金融界5月消息(xī) 自2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一，4月乘用车市场(chǎng)数(shù)据终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据显(xiǎn)示，4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)车市场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能源车(chē)国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。

　　乘(chéng)联会(huì)统计口(kǒu)径下(xià)的(de)4月乘用车出(chū)口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆(liàng)，同比增(zēng)长115%。4月(yuè)新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商(shāng)出口方(fāng)面，特斯拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市(shì)场(chǎng)零售达(dá)到163.0万辆，由于去(qù)年同(tóng)期疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能(néng)源车(chē)国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车国内(nèi)零(líng)售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去(qù)年(nián)同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。4月，自主品牌中(z究极绿宝石满级了还能刷努力值吗 究极绿宝石5.4努力值怎么刷hōng)的新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的(de)新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而(ér)主流合资品牌中(zhōng)的(de)新能源(yuán)车渗透(tòu)率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从月度国(guó)内零售(shòu)份(fèn)额看，4月主流自(zì)主品牌新能源(yuán)车零售份额70.5%，同比(bǐ)下降(jiàng)5个(gè)百(bǎi)分(fēn)点；合资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同(tóng)比下降(jiàng)0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新势(shì)力零(líng)售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；蔚来(lái)、理想等新势(shì)力车企销量同比(bǐ)和(hé)环比表现(xiàn)总体仍较强(qiáng)。主(zhǔ)流合资品牌中(zhōng),南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定(dìng)的电动化转型战略初(chū)见成效。其他(tā)合(hé)资与豪(háo)华(huá)品(pǐn)牌(pái)仍待发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主品牌在(zài)欧洲表现(xiàn)较(jiào)强 比亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其(qí)中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出口(kǒu)占新(xīn)能(néng)源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽(qì)车1,134辆、神(shén)龙汽(qì)车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽(qì)红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主出口(kǒu)的海(hǎi)外市(shì)场零售数据监控(kòng)看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对(duì)主力，上汽等(děng)自主品牌(pái)在(zài)欧(ōu)洲表现(xiàn)较强，比亚迪在东南亚崛起。除(chú)了传(chuán)统出(chū)口车企的(de)靓(jìng)丽表(biǎo)现，近期新势力出(chū)口也(yě)逐(zhú)步启(qǐ)动，海外市场(chǎng)也(yě)有数据开始(shǐ)显(xiǎn)现。

　　第(dì)五、厂商批发销量突破(pò)万(wàn)辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量(liàng)突(tū)破万辆的企业保(bǎo)持在11家（环比(bǐ)持平，同比(bǐ)增6家），占新能(néng)源乘用车(chē)总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪(dí)209,467辆、特(tè)斯(sī)拉中国75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽埃安(ān)41,012辆、吉利(lì)汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不(bù)比(bǐ)当年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行(xíng)业已经脱离了原来的高(gāo)利润行业，3月(yuè)汽车产(chǎn)销虽然恢(huī)复(fù)，但3月汽车销(xiāo)售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车(chē)企在吐血卖车，压力太大。尤其是世(shì)界(jiè)上(shàng)最严的国六B标准即(jí)将实施，对(duì)车企(qǐ)生产带来(lái)一定的心理压力，减(jiǎn)产降库存的结果，带来的(de)是(shì)盈利较大(dà)损失(shī)。此次(cì)特斯拉涨价是很好的信号，体(tǐ)现车企对(duì)经营质量(liàng)的关注，有利于改善(shàn)消费观望心态。让(ràng)消费者(zhě)走出过度期待降(jiàng)价(jià)的(de)预期，恢复(fù)正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联(lián)会还指出现在汽车行业已经走过了高利润期，车(chē)企效益(yì)不比当(dāng)年，经不起(qǐ)折(zhé)腾。乘联会(huì)在文中表(biǎo)示(shì)期待世界最严(yán)国(guó)六B标准的实施从原定7月1日，最好能延(yán)期到(dào)12月底实施，而且不要设立(lì)太(tài)多的条条(tiáo)框框，这样才能通过稳定企(qǐ)业和经销商心态(tài)，从而稳(wěn)定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目(mù)前(qián)大量国六B的(de)车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完(wán)成清(qīng)库(kù)有较大(dà)难度。国(guó)六B切换情况座谈会上透(tòu)露，目前国六(liù)B非RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右的库存未消化。众车企建(jiàn)议给予6-12个月(yuè)销售(shòu)过渡期。

　　“现在整(zhěng)个(gè)市场(chǎng)下滑，又降价。这样降(jiàng)价下去，将(jiāng)对整个行业(yè)体系、整(zhěng)个市场造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广(guǎng)汽(qì)集团

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广汽集团董(dǒng)事长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们现在也在(zài)建议环(huán)保部门能不能适当延期，建议国六B的环保规定能延迟到年底执行(xíng)。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标准的实施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日(rì)起，不能销售(shòu)、注(zhù)册、上牌(pái)低于国(guó)六A标(biāo)准的汽车。第(dì)二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不(bù)能销售、注册、上牌(pái)低于国(guó)六(liù)B标(biāo)准的汽车(chē)

　　工信(xìn)部等5部门：7月(yuè)1日起全国禁止生产、进口、销售不(bù)符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信(xìn)部等5部门发布关于实(shí)施汽车国六排放标准有(yǒu)关事宜的(de)公告(gào)。自(zì)2023年7月1日起，全(quán)国范(fàn)围(wéi)全面实施(shī)国六排放标(biāo)准6b阶段，禁止生产、进口(kǒu)、销售(shòu)不符合(hé)国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物排(pái)放试验（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给(gěi)予(yǔ)半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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