5月15日，知名经济(jì)学家任泽平发文称：“建议推出五年(nián)内(nèi)燃(rán)油车禁售时间表，河北(běi)以南，大力(lì)发展新能源(yuán)，双碳(tàn)，扩大(dà)内需”。

　　此番言论也引起网友(yǒu)热议，“河北以北地区，就不(bù)适合(hé)开(kāi)电动车了(le)？”“燃油(yóu)车的生产销售和使用难道就不能产生内(nèi)需吗？”也有网友对其表达(dá)支持：“现(xiàn)阶(jiē)段新能源(yuán)车市占率屡创新高，五年后燃油(yóu)车可能真(zhēn)要退出(chū)”。

　　对(duì)此，黄河科(kē)技学院客座教授张翔则(zé)向时代财经表示：“汽车不仅(jǐn)是一种交通工具，也是大(dà)宗商品，关系到(dào)经济(jì)发展(zhǎn)。很多车企(qǐ)对于GDP和(hé)就业都(dōu)有很(hěn)大贡献(xiàn)，禁售时(shí)间点不合(hé)理，过快禁(jìn)售(shòu)燃油(yóu)车可能会造成失业问题，五年内禁售的(de)建议过于(yú)激进了。”

　　浙江大(dà)学国际联合商(shāng)学院数字(zì)经济与金融(róng)创新研究中(zhōng)心联席(xí)主任(rèn)盘和林认为，任泽平的观点过度乐观。“新能源车的推广瓶颈不是销售，而是基础设施，当前我国(guó)配套设施供给(gěi)尚不完善，可(kě)能(néng)会(huì)出现充(chōng)电桩挤兑(duì)等情况。”他对(duì)时代财经说道(dào)。

　　多次力挺(tǐng)新能源

　　公开资料显示，任泽平毕业于(yú)清华大学经济管理学院(yuàn)博士后，中国人民大(dà)学经济学博(bó)士。曾(céng)任国泰君安证券研究所董事(shì)总经(jīng)理(lǐ)、首席(xí)宏观分(fēn)析(xī)师等职务，现任中国民营经济研究会副会长。他最(zuì)为知(zhī)名的职务曾是恒(héng)大集团首席经济学家兼恒大经济研究院院长(zhǎng)。

　　值得注意的是，任泽平曾在多个场合为新能源汽车的推(tuī)广摇(yáo)旗呐喊。

　　2022年6月，任泽平在(zài)2022年新(xīn)能源汽(qì)车产业链投资年会上(shàng)表示，在(zài)当下，新能源(yuán)相关的产(chǎn)业(yè)是(shì)未来(lái)中(zhōng)国经(jīng)济(jì)最有希望的，最具(jù)爆发力的领域，从长远看(kàn)，当下不投新能源，就像20年前没买房。

　　对于巴菲(fēi)特减持比亚迪一(yī)事，任泽(zé)平此前更是直言股神(shén)错了(le)。“巴菲特这次减持(chí)不知出于何种目的，如果是看空新能源行业前景的话，巴菲特这次(cì)错(cuò)了。”“他毕竟年事已高，对新(xīn)能源也未必了(le)解，否则(zé)不至于错过特(tè)斯拉等美国近年最优秀的公司。”

　　时代财经检索泽平宏观账号(hào)发(fā)现，每隔(gé)一段时间，任泽平就会通过公众号复读(dú)“当(dāng)下(xià)不投(tóu)新能源，就像(xiàng)20年前没(méi)买房(fáng)”的口号，可(kě)见其对(duì)于新能源行(xíng)业(yè)的信心(xīn)满满。

　　任泽平(píng)不断重复“当下不投新能源，就像20年前(qián)没买房”

　　禁售燃油车，欧(ōu)盟分歧重重

　　任泽平的乐观在一(yī)定程度上是有道理的，毕竟欧洲(zhōu)地区(qū)已经确(què)定(dìng)了禁售燃(rán)油车的时间(jiān)表(biǎo)，但他可能有些过于乐观。

　　2023年4月，欧盟理事会批准的(de)燃油车禁售时间表正式生效。根(gēn)据欧盟理事会此前批准的法规，从2035年起欧盟(méng)境(jìng)内将禁止销售非(fēi)零(líng)碳排(pái)放的新(xīn)燃(rán)油车。不过，在(zài)德国要求下(xià)，使用碳中性燃料的新燃油(yóu)车有望在2035年后继续销售。

　　欧(ōu)盟理事会(huì)在声明中指(zhǐ)出，根(gēn)据这项(xiàng)法规，从2030年到2034年，新的燃油轿(jiào)车和小(xiǎo)型客货车的二氧化碳排(pái)放(fàng)量将(jiāng)比2021年(nián)分别减少(shǎo)55％和50％，到2035年均(jūn)降至零。声明还表示，欧盟委员会将在与利益(yì)相(xiāng)关者协商后提(tí)出一项提案，在2035年后允许完全使用碳中(zhōng)性燃(rán)料的(de)车辆注册。

　　即使是在步(bù)伐(fá)最统(tǒng)一的(de)欧洲(zhōu)，各国对于“禁售燃油车”的态(tài)度也有所保留。目前的禁(jìn)售时间(jiān)表是各方(fāng)妥协的结果，围绕相关(guān)具体条款，欧(ōu)盟内部(bù)一度爆(bào)发分歧，导致原定3月初的批准流程(chéng)被(bèi)迫(pò)推迟(chí)。

　　对于禁(jìn)售燃油车的一种担忧是就业问题。欧洲(zhōu)汽车供应商联合(hé)会预计，受燃油车(chē)禁售令(lìng)影(yǐng)响，到2040年阻抗实部虚部是什么意思，实部虚部是什么意思啊欧盟汽车生产(chǎn)商可能被(bèi)迫削减50万个工作岗位(wèi)。福特汽车(chē)首(shǒu)席执行官吉姆(mǔ)·法(fǎ)利估算，生产(chǎn)电动汽车所需的(de)人力将减少40％，如果(guǒ)欧洲汽车业按照这个比例计算，相当于要(yào)减少140万个工作岗位。

　　做(zuò)好禁售(shòu)的准备(bèi)了吗？

　　回到中国(guó)市场，如今新能源汽车销量确实一(yī)路高歌(gē)猛进。乘(chéng)联会数据显示(shì)，2022年全年累计售(shòu)出567.4万(wàn)辆新能(néng)源乘用车，同比(bǐ)增长90％，新能(néng)源车(chē)渗透率(lǜ)逼近(jìn)30％阻抗实部虚部是什么意思，实部虚部是什么意思啊，大幅超过此(cǐ)前的20％目标。

　　在新(xīn)能源愈发成(chéng)为增长点的背景下，不(bù)少(shǎo)自主品牌(pái)也宣(xuān)布了停(tíng)售燃油(yóu)车的(de)时(shí)间(jiān)表。比亚迪一马当(dāng)先(xiān)，在2022年3月停(tíng)产(chǎn)燃油汽车，专注于纯电动和插(chā)电式混动汽车业务；北汽集团、长安汽(qì)车被曝计(jì)划在2025年(nián)全面停售(shòu)燃油车；东风风行(xíng)也被(bèi)曝计划在2025年内实现全面电动(dòng)化，在2027年(nián)内停产燃油车；哈弗(fú)则将于2030年正式停售(shòu)燃油车……

　　但在(zài)今(jīn)年促消费的背景下(xià)，情况似乎有(yǒu)所不同。乘联会秘书(shū)长崔东(dōng)树向时代财经(jīng)表示：“燃油车消(xiāo)费是(shì)民生消(xiāo)费，新能源是(shì)改(gǎi)善(shàn)需求，不能偏废。在今年(nián)的经济复(fù)苏中(zhōng)，购车消费中入门级燃油车消(xiāo)费仍然不(bù)足，需(xū)要有效改善(shàn)燃(rán)油车需求。”

　　不少消费者也表示(shì)现阶(jiē)段新能(néng)源车还存(cún)在一些不足，比(bǐ)如续航(háng)焦虑(lǜ)以及补(bǔ)能基础设施普及率不(bù)够高。

　　在(zài)业界看来，从技术(shù)上来说，电(diàn)池的(de)续航和充电(diàn)还没有突破瓶颈。大部(bù)分纯电动车(chē)充(chōng)至80％需要30分钟以上(shàng)，节假日充电站(zhàn)排队的报道屡(lǚ)见(jiàn)不鲜，相(xiāng)较而言，充电设施的建设和体验(yàn)，距离燃油车加油的便利性还有差距。此外，冬季续航下降充电变慢等(děng)情(qíng)况也(yě)有待解决。

　　对于禁售燃油车时(shí)间(jiān)表，张翔(xiáng)指出：“新能源(yuán)车技术不(bù)成熟的话，禁(jìn)售燃油车会(huì)导致新车价格大幅(fú)度上涨，可能会让百姓买不起车，或者(zhě)汽(qì)车销量大(dà)幅下降。”在其看(kàn)来，五年内禁售(shòu)燃油车(chē)太激进了，不适合我国新(xīn)能源车(chē)发(fā)展的实际情况。

　　汽车逐步转向新能(néng)源，已是一种共识。但究(jiū)竟何时(shí)禁售燃油车(chē)，可(kě)能还要分(fēn)地区、分情况。

　　图(tú)片来自(zì)《中国传统燃油车退出(chū)时间表研究》

　　2019年5月，能(néng)源与交通创新(xīn)中心在(zài)《中国传统燃油车(chē)退出时间(jiān)表研(yán)究》（下(xià)称(chēng)《研究》）中表示(shì)，中国有(yǒu)望(wàng)于(yú)2050年以前实现传统(tǒng)燃油车的(de)全面退出，但(dàn)由于各地区(qū)的经(jīng)济发展、汽车(chē)人均保(bǎo)有情况(kuàng)、新(xīn)能源汽(qì)车产(chǎn)业发展、充电基(jī)础设(shè)施建设等因素都不尽相同(tóng)，《研究》提(tí)议传(chuán)统(tǒng)燃油车的(de)禁售与退出可按照(zhào)“分(fēn)地区、分车型、分阶段”的步骤逐步推(tuī)行(xíng)。

　　《研究》指出，一(yī)些特(tè)大型城市(shì)（如北京、上海、深圳等(děng)）以(yǐ)及功(gōng)能(néng)性示范区域（如海南等）将率先实(shí)现燃油车禁售(shòu)的目(mù)标，接着就是(shì)传(chuán)统汽(qì)车限行限购城市和蓝天保卫战中(zhōng)的(de)重点(diǎn)区域省(shěng)会城市(shì)、重点区域，最后是(阻抗实部虚部是什么意思，实部虚部是什么意思啊shì)西北、东(dōng)北、西(xī)南等地区(qū)。而在车类(lèi)上(shàng)，率(lǜ)先实现燃油车(chē)禁售目标的(de)城(chéng)市，其公交车、出租车、网约(yuē)车、环(huán)卫车等燃油车或在2020年(nián)率先实(shí)现退出，私家车最晚将(jiāng)在2030年前全(quán)面(miàn)退出，而轻卡、重卡等商用车则在2050年全面实现(xiàn)新能源化。

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