng)述代理公关称，“目前还是正(zhèng)常的，没有看到下岗的(de)信息”。

　　在华销量(liàng)和电动(dòng)化转(zhuǎn)型受(shòu)挫的背景下，2022年福特(tè)在(zài)中国(guó)的亏(kuī)损也(yě)达(dá)到6亿美元（约合(hé)人(rén)民币(bì)41.75亿元）。对(duì)此，福(fú)特在财报(bào)中表示，中国(guó)是世界上最先进的电(diàn)动汽车市场，该(gāi)公司正在(zài)中国投(tóu)资(zī)电动(dòng)汽车。

　　值(zhí)得一提的是，福特并非近(jìn)日首家对组(zǔ)织结构进行精简的车(chē)企。日前，江苏悦达起亚有限公司(sī)被曝(pù)出安排(pái)管理岗员(yuán)工分批次轮休，第(dì)一(yī)批轮休时间长达一(yī)年。其随后(hòu)回(huí)应称，这(zhè)是为顺应全新(xīn)的电动(dòng)化时代的正常调整。

　　重心转向中国出口(kǒu)？

　　除了试图(tú)轻装上阵(zhèn)，福特也开始将希(xī)望寄托在(zài)中国的(de)出口(kǒu)业(yè)务上。

　　“我们在中(zhōng)国的未来(lái)战略将会改变。”在(zài)5月2日召开(kāi)的(de)一季度财报电话会议(yì)上(shàng)，吉姆·法利(lì)给出了他对福(fú)特(tè)在华发展的思考：福特在中(zhōng)国的业务将更加精简、集(jí)中，减少投资(zī)，专注商用车业务(wù)、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃(líng)福特（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表明今后福特会把中国作为“出(chū)口(kǒu)中心”，向(xiàng)南美、澳洲和墨(mò)西哥等(děng)市场出口价格更低(dī)的电动车和商用车。在他看来(lái)，通过专注于商用(yòng)车、出口产品及(jí)其在中国的林肯(kěn)豪华车系列，福特可以在(zài)中国获得更好的投资(zī)回报。

　　而福特中(zhōng)国业务布局的转变(biàn)也十分迅(xùn)速(sù)。就在财报会议召开几天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股份有限公司(sī)（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有合作(zuò)基础上，进(jìn)一步(bù)扩大江铃汽车的产品出口(kǒu)业(yè)务。

　　据了解，该项合作框架(jià)协(xié)议旨在(zài)充分利用江铃汽车(chē)的(de)工程、制造能力和成(chéng)本优势， 结合福特遍(biàn)布全球(qiú)的销售网(wǎng)络(luò)，推动包括经济型电动(dòng)和燃油商用车在内(nèi)的更多产品走向世界。

　　“中国对福特来(lái)说有着举足轻(qīng)重的战略意(yì)义。”福(fú)特中(zhōng)国总裁兼首席执行(xíng)官吴胜(shèng)波如此评价(jià)双方进(jìn)一步加强(qiáng)合作：“江铃汽车有(yǒu)着(zhe)强大的工业化能力(lì)，我们(men)相信它能成(chéng)为福特在中国重要(yào)的工程和制造中心之一，通(tōng)过出口具备国际水准的(de)产品，助(zhù)力福特全球的战略增长。”

　　公开(kāi)资料显(xiǎn)示(shì)，福特汽车于1995年战略投资江(jiāng)铃汽车，并成为江铃汽车的(de)第(dì)二大股东(dōng)。2022年，包括(kuò)福特领界、领睿和全顺在(zài)内(nèi)，江铃汽(qì)车向(xiàng)中东、南美等地区全(quán)年出(chū)口量超6万台。

　　在部分业内人士(shì)看(kàn)来，无论(lùn)是精(jīng)简组织架(jià)构(gòu)、还是谋求发展(zhǎn)中国出口(kǒu)业(yè)务，福特的(de)种种尝(cháng)试都是在努(nǔ)力顺(shùn)应(yīng)时代发展。

　　“福(fú)特中(zhōng)国(guó)新任首(shǒu)席执行官吴(wú)胜波改(gǎi)革(gé)的(de)魄力很强。虽然目前看来电动(dòng)汽车(chē)领域落(luò)后，但一旦转(zhuǎn)型和改变成功，就能更好保护其在华产业和岗位(wèi)。”5月15日，一位前福特中国员工对时(shí)代(dài)财经如此评价当下福特中国面临的挑战：“一时的(de)阵痛是为了更好(hǎo)的前行(xíng)，虽(suī)然很(hěn)残忍，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福(fú)特方面(miàn)信息(xī)显(xiǎn)示，吴胜波曾(céng)任福特(tè)中(zhōng)国董事总经理兼首(shǒu)席运(yùn)营官。今年(nián)3月1日起，吴(wú)胜(shèng)波接任福特中国总(zǒng)裁(cái)兼首席执行官，向福(fú)特汽车吉姆？法利汇报。

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