周四（4月20日）美股(gǔ)低(dī)开低(dī)收，三大(dà)指(zhǐ)数收盘(pán)集体(tǐ)下跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官(guān)员又接连发出“鹰派(pài)”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经(jīng)济至关(guān)重要；达拉斯联储主席(xí)洛根(gēn)表示，通(tōng)胀(zhàng)水(shuǐ)平(píng)一直过高；克利夫兰联(lián)储主席梅斯特则倾向于将(jiāng)利率提高(gāo)到(dào)5％以上。这些发言打压了美(měi)股走势，使(shǐ)对利(lì)率较为敏感的(de)纳指领跌三大指数(shù)。

　　而在纳斯达克100指(zhǐ)数(shù)成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌(diē)幅，并(bìng)创1月27日(rì)以来收盘新(xīn)低，市值蒸发近(jìn)3800亿元(yuán)。

　　在美股(gǔ)市值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第(dì)八。昨(zuó)日美股(gǔ)盘后公布的业绩报告显示，公(gōng)司Q1营业(yè)利润率(lǜ)为(wèi)11.4％，远低于(yú)去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三个多月的时间里，特(tè)斯拉(lā)将Model Y的起售价降低(dī)了29％。公司CEO马斯克还(hái)在(zài)电(diàn)话(huà)会上强调(diào)，相对于低产量和高利润(rùn)率，争取(qǔ)增加销量和扩大车队规模(mó)是(shì)此时的正确(què)选择。而特斯(sī)拉掀起(qǐ)的价格战也(yě)令财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受(shòu)池鱼之殃(yāng)，日(rì)内(nèi)这两(liǎng)家公司的股价分(fēn)别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到目前为止(zhǐ)，标普500指(zhǐ)数成(chéng)份股中约(yuē)有(yǒu)16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超(chāo)出预(yù)期。由(yóu)于宏观环境(jìng)的逆(nì)风，华尔街在设定预(yù)期(qī)时过于(yú)悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场(chǎng)策略(lüè)师Art Hogan表示，周冬雨高考成绩是多少分，周冬雨高考分数是多少美(měi)股真正的考(kǎo)验可(kě)能会在下周到(dào)来，“因为只有大型(xíng)科(kē)技公司开始公布(bù)业(yè)绩，财报季才算正式开(kāi)始(shǐ)。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市场一直在横(héng)盘整理(lǐ)，“我们(men)还没有找到可以打破(pò)市场平衡的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行(xíng)官马斯(sī)克明确表态(tài)，尽(jǐn)管今年年初的降价策(cè)略(lüè)对盈利能(néng)力造成了重大影响，但特斯拉公(gōng)司(sī)将继续(xù)降价以刺激需求。这导致特斯(sī)拉股价大跌。

　　这家(jiā)电动汽车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低(dī)于(yú)上年同期的(de)19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在(zài)特斯拉采取(qǔ)一系列大幅降价(jià)行(xíng)动后，其营业利润率(lǜ)成(chéng)为华尔街最为(wèi)关注的(de)业(yè)绩指标。

　　当地时间周三(sān)晚些时候，马斯克在(zài)财报电话会议(yì)上强(qiáng)调，我们认为，相对(duì)于(yú)低产量和高利润率(lǜ)，争取增加(jiā)销(xiāo)量和(hé)扩大车队(duì)规模是此时的正确选择。他(tā)和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年(nián)汽车行业(yè)利润率的预期(qī)，并一再警告称，经济形(xíng)势面临(lín)不确定性。

　　特斯拉的降价(jià)无论是在(zài)规模还是在时(shí)间跨度上都是令人侧目(mù)的，在短短三个多月的时间里，它将(jiāng)Model Y的起售价(jià)降(jiàng)低了(le)29％。

　　价格战(zhàn)引发了(le)投资者(zhě)的(de)争论，尽管特斯拉仍然是全球领先的电(diàn)动(dòng)汽车(chē)制造商，但(dàn)随着借贷(dài)成本上升，以及越来越(yuè)多的汽(qì)车制造商推出(chū)具有竞争力(lì)的插电式车型，特斯拉的销量可能(néng)会大幅(fú)放(fàng)缓。

　　深水资产管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在经(jīng)历一(yī)段艰难时(shí)期，他们在努力(lì)维持局(jú)面，但投资(zī)者希(xī)望(wàng)看到一些局面(miàn)改善的趋势。”

　　当被问(wèn)及特斯拉(lā)对怎(zěn)样的(de)盈利水平(píng)感到满意时(shí)，马斯(sī)克没(méi)有(yǒu)给出明(míng)确的(de)结(jié)论(lùn)，但Kirkhorn指出(chū)，只有(yǒu)当(dāng)利润率下降(jiàng)影响到(dào)特斯(sī)拉对未(wèi)来产(chǎn)品进行再(zài)投资(zī)的能力时(shí)，才会感(gǎn)到(dào)担忧，还有很大的降价(jià)空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽车(chē)交付数量(liàng)将至少(shǎo)增加到180万辆。该公司在本(běn)季(jì)度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导(dǎo)致库存积压达到了2020年(nián)初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉(lā)并不打算让竞争对(duì)手破产(chǎn)，而(ér)是希望在利率上升和通胀加剧的情况下(xià)，让人(rén)们更(gèng)容易买到特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解决其电(diàn)动车项目(mù)的单位经济效(xiào)益(yì)相关挑战，在这(zhè)种(zhǒng)情况(kuàng)下，我(wǒ)们的目(mù)标是(shì)利(lì)用(yòng)自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利用利润空(kōng)间(jiān)来创造(zào)更多需求，他们(men)可(kě)以通过降低价(jià)格(gé)，排(pái)挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财务(wù)状况(kuàng)不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公司遭受池(chí)鱼之殃，同(tóng)时(shí)也将(jiāng)加速电(diàn)动汽车在美国的普及，令潜在竞争对(duì)手能从汽油车(chē)中捞取(qǔ)巨额利润(rùn)的窗口期不(bù)断缩(suō)短。

　　但在中国(guó)，这(zhè)种策略是一条危险(xiǎn)路径。中(zhōng)国汽(qì)车制造(zào)商在(zài)打价格战(zhàn)方面也非常(cháng)拿(ná)手，特斯拉要(yào)想通过拼成本在以(yǐ)成(chéng)本优势(shì)闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数(shù)分钟后在(zài)空中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周四(sì)晚(wǎn)间(jiān)，太空探(tàn)索技术公(gōng)司(sī)（SpaceX）的星舰(jiàn)虽(suī)然(rán)首次成功发射升空，但(dàn)短(duǎn)短数分钟后就在(zài)空(kōng)中解体(tǐ)爆炸(zhà)，未能(néng)达成其余的实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交(jiāo)媒(méi)体上也确认了这一结果，表示(shì)在火箭分(fēn)离阶段前出现了快速且计划外的解体。公(gōng)司团队将审阅相关(guān)数据，为下一(yī)次实(shí)验做准备。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单解释一下(xià)，图中的星(xīng)舰分(fēn)为两个部分，星(xīng)舰载客飞船和超重型火(huǒ)箭。按照之前公开(kāi)的(de)信息，在最佳(jiā)的预设(shè)情境中，飞船将在发(fā)射3分钟(zhōng)后与火箭分(fēn)离。在首(shǒu)次(cì)飞(fēi)行测(cè)试中(zhōng)并不会(huì)进入近地轨(guǐ)道，而是在地表上空约150英里(lǐ)处飞行(xíng)，随后在夏威夷(yí)附(fù)近的(de)太平洋上(shàng)溅(jiàn)落。

　　这(zhè)项发射试(shì)验(yàn)原(yuán)本定于当地时(shí)间本周(zhōu)一进行，但由于在(zài)燃料加注的过程中出现“阀(fá)门冻(dòng)住”的意外(wài)被迫(pò)推迟(chí)至(zhì)今天(tiān)。

　　在财联社(shè)之(zhī)前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克(kè)在星舰(jiàn)首飞前(qián)一直(zhí)试(shì)图(tú)降低外界的期望，特(tè)别强调担忧推力超强(qiáng)的(de)火箭发动机可(kě)能把(bǎ)发射台(tái)炸了(le)。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动(dòng)机提(tí)供动力(lì)，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右(yòu)），大约是目前纪录保持者(zhě)土星(xīng)5号火箭的(de)两倍。

　　从发(fā)射现场(chǎng)升腾起(qǐ)的烟雾，也能感受到火箭(jiàn)推力(lì)的威压。

（来(lái)源：视(shì)频(pín)直播(bō)）

　　密密(mì)麻麻的火(huǒ)箭助推(tuī)器特写(xiě)。

（来源(yuán)：视(shì)频(pín)直播）

　　火箭(jiàn)的姿态开(kāi)始有些不对劲...

（来源：视频直播）周冬雨高考成绩是多少分，周冬雨高考分数是多少

　　发(fā)射后约(yuē)4分钟，星舰整体在空中(zhōng)解体爆炸。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值得一提的是，在(zài)火(huǒ)箭爆炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工并没有(yǒu)表现(xiàn)出沮(jǔ)丧的(de)情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督(dū)战的(de)马斯克也面对镜头(tóu)挤出(chū)了一个微笑，至少他“火(huǒ)箭别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之余，强调此次为“数月之后的(de)下一次测试”学(xué)到(dào)了不少知识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰(jiàn)的下一步还(hái)有哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成(chéng)功之处在(zài)于(yú)我(wǒ)们学(xué)到了什么”，但(dàn)留给科(kē)学(xué)家们实现稳定星际投送的时(shí)间表(biǎo)依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿耳忒弥斯(sī)3号的(de)载人登月任务，如果这个项目没有被取消(xiāo)的(de)话，理论上的(de)最早发(fā)射时间就在2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首(shǒu)先(xiān)需要证明星舰具备稳定投送(sòng)地(dì)球轨道的能力。更具有挑战性的是，如何证明星舰有稳定飞向月球的(de)能力(lì)。

　　受(shòu)制(zhì)于该飞(fēi)船(chuán)的(de)重量，SpaceX需(xū)要在飞船(chuán)围绕地球(qiú)轨道飞行时就为其配送燃料——可能(néng)需要十几次(cì)发(fā)射(shè)，才能(néng)满足一艘星(xīng)舰飞(fēi)船(chuán)跨(kuà)越(yuè)地月(yuè)38万公里距离(lí)的(de)需求。

　　顺便(biàn)一提(tí)，星舰的发射结(jié)果(guǒ)对特斯(sī)拉的股价(jià)并没有产生太大影响。周四开(kāi)盘大(dà)跌近8％的(de)主要原(yuán)因(yīn)是(shì)早些时(shí)候发布的(de)Q1财(cái)报。经历多轮降价(jià)后，特斯(sī)拉的(de)Q1利润率出现收窄，但公司暗示(shì)接(jiē)下来(lái)还会继续降价。

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