国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区(qū)别是是的。

　　关(guān)于国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别(bié)以(yǐ)及国(guó)v与国vl的(de)区(qū)别(bié)，国(guó)5车还能开几年，国v是不是(shì)国6标准，国v是不是国(guó)4，国v是(shì)不(bù)是(shì)国五的意思等问题(tí)，小编将为你整理以(yǐ)下(xià)的生活小知识：

国(guó)v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是罗马数字，代(dài)表数字五(wǔ)，它(tā)是(shì)欧(ōu)洲在阿拉(lā)伯(bó)数字(zì)（实际上是(shì)印度(dù)数字）传入之前使用的(de)一种数码，现(xiàn)在(zài)应用较少(shǎo)数字从1到10，因此国V指代的是国(guó)五标(biāo)准。

　　国五排放标准基于(yú)欧五排(pái)放标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排放标准是(shì)每公里(lǐ)4.5毫克，而(ér)欧五排(pái)放标准(zhǔn)是每公里5毫克(kè)，但(dàn)京(jīng)五和国五排放标准要比欧五(wǔ)排放(fàng)标准要(yào)更加严格。

　　根据京五排放(fàng)标准征求意见稿，三种(zhǒng)污染物(wù)当中，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值(zhí)标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非甲烷基碳(tàn)氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出(chū)来(lái)，并(bìng)且(qiě)限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标准，北京一旦(dàn)全(quán)面(miàn)实施国V排放标(biāo)准，则意(yì)味着达不(bù)到此排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)的(de)车(chē)型不得进京销售(shòu)。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化(huà)首次批(pī)量生产欧V车用(yòng)柴(chái)油(yóu)。

　　中国(guó)的国V排放标准被提上(shàng)了议事日程。

　　北京(jīng)市环保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市(shì)机动(dòng)车排(pái)放标准将升级(jí)为相当于(yú)欧V标(biāo)准的国V标(biāo)准。

　　国家环保部已(yǐ)经开始了相(xiāng)关(guān)准备工作。

　　同时北京将制(zhì)定与国V排放标准相(xiāng)适应的(de)地方(fāng)油品标(biāo)准。

　　目标是将车(chē)用汽(qì)柴(chái)油(yóu)的硫(liú)含(hán)量控(kòng)制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油(yóu)车和中型柴(chái)油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为了(le)控制汽(qì)车(chē)尾气的排放而(ér)制(zhì)定的，其中包括一氧(yǎng)化(huà)碳、碳氢化合物、氮氧化(huà)物(wù)、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家第(dì)五阶段机动(dòng)车污染物排放标准，即国(guó)五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相(xiāng)当(dāng)乾坤未定你我皆是黑马，把人比喻黑马是啥意思于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟(méng)已经从2009年起开始执行，其对氮氧化(huà)物、碳氢化(huà)合物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子等机动车(chē)排放物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧(ōu)洲经济委员会(huì)（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令共同加(jiā)以(yǐ)实现的(de)，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放(fàng)法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或(huò)EU参(cān)与国强制实施的(de)。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧(ōu)洲(zhōu)从(cóng)1992年(nián)起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认(rèn)证排放限(xiàn)值）、1996年(nián)起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认(rèn)证和生产一(yī)致性排放限乾坤未定你我皆是黑马，把人比喻黑马是啥意思='color: #ff0000; line-height: 24px;'>乾坤未定你我皆是黑马，把人比喻黑马是啥意思值）、2000年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式认证和生产(chǎn)一(yī)致(zhì)性排放限(xiàn)值）、2005年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式(shì)认证和生产(chǎn)一致性排(pái)放限值）。

　　参考资料(liào)来源(yuán)：百度百科(kē)-国家(jiā)第(dì)五阶(jiē)段机(jī)动车污染物排放标(biāo)准

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