比亚迪收购易安财险100％股权，正式获批(pī)！

　　5月9日，银(yín)保监会(huì)文章千古事得失寸心知是谁的诗句名句，文章千古事 得失寸心知是谁的名句官网(wǎng)挂出关于易安财(cái)险变更股(gǔ)东的批复。银(yín)保(bǎo)监会(huì)同意比亚迪(dí)汽(qì)车工业(yè)有限公司受让易安财(cái)险(xiǎn)10亿股股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　易安财险是原保(bǎo)监会批(pī)准成(chéng)立的(de)国内四家(jiā)专(zhuān)业互(hù)联网保(bǎo)险公(gōng)司之一(yī)，在2020年(nián)7月因偿付能力不(bù)达(dá)标等原因被银保监(jiān)会接管。2022年(nián)7月接管期结束(shù)后，银保监会原则同意(yì)易(yì)安(ān)财(cái)险进入破产(chǎn)程序(xù)，比(bǐ)亚迪以战(zhàn)略投资(zī)者的身(shēn)份参与并最终获得(dé)100％股权。

　　不过，此前对于(yú)特斯拉进军(jūn)保险业务，巴(bā)菲(fēi)特(tè)曾点评(píng)称，“汽车公司(sī)开展保险(xiǎn)业务的难度不亚于保险公司跨界去做汽车”。在(zài)比亚迪拿下易安财(cái)险100％股权(quán)后(hòu)，后续的(de)资质申请及展(zhǎn)业重(zhòng)点(diǎn)值得业内(nèi)持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看银保(bǎo)监会此次作出的批(pī)复内(nèi)容：

　　银(yín)保监会表示，同意比亚迪汽车(chē)工业(yè)有限公司受让(ràng)易安财产(chǎn)保(bǎo)险股份有限(xiàn)公司10亿(yì)股股份，持股比例(lì)为100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳市(shì)银之杰(jié)科技股份有限公(gōng)司、深圳光汇石油集团(tuán)股份有限公司、西藏晟新创资产(chǎn)管理有限公(gōng)司、北京(jīng)富邦(bāng)恒业科技(jì)发(fā)展有(yǒu)限公司(sī)、北京恒(héng)屹鑫源科(kē)技有限公司、山东达能工贸有限公司、深圳锦久辰(chén)商贸有限公司不再持有易(yì)安财(cái)险股份。银保(bǎo)监(jiān)会要(yào)求，易安财险(xiǎn)按(àn)照(zhào)有关(guān)规定办理变更(gèng)手续。

　　公开信(xìn)息显示，易安财险成立于2016年6月，注册资本10亿元，是原(yuán)保监会批准成立的国内四家专(zhuān)业互联网保险公司之一。易安财险由银之杰、光汇石油等7家公(gōng)司共同发起筹建(jiàn)，彼时(shí)银之杰(jié)曾公告(gào)称，议案保险是(shì)其布局(jú)互联网金融生态圈的重要一环(huán)，将(jiāng)充分利用现有产业布局资源进行支持。

　　股权结构(gòu)方面，银(yín)之杰和光(guāng)汇石油分别持有易(yì)安财险15％股(gǔ)权(quán)，其余70％由“明天系(xì)”相关企(qǐ)业(yè)持有。

　　在成立之(zhī)初，易安财险业绩颇佳(jiā)，成立首年即(jí)实现盈利。但好(hǎo)景不(bù)长，易(yì)安财险自2018年起(qǐ)经营状况(kuàng)开始恶(è)化，亏损逐年(nián)增加。截至2022年(nián)一(yī)季末，易(yì)安财险(xiǎn)资产总(zǒng)计3.34亿元，负(fù)债合计4.62亿元，股东权益为(wèi)-1.27亿元，呈现(xiàn)资不抵(dǐ)债的局面(miàn)。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依法对6家金(jīn)融机构实施接管(guǎn)，易(yì)安(ān)财险(xiǎn)正在其中。两(liǎng)年过后(hòu)，2022年7月，银保(bǎo)监会发布《关于易安财产保(bǎo)险股份有限公司破产重整的(de)批(pī)复》称，原则同意易安财险进入破产重(zhòng)整(zhěng)程序。

　　同(tóng)期，易安财(cái)险管理人(rén)对外发(fā)布重整战略投资者招(zhāo)募公(gōng)告。在易安财险此次(cì)招募中，共有包括比亚迪在内的3家机构报名(míng)参与。最(zuì)终，仅有(yǒu)比亚迪(dí)提交了重(zhòng)整投资方案(àn)。

　　今年1月(yuè)底，天眼(yǎn)查信息(xī)显示，易(yì)安财险已(yǐ)获得比亚(yà)迪(dí)拟收购款(kuǎn)36亿元，其重整工作进入尾声。此(cǐ)次(cì)银保监会(huì)的(de)批复，意味着比亚(yà)迪正式获(huò)得易安财险100％股权。

　　根据2018年修(xiū)订的《保(bǎo)险公司(sī)股(gǔ)权(quán)管(guǎn)理办法》，单(dān)一股东持(chí)股比(bǐ)例(lì)不得超过保险公(gōng)司注册资本的(de)三分之一(yī)。不过，经(jīng)监管(guǎn)批准参(cān)与保险公(gōng)司风(fēng)险(xiǎn)处置(zhì)的公司和机构不受该条款(kuǎn)限(xiàn)制。比(bǐ)亚迪此(cǐ)次参与(yǔ)重整投资(zī)获得易安财险100％股权，系业(yè)内少见的全资控股保险牌照，将为后续业(yè)务开展打(dǎ)开更多空间。

　　新能源车企(qǐ)纷纷入(rù)局

　　比亚迪进军保险(xiǎn)业的计划(huà)并非朝夕，此前(qián)已有相(xiāng)关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险(xiǎn)经纪有限公司(sī)获深(shēn)圳市市场(chǎng)监(jiān)督(dū)管理局批准成立，注(zhù)册资本(běn)5000万(wàn)元。

　　值得一提的是，作为互(hù)联网保险(xiǎn)公司(sī)，易安(ān)财险的业务范围并不(bù)包含车险(xiǎn)业(yè)务。此(cǐ)前(qián)比(bǐ)亚迪传出收购易(yì)安(ān)财险消息时，市场上即(jí)有声音称，比亚迪(dí)将在“接(jiē)盘”后申请车险经营(yíng)资(zī)质(zhì)，围绕新(xīn)能源(yuán)汽车开展保险业务。不(bù)过，该(gāi)说法并未获得比亚迪方(fāng)面的证实(shí)，目前言之尚(shàng)早。

　　此前(qián)特斯拉(lā)进军保险业务时，巴菲(fēi)特(tè)曾(céng)点评称，汽车公司开展保险业务(wù)的(de)难度不亚于保(bǎo)险公(gōng)司跨界去做汽车(chē)。在(zài)比亚迪(dí)拿下易安财险(xiǎn)100％股权后，后续的(de)资质申请及展业重点值得业(yè)内持续(xù)关(guān)注(zhù)。

　　此前有媒体援(yuán)引知情人(rén)士消息称，对(duì)于比亚迪接手易安(ān)财险后究竟如何经营，比亚迪方(fāng)面(miàn)还在规划，还未(wèi)有很清(qīng)晰的发展战略(lüè)路径。后续比亚(yà)迪(dí)还需要在易安财险(xiǎn)董事长、总裁人(rén)选方面(miàn)下(xià)功夫，担任这些职务需(xū)要思维较为(wèi)活跃的人。

　　车企参与车(chē)险业务，在(zài)业内已是常规操作。目前，包括上汽(qì)、广汽、一汽、东风、吉利等大型(xíng)汽车厂商都(dōu)已成立或入股(gǔ)了财产险(xiǎn)公司及(jí)保险中(zhōng)介机(jī)构。另外，特斯拉也在上(shàng)海(hǎi)注册成(chéng)立了特斯拉保(bǎo)险(xiǎn)经(jīng)纪有限公司，宝马则于去年在北京注册(cè)宝马（中国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等(děng)新能源车企(qǐ)也(yě)陆(lù)续(xù)收(shōu)购了(le)保险经纪公司。

　　据(jù)银保监会披露数据显(xiǎn)示，2022年财险公司累计实现保费收入1.49万亿元(yuán)，同比增长(zhǎng)8.7％。其中(zhōng)，车险(xiǎn)保费收入(rù)达(dá)8210亿元(yuán)，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)5.6％，占(zhàn)比(bǐ)达55.2％。其中，新能源汽(qì)车(chē)保有量的突飞(fēi)猛进(jìn)贡(gòng)献颇多(duō)。

　　根据公安部1月11日发布统(tǒng)计显示(shì)，截至(zhì)2022年底，全国新能源(yuán)汽车(chē)保有量(liàng)达1310万辆，占汽(qì)车(chē)总(zǒng)量的4.10％，同比(bǐ)增(zēng)长67.13％。另据乘联(lián)会方面预计，2023年底，新能源汽车保(bǎo)有量将(jiāng)突破(pò)2000万(wàn)辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋求(qiú)切分新(xīn)能源车险保(bǎo)费“蛋糕(gāo)”的(de)入(rù)局者越来越多(duō)。特别(bié)是在《新能源汽(qì)车商业保险专属条款（试行）》落地后，新能源(yuán)车险更是成为多(duō)家(jiā)财险(xiǎn)公司(sī)的发(fā)力重点。

　　安信证券研报指出(chū)，相较于(yú)传统(tǒng)燃(rán)油车(chē)，新能源汽车由于车(chē)辆(liàng)自身特性、驾驶(shǐ)群体(tǐ)、维(wéi)保费用等(děng)方面因素(sù)的影响，具有更高的出险频(pín)率和更高的案均(jūn)赔(péi)付金额，进(jìn)而导致(zhì)更高的车均保(bǎ文章千古事得失寸心知是谁的诗句名句，文章千古事 得失寸心知是谁的名句o)费水(shuǐ)平。新能源车整体单均保费相(xiāng)较于(yú)传统燃(rán)油车(chē)平均高出21％，尤其(qí)是购(gòu)置价在10万元至30万元之间的家(jiā)用新(xīn)能源车。

　　据安信证券测算，我国新(xīn)能源车险保费(fèi)规模将(jiāng)从(cóng)2021年(nián)的350亿元增至(zhì)2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体(tǐ)车险保费市场的(de)36％（2021年：5％），成为我国车(chē)险市场(chǎng)的重(zhòng)要组成部(bù)分。

　　保(bǎo)险经纪(jì)牌(pái)照只是构建汽车(chē)生态圈的开始(shǐ)。车企发力车险(xiǎn)业务，在投保、出险、续保(bǎo)、维修(xiū)、理赔等多个场(chǎng)景(jǐng)下与用(yòng)户建(jiàn)立连接，进而(ér)重塑车企与用户的关(guān)系。对于汽(qì)车(chē)厂商而(ér)言，车(chē)辆(liàng)交付仅是车企创造价值的起点，将(jiāng)以车(chē)险为服务抓手，并开拓更多车(chē)后生态(tài)、车(chē)主(zhǔ)权益等服务体系。

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