关于(yú)宝马(mǎ)大降价的原因的(de)最新(xīn)知识答案内容如下：

　　1、宝(bǎo)马大(dà)降价(jià)的原因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝(bǎo)马i3大幅(fú)的新闻在社交媒体上(shàng)广为流传。此前据多家媒(méi)体报道，官方指导价(jià)34.99万的(de)宝马(mǎ)i3优惠幅度(dù)惊人(rén)，在(zài)终端市场的(de)优(yōu)惠8-11万(wàn)元，裸车价格最低可(kě)达(dá)24万元。全新宝马i3是华晨宝马(mǎ)在今年3月(yuè)末国产上(shàng)市的豪(háo)华中型纯电(每走一步就会深深的撞一下，抱着走一下就撞一下diàn)动轿车，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加速时(shí)间仅需6.2秒，甚至比燃油版(bǎn)330i还要快，售价却(què)比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种(zhǒng)大幅度的优惠多是通过汽贸店放(fàng)出来的，不(bù)算是官宣(xuān)。但实际上宝(bǎo)马(mǎ)4S店(diàn)也差(chà)不多给(gěi)出了7万的优惠。11月，奔驰官方发布消息，开始下调部分车型的售价，其中EQE 350最(zuì)高降(jiàng)价5.07万元(yuán)，调整(zhěng)后的价格为47.8~53.43万元，把纯(chún)电动车型拉到(dào)和燃油车同(tóng)样(yàng)的价格(gé)水(shuǐ)平。

　　4、种种迹象(xiàn每走一步就会深深的撞一下，抱着走一下就撞一下g)表明，宝马奔驰的产品已经无法支持他们的新能源车型。从降价的幅度和车型来说，宝马显然比奔驰更激进。这也说明了一个(gè)问题，那就是宝(bǎo)马新(xīn)能(néng)源(yuán)业务面临的压力更大。一直(zhí)以来，品牌服务、设计调性、驾驶体验都(dōu)是宝马(mǎ)的软价(jià)值(zhí)，市场口碑(bēi)和影响力一直(zhí)居高不下(xià)。转(zhuǎn)变到新能(néng)源赛道之(zhī)后每走一步就会深深的撞一下，抱着走一下就撞一下，宝(bǎo)马的(de)议价(jià)权骤然下降。反映(yìng)到终端(duān)市场，豪华品牌的销量(liàng)十分惨淡。数据显示，宝马(mǎ)iX3今(jīn)年10月销量2592辆，i3的10月(yuè)销(xiāo)量为1471辆，这样的(de)销量不要说和月销破万的理想和(hé)蔚来相比，就是和二线新势力相比(bǐ)也相差甚远(yuǎn)。

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