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2023年高考时间是几月几号，四川每年高考时间是几月几号暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的几种情况是什么？暂停引航的几种情况包括：恶(è)劣的气象(xiàng)/海况；被引船舶不适航；没(méi)有足(zú)够的水(shuǐ)深；被引船(chuán)舶(bó)的引航梯和(hé)照明(míng)不(bù)符合安全(quán)规定；引(yǐn)航员身体不适，不能继续引领船舶；以及其(qí)它不适于引(yǐn)航的原(yuán)因(yīn)的。关于暂(zàn)停引航的几(jǐ)种情况(kuàng)是什么以及(jí)暂停引航的几种情况是什么，暂停引(yǐn)航的几种情况英语，暂停引(yǐn)航的几种情况图片(piàn)等问题，农商(shāng)网(wǎng)将为你整理以下的生活(huó)知识：

航(háng)班停运可以退票吗

　　航班停运是可以退票的。

　　法律分析(xī):因为疫情(qíng)停飞(fēi)的(de)航班,可以(yǐ)全额退(tuì)票。

　　法律依据:《中国民用(yòng)航空旅客(kè)、行李国(guó)内运输规则》第二十一(yī)条由于承运人或旅(lǚ)客原因,旅客不能(néng)在客(kè)票(piào)有效(xiào)期内(nèi)完成部分或全部航程,可以在客票有效期内要求退(tuì)票(piào)。

暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情(qíng)况是什么

　　暂停(tíng)引航的几种情况包括：恶劣的气象/海况(kuàng)；被引船舶不适航；没有(yǒu)足够的(de)水(shuǐ)深；被引船舶的引航(háng)梯和照(zhào)明不符(fú)合安全规定(dìng)；引(yǐn)航员身体不适，不(bù)能继(jì)续引领船舶；以及其它不(bù)适于引航的原(yuán)因。

　　引(yǐn)航(háng)，是指为(wèi)了维(wéi)护国家(jiā)主权和保障船舶(bó)、港口和设施(shī)的安全，由国家专业引航人员引领船舶安(ān)全航行的(de)行(xíng)为。

　　引航员必须(xū)持(chí)有(yǒu)引航员证(zhèng)书(shū)。

　　引领(lǐng)船舶进(jìn)出港口的(de)引(yǐn)航员俗称领港，江上引航(háng)员俗称领江。

　　引航员通(tōng)常(cháng)登(dēng)船引航。

交(jiāo)通运输部关于修(xiū)改(gǎi)《船舶(bó)引航管(guǎn)理规定(dìng)》的决(jué)定(2021)

　　一、将第(dì)九条修改为：“下列船舶在交通运(yùn)输(shū)部划定(dìng)的海上(shàng)引航区内(nèi)航行(xíng)、停泊或者移泊的，应当(dāng)向引航机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶，但交通运(yùn)输部经报国(guó)务院批(pī)准(zhǔn)后规定可以免除的除外；

　　　　（二(èr)）核动力船舶、载运放射性(xìng)物质的船(chuán)舶、10万总吨及以上油轮(lún)；

　　　　（三）可能(néng2023年高考时间是几月几号，四川每年高考时间是几月几号)危及港口安全(quán)的(de)散装液(yè)化气船(chuán)、散装危险化学品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽以(yǐ)及吃水或(huò)者(zhě)水面以(yǐ)上高度接(jiē)近相应(yīng)航道通航(háng)条(tiáo)件限值的船舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项(xiàng)、第(dì)（四）项船(chuán)舶的具体标准，由交(jiāo)通运输部直属海事管理机构根(gēn)据港口、航道(dào)实际情(qíng)况制定并公(gōng)布。

　　”二、增(zēng)加一条，作为(wèi)第十(shí)条：“下列船舶(bó)在内(nèi)河航行，应当向引航机(jī)构申(shēn)2023年高考时间是几月几号，四川每年高考时间是几月几号请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的(de)海上机动船(chuán)舶，但船(chuán)长驾驶同一类型的海上机动船(chuán)舶(bó)在同一(yī)内(nèi)河(hé)通航水(shuǐ)域(yù)航行与上一航次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水面以上高(gāo)度(dù)接近相(xiāng)应航(háng)道通航条件限值的(de)船舶；

　　　　（四(sì)）在长(zhǎng)江(jiāng)干线航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上(shàng)且(qiě)载客航行的客船(chuán)，但旅客班(bān)轮、渡(dù)船除外(wài)；

　　　　2.1　万(wàn)总吨(dūn)及以上且载(zài)运闪点小于(yú)23℃的散装液体化学品(pǐn)船；

　　　　3.载运《国际散装危(wēi)险化学品船舶构造和设备规则》中(zhōng)X类的(de)散装液(yè)体化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶(bó)的具(jù)体标准，由长江航(háng)务管理(lǐ)部门、省级交(jiāo)通运输主管部门(mén)根据管(guǎn)辖水域的航道实际情况制定(dìng)并公布。

　　”三、增加一条，作为第(dì)十一(yī)条：“船舶自(zì)愿申请引航的，引航(háng)机(jī)构应当提供引航服(fú)务。

　　”四、增加一(yī)条，作为第十六(liù)条(tiáo)：“引航机构应当(dāng)落(luò)实引(yǐn)航安全主体(tǐ)责任，配备(bèi)必(bì)要(yào)的(de)设施、装备和(hé)人员，建立并实施引(yǐn)航安全管(guǎn)理(lǐ)体系。

　　”五、增(zēng)加一条(tiáo)，作为(wèi)第十(shí)八(bā)条：“引航机(jī)构应当对(duì)引(yǐn)航员进(jìn)行(xíng)培训，并(bìng)保障引航员(yuán)的休息时间、职业健康(kāng)、工(gōng)资报(bào)酬、社会保险等符合国家有关规定。

　　”六(liù)、增加(jiā)一条，作(zuò)为第十九条：“引(yǐn)航员应当持有有效(xiào)的船员适任证书，服从引航机构的安排和管理(lǐ)，并按照有关规(guī)定开(kāi)展引(yǐn)航活动。

　　”七、删(shān)去第十五条、第十六条、第十(shí)七(qī)条(tiáo)、第十八条、第十九(jiǔ)条、第二十条、第(dì)二(èr)十一条、第二十(shí)二条、第二十三条(tiáo)。

　　八、第(dì)二十四条改为第二(èr)十(shí)条，删去第二款(kuǎn)中的“进(jìn)、出港或移泊”。

　　九、第二(èr)十六(liù)条改为第二十二条，删去其中的“将引(yǐn)航方案”。

　　十、第二(èr)十七(qī)条(tiáo)改为第二十三条(tiáo)，第二(èr)款(kuǎn)修改为(wèi)：“引航长、宽(kuān)以及吃水或者水面以上高度接近相应(yīng)航道通航条件(jiàn)限值的船舶，引航(háng)机构应当制定引航(háng)方案(àn)，报市(shì)级地方人(rén)民政(zhèng)府港口(kǒu)主管部(bù)门(mén)和海(hǎi)事管理机构备(bèi)案”；增加一款作为第三款：“引航方案应当由一级引航员主持(chí)或者参与制定。

　　引航方案应当包括船舶基本(běn)情况、注意事项、风险(xiǎn)评估(gū)、安(ān)全保障和应急处置措施。

　　”十(shí)一(yī)、第二(èr)十(shí)八条改为第二十四条(tiáo)，修(xiū)改(gǎi)为：“引(yǐn)航机构应(yīng)当根据船舶状(zhuàng)况(kuàng)、通航条件和(hé)拖轮配备要求(qiú)，制(zhì)定合理的拖(tuō)轮使用方法。

　　被引航船舶应当根据引航机构提供的拖轮使用(yòng)方法的要求安排拖轮(lún)或(huò)者委托引(yǐn)航机构(gòu)安排拖轮，并承担相应的(de)费用(yòng)。

　　　　拖轮配备要求由长江航务(wù)管理(lǐ)部(bù)门、省(shěng)级(jí)交通运输主管部门按照职责制定并公开。

　　”十(shí)二、增加一条，作为第二十(shí)五条：“申请引航的船舶，应当使用专用的甚高频频(pín)道(dào)与引航(háng)机(jī)构和引航员联系(xì)，确认(rèn)登(dēng)轮时间、地点等事(shì)项，并(bìng)保持(chí)值守(shǒu)。

　　”十三、第三十二条改为第二(èr)十(shí)九条，第二(èr)款修改为：“引航员(yuán)发(fā)现水上交通事(shì)故、污染事(shì)故或违章(zhāng)行为时，应当及(jí)时(shí)向引航机构(gòu)、海(hǎi)事管理机构报告。

　　”十四、第三十三(sān)条(tiáo)改为第三十条，第一款(kuǎn)修(xiū)改为：“引航员在遇(yù)到下列情况之一时，有权拒绝、暂停或者终止引航，并(bìng)及时向(xiàng)引航机构、海(hǎi)事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的(de)气象、海况；

　　　　（二）被(bèi)引船舶(bó)不适航；

　　　　（三）航道或者码头条件不满(mǎn)足被(bèi)引船(chuán)舶的航行、停泊、作(zuò)业(yè)的安全要(yào)求；

　　　　（四）被引船舶的引航员登离装(zhuāng)置不(bù)符合安全(quán)规定；

　　　　（五(wǔ)）引航员身体不适(shì)，不能继续(xù)引领船舶(bó)；