美(měi)国太空探索(suǒ)技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运(yùn)载火箭于美不胜收的胜是什么意思三年级，引人入胜的胜是什么意思北京时间20日晚21时33分许发射，升空3分钟后发生爆炸，航天器未能(néng)成(chéng)功进入预定轨(guǐ)道。

　　马斯(sī)克曾(céng)宣称，首次发射(shè)成本约30亿(yì)美元，折合人(rén)民币206亿。换(huàn)言(yán)之，马(mǎ)斯(sī)克和他的SpaceX花(huā)200亿请全(quán)世界人民看了一场烟花。不过至少那一刻，我们(men)都在仰望星空(kōng)。

　　人类历史上最(zuì)大火箭(jiàn)发射失败，但没(méi)有完全失(shī)败

　　“星(xīng)舰(jiàn)"首(shǒu)发无疑是举世(shì)瞩目的大事，因为这是人(rén)类历(lì)史上(shàng)体(tǐ)积最(zuì)大的运(yùn)载(zài)火箭(jiàn)。它(tā)全长120米(mǐ)，由底部70米(mǐ)高(gāo)、配备了(le)33台“猛禽”发(fā)动机(jī)的“超重型推(tuī)进器”和顶部50米高、可重复(fù)利用的飞船(chuán)船舱“星舰”组(zǔ)成(chéng)——从高度上与我(wǒ)国第一座摩(mó)天大楼“广州白云酒店”相(xiāng)当。

　　美国“太空(kōng)”网站称，此前保持“人类最(zuì)大运载(zài)火箭”称号的是(shì)冷(lěng)战期(qī)间(jiān)用(yòng)于(yú)“阿波罗”登月计划的美国“土星(xīng)五号”火箭，它高约111米(mǐ)，可(kě)发射约(yuē)130吨有(yǒu)效载荷进入地球轨道，并将约50吨(dūn)有效载荷(hé)送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷运(yùn)送到近(jìn)地(dì)轨道(dào)。

　　据(jù)美国《今(jīn)日(rì)物(wù)理学》月刊上的一篇文章预测(cè)：“假设发(fā)射(shè)成功，那么(me)星舰将大幅(fú)提升我们(men)的太空(kōng)能(néng)力，天体物理学任务(wù)的制(zhì)定过程将发(fā)生质(zhì)的(de)改变……天体物理(lǐ)学(xué)领(lǐng)域的(de)太空任务一直(zhí)受到发(fā)射工(gōng)具(jù)性能(néng)的严格限制(zhì)，而20年来发射工具变化不大。”

　　此外马斯克还(hái)宣称，“星(xīng)舰”的发(fā)射成本相当低，一旦(dàn)相关试验取(qǔ)得成功，将(jiāng)启动规模化(huà)生(shēng)产(chǎn)，以每年(nián)建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人和相关物资运送到(dào)火星，实现从21世纪(jì)20年代后期开始在火星(xīng)殖民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和未(wèi)来好像变(biàn)得触手可及了。

　　不过一向高调的马斯克也说(shuō)过(guò)，其(qí)发(fā)射(shè)成功(gōng)率就(jiù)像抛硬币一(yī)样，只有 50％。就在(zài)几天前，“星舰(jiàn)”首次试飞(fēi)发射前(qián)约40秒，因为助推器(qì)加(jiā)压系(xì)统出现问(wèn)题因而延期发射。因(yīn)此(cǐ)马(mǎ)斯克把期望值定得较低，“只要不炸(zhà)毁发射台，那么我想(xiǎng)我会(huì)认为(wèi)这是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久发生了(le)非计划性(xìng)解体，但如果从上(shàng)述(shù)定义看，本次首发好像也不能完全算(suàn)失败。发(fā)射结束(shù)后(hòu)，团队表(biǎo)示将(jiāng)继(jì)续审查数据(jù)并努力(lì)进行下(xià)一次飞行(xíng)测试。同时，马斯(sī)克(kè)发推向团队表示了祝(zhù)贺，直言此次(cì)任务为几个(gè)月后的下一次测(cè)试发射(shè)吸取了教训(xùn)。

　　航(háng)天是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不算什么，因为(wèi)对(duì)于SpaceX来说，它几(jǐ)乎是从接连试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代(dài)史就是一(yī)部“连环爆炸史”。火箭(jiàn)的上半部分(fēn)拥有数代原型机，其中不少在测试(shì)中直美不胜收的胜是什么意思三年级，引人入胜的胜是什么意思接炸(zhà)毁。据(jù)都市快报梳理统计，如(rú)果(guǒ)算上更换(huàn)材(cái)料做极限测试过程中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开(kāi)始到(dào)SN11，星舰原型机(jī)已(yǐ)经炸了10次(cì)。

　　风云学会副会(huì)长陈(chén)经在文(wén)章中指(zhǐ)出，马斯克是在用(yòng)IT创(chuàng)投手(shǒu)法(fǎ)操作(zuò)航天。因为IT创(chuàng)投圈的核心竞争力就(jiù)是厚脸皮(pí)的猛吹和冒险思维主导(dǎo)——风投成功率(lǜ)如果有5％都算是不(bù)错(cuò)的(de)了，所(suǒ)以业界对项目失(shī)败习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在前(qián)期多次发射失(shī)败。如果(guǒ)按各国航天(tiān)业的(de)传统做法(fǎ)，SpaceX早就被断了经费整顿队(duì)伍了。但(dàn)是按IT项目(mù)来(lái)评估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯的正常(cháng)节奏，成功了(le)就是里(lǐ)程碑，估(gū)值提升，更(gèng)多投资进来试更(gèng)大的事(shì)。”

　　更大的(de)事是指什么呢？最(zuì)广为人知的(de)就是马(mǎ)斯克的“火星移民(mín)计划”。早在十几年前，马(mǎ)斯克就喊(hǎn)出了(le)人类定居火星(xīng)的豪言(yán)壮语(yǔ)，人(rén)类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期(qī)，2022年(nián)将发射货(huò)运飞船去火星，2024年已经可(kě)以执行(xíng)载人(rén)计(jì)划(huà)。

　　目前看来(lái)，现(xiàn)实(shí)与理(lǐ)想仍有较大差(chà)距。不过这一块的钱景相当(dāng)可观，目(mù)前(qián)太(tài)空旅(lǚ)行的价格从20万美元到5500万美元不等(děng)；据预测到2030年，全球太空(kōng)旅行(xíng)市场规模将达到30亿(yì)美元。

　　除此之外，马斯(sī)克还(hái)在2016年(nián)提出(chū)了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链(liàn)”计划(huà)。该计划旨在建立覆(fù)盖全球的卫星网络，为全球用户(hù)提供宽带(dài)服务(wù)，后来这个(gè)计(jì)划数值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎(suì)片(piàn)办(bàn)公(gōng)室(shì)资料显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道(dào)上(shàng)大(dà)约有 5500 颗卫星。换言之(zhī)，马斯克的SpaceX要发射7倍于目(mù)前在轨卫星总(zǒng)量的卫星。

　　很难评价这是否就(jiù)是(shì)一(yī)种“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗卫星(xīng)，成为美国最大的商业卫(wèi)星发射(shè)商之(zhī)一。

　　星舰将参与登月(yuè)任务(wù)，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

　　据科(kē)技日(rì)报报道(dào)，2021年4月，美国(guó)国家航空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等(děng)公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着(zhe)陆器(qì)”项(xiàng)目的唯一中标者。这为它(tā)获得了29.8亿(yì)美元的资助，并被要求在(zài)“星舰”基础上研(yán)制(zhì)一种将宇航员(yuán)从环月轨(guǐ)道送(sòng)上月球的着(zhe)陆(lù)器，美国将在时(shí)隔半个世纪(jì)之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而(ér)出的主要原因，在(zài)于其运输量大和成(chéng)本(běn)较低(dī)。星舰(jiàn)采用(yòng)了争(zhēng)议较大的全箭不锈钢结构设计：相(xiāng)比(bǐ)更贵(guì)的碳(tàn)纤维，不(bù)锈钢是(shì)重(zhòng)了点，所以你(nǐ)猜为(wèi)什么会安(ān)33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低(dī)。去(qù)年2月(yuè)，在(zài)得克(kè)萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会上，马斯克(kè)说：“星舰”飞船(chuán)6-8小(xiǎo)时就可(kě)以(yǐ)重复使用(yòng)，这样(yàng)一天就(jiù)可以发射(shè)3次(cì)，“超重”助(zhù)推器大约每小时就能发射(shè)一(yī)次。“每次飞行可(kě)能只需几(jǐ)百万美元，甚(shèn)至最少可能只(zhǐ)要100万美元。” 有一(yī)组可供参考的数(shù)据是，美国德(dé)尔塔(tǎ)IV型(xíng)中型火箭平(píng)均(jūn)每(měi)次(cì)发射费用为1.64亿(yì)美元，俄罗斯(sī)主(zhǔ)力运(yùn)载火箭联盟-FG运载火箭每(měi)次(cì)发射费(fèi)用约为5000万(wàn)美元。

　　航天是一项烧钱的事(shì)业(yè)，支撑SpaceX冒险的(de)，还有其背后数(shù)轮融(róng)资。

　　据(jù)美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新(xīn)一轮注资，投资者是沙特投资基金的一家子(zi)公司和(hé)阿(ā)布扎比的一家投(tóu)资(zī)公司，此轮融资数额(é)达数十亿美(měi)元。据(jù)美国投资数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立(lì)以来(lái)已经(jīng)累(lèi)计(jì)融资29轮，融资总(zǒng)额高达98亿美元。在(zài)本轮投(tóu)资过(guò)后(hòu)，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其(qí)将(jiāng)成为世(shì)界(jiè)上估值最高的(de)私(sī)人企业之一(yī)。

　　这(zhè)是在为(wèi)什么投(tóu)资(zī)呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在(zài)《从地球到月球》提出了发(fā)射(shè)炮弹去(qù)往(wǎng)月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科(kē)幻电(diàn)影开山之作(zuò)《月球旅行记》，登月的幻想变成了画面；59年后，美国开启载人登月(yuè)的(de)阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一(yī)次的想象(xiàng)与探索都(dōu)弥足珍贵。

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