国(guó)v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别是是的(de)。

　　关(guān)于国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别以及国v与国vl的区别，国(guó)5车还(hái)能开几年，国v是不(bù)是(shì)国6标准，国v是不是(shì)国4，国v是不是(shì)国(guó)五(wǔ)的意(yì)思等问题，小编(biān)将为你整理以下的(de)生活(huó)小知识：

国(guó)v是不(bù)是国(guó)5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中的(de)V，指(zhǐ)代的(de)是罗马数(shù)字，代(dài)表数字五(wǔ)，它是(shì)欧洲在阿(ā)拉(lā)伯数(shù)字（实际上是印度(dù)数字）传入之前使用的一种数(shù)码，现(xiàn)在(zài)应用较少数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国五标(biāo)准。

　　国五排放标准基于(yú)欧五排放(fàng)标准，其(qí)中PM值限制，国五(wǔ)排放标准是(shì)每公里4.5毫克，而(ér)欧五排放(fàng)标准是(shì)每公(gōng)里5毫克，但京五(wǔ)和(hé)国五排放标准要比(bǐ)欧五排放标(biāo)准(zhǔn)要更加(jiā)严(yán)格。

　　根(gēn)据京五(wǔ)排放标准征求意见稿，三(sān)种污染物当中(zhōng)，CO的排放标准依(yī)然是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的(de)限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施(shī)最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标准，北京一旦全面实(shí)施国V排放标准，则意味(wèi)着达不到此排放标准(zhǔn)开心的笑了是地还是得，开心地笑是什么笑的(de)车(chē)型不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次(cì)批(pī)量生产(chǎn)欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排(pái)放标准被提上了议事日程。

　　北京市环(huán)保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车排放标准将升级为相当于(yú)欧(ōu)V标准的国(guó)V标(biāo)准。

　　国家环保部已经开始了相关准备工作。

　　同(tóng)时北京将制定(dìng)与国V排(pái)放(fàng)标(biāo)准相适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是(shì)将车用汽柴油(yóu)的(de)硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准(zhǔn)预计(jì)会在2012年之前发布，主要考虑的(de)是(shì)轻型汽油车(chē)和中型柴(chái)油车两个车(chē)种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的阿拉伯数字(zì)是(shì)4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国(guó)vi：国(guó)六(liù)。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉(lā)伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标(biāo)准都是为了(le)控制汽(qì)车尾(wěi)气(qì)的排(pái)放而制定的，其中包括一(yī)氧(yǎng)化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字(zì)越(yuè)大，标准越(yuè)严(yán)。

国V也就是国(guó)5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家第(dì)五(wǔ)阶段机动车污(wū)染物排放标准(zhǔn)，即(jí)国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的欧五标(biāo)准(zhǔn)，欧盟(méng)已经从2009年起开始执行，其(qí)对氮氧化物、碳(tàn)氢化合(hé)物、一(yī)氧化碳和悬浮(fú)粒(lì)子等机动车排放物的限制更为严(yán)苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至(zhì)国(guó)Ⅳ，每提(tí)高(gāo)一次(cì)标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标(biāo)准是(shì)由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排放法规和(hé)欧(ōu)共(gòng)体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以(yǐ)实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放(fàng)指令是(shì)EEC或(huò)EU参与国强制(zhì)实(shí)施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施(shī)若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值(zhí)）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认(rèn)证和生产一致性排放限值开心的笑了是地还是得，开心地笑是什么笑）、2000年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和(hé)生产一致(zhì)性排(pái)放限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式(shì)认(rèn)证(zhèng)和生产一致性开心的笑了是地还是得，开心地笑是什么笑排放(fàng)限值）。

　　参考资料(liào)来源：百度百科-国家第五阶段机动车(chē)污染物排放标准

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